摘要：对新型往复式热循环多孔介质燃烧系统的流动阻力特性进行了冷态试验研究。试验研究了不同结构参数组合下换向半周期、二次风比、空截面流速对系统内部各段阻力损失的影响规律。结果表明,随着系统周期性运行,系统各段阻力损失动态分布呈现出周期性的拟矩形波变化;换向半周期的大小对系统阻力损失影响很小;二次风比、空截面流速影响较大;多孔介质孔径变化的影响相对较小;燃烧器内采用渐变型多孔介质结构分布有利于降低流动阻力损失。基于Ergun方程,对试验数据回归并给出相应的关联式系数,为往复式热循环多孔介质燃烧系统的设计与运行提供依据。

摘要：为了进一步全面评价O2/CO2煤粉燃烧特性,在前期实验基础上,通过数值模拟方法对空气、O2/CO2两种气氛下煤粉燃烧及污染物形成特性进行数值模拟,从而更充分了解O2/CO2燃煤过程火焰形成、传热和污染物形成特性,以便为合理组织流场、控制温度、获取合理的燃料和氧浓度分布状态及O2/CO2燃烧过程新燃烧器的设计提供必要的指导。

摘要：利用FLUENT软件对所设计的多射流切圆预混多孔介质燃烧器进行流场模拟,主要研究流道结构、预混室的几何结构、空气和燃气速度及压力等因素对空气系数的影响,并重点分析速度、压力流场与湍流动能及湍流动能耗散率的变化分布,确定合理的预混室参数。

摘要：该文针对阳极支撑中温固体氧化物燃料电池建立了三维数学模型,以氢气作为燃料、空气为氧化剂,模拟了单电池内的组分扩散、气体流动、热量扩散、电荷运输等主要物理化学过程。将自己制备的电池各组元材料性能代入模型中进行了计算。计算出阴阳极催化层与扩散层交界面的O2、H2和H2O浓度的分布;扩散层中间和气体通道的燃料气与氧化剂气体速度矢量分布;各流场的压力分布及电极催化层的电流密度分布等电池特性。为阳极支撑中温固体氧化物燃料电池的设计和优化提供了充分合理的参考依据。