摘要：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司和东芝公司合作设计、制造的单轴、四缸四排汽百万超超临界汽轮机组是大容量高效率、节能环保型汽轮发电机组，首台机组已在泰州电厂成功投入商业运行。由于机组参数高、容量大，数字电液调节系统DEH在设计方面采用了三冗余的控制方案，设计思想先进，为百万汽轮机的稳定运行创造了良好的条件。

摘要：介绍了电厂监控信息系统(SIS)与仿真机的连接及SIS数据的仿真应用。SIS和电站仿真相结合对电厂的安全、经济运行有着重要的意义。在应用中设计了SIS与电站仿真系统之间的连接方式,开发了相应的接口软件,并把SIS数据与仿真机应用相结合。经过多个电厂的实际应用,证明SIS环境下仿真系统不仅能够更快、更逼真地实现仿真机的开发,同时也为培训人员进行现场事故分析和故障重演等提供了很好的应用手段。

摘要：针对大跨度钢管混凝土系杆拱桥吊杆索力问题,在基于能量法推导不同约束条件索力公式的基础上,结合工程实例,从吊杆设计阶段索力的优化、成桥阶段索力的实测、运营阶段索力抗弯刚度的影响三个方面进行系统分析并给予相应优化建议。研究结果表明:应用能量法推导的索力公式是可行的;设计阶段优化后吊杆索力更为均匀、系梁位移更加合理;应用频率法测试吊杆索力时,测试点位宜放在吊杆L/6~L/4处,尽可能远离吊杆两端并避免放在阵型的模态节点处,以减少端部低频信号对基频的影响及出现“漏频”现象;吊杆计算抗弯刚度与运营阶段实际抗弯刚度存在差异,导致索力测量值与结构实际索力存在较大差异,针对这一问题提出成桥阶段应测量吊杆实际抗弯刚度的方法,可有效减小索力测量误差,为桥梁运营阶段索力的准确测试提供计算依据。

摘要：YM7-H4井是一口盐下水平井,因盐膏层距目的层垂深约25 m,设计用311.1 mm钻头在易垮塌的吉迪克组地层进行定向,在盐膏层内一直增斜达到73.62°,直至钻穿盐膏层至井深4 770 m,然后下入273.1 mm厚壁套管封固盐膏层。该井311.1 mm井眼在钻井与中完施工过程中存在很多难点:一是吉迪克组地层泥岩严重垮塌,定向难度大;二是大井眼轨迹控制困难;三是盐膏层段长、井深、钻井液密度高达1.80 kg/L,易卡钻;四是厚壁套管直径大、刚性强、下入困难等。通过技术攻关,该井应用了大井眼轨迹控制技术、吉迪克组地层泥岩防塌钻井液技术、盐膏层钻井技术和大尺寸套管下入井眼准备技术等,顺利完成了该井大井眼段的钻井施工。

摘要：BIM(Building Information Modeling)是一种全新的工程技术手段,是以工程项目的各项相关信息数据作为基础建立的三维模型,通过数字化仿真模拟项目所具有的真实信息。BIM技术的应用可以贯穿交通基础设施的规划、勘察、设计、施工、运营维护等各阶段,实现项目全生命周期各参与方在同一多维建筑信息模型基础上的数据共享,为精细化设计、工业化建造和产业链贯通提供技术保障;BIM技术融合了参数化技术和信息管理技术,藉由数据库对设计管控、时间管理等信息进行整理和你管控,可以促进项目信息管理的交流和操作,促进行业内设计、施工服务及设施管理的协调过程。近年来,我国的BIM技术逐渐由建筑行业延伸到交通运输行业,在轨道交通、桥梁设计等方面取得了较好的应用效果。本文以通渭至定西高速公路工程为依托,首先阐述了该项目的工程情况和建设意义,然后从实景模型的应用、BIM模型的应用、控制性工程的应用、设计复核及施工工序三维技术交底5个方面对BIM模型在该项目中的应用情况做了介绍。文章结合BIM模型在实际项目的应用进行了阐述,具有参考及指导性。

摘要：针对传统仿真系统软件开发的不足,将复用技术应用于仿真领域,提出基于构件/构架复用技术的仿真系统软件模型及设计方法,并在STAR-90仿真支撑系统的基础上,实现了复用仿真系统软件的开发。

摘要：针对斩波串级调速系统高压失电时接触器保护和快切保护不能有效保护设备内电力电子器件的问题,设计了带电子保护电路的主回路拓扑结构,分析了高压失电时斩波串级调速系统的暂态过程;在模拟带载试验平台上对电子保护电路的调速系统进行测试。测试结果表明,高压失电时调速系统不投电子保护和投入电子保护的故障冲击电流分别为额定值的10~12倍和2~3倍;电子保护电路中限流阻值越大,故障冲击电流越小;故障电流的理论计算值与实测值基本相符,相对误差＆lt;3%;验证了电子保护电路能有效解决有源逆变结构下的高压失电或者逆变颠覆的问题。

摘要：近几年,随着科学水平的发展,BIM技术发展和应用开始遭遇瓶颈期,不论从设计院上游阶段的设计应用,还是到施工管理期的可视化应用管理,都无法发挥BIM技术真正的价值。但是从整个公路工程大环境来看,尤其是设计院角度,BIM技术正在以点到面的形式慢慢被推广和应用,文章从BIM正向设计在设计院应用流程的角度出发,分析现阶段BIM正向设计的发展,希望能为BIM正向设计发展的道路提供一些帮助。

摘要：近年来,随着智能化、信息化、数字化浪潮的不断发展,数字化转型成为公路设计阶段的必经之路,作为公路工程上游阶段数据来源,设计阶段的数据精确性显得尤为重要,而BIM技术快速发展,为公路设计行业带来了重要的变革,作为行业转型升级的关键技术和数据底座,BIM技术以其可视化、协调性、模拟性、优化性、协同化等特性,为公路设计行业的数字化转型助力。本文从BIM技术在设计阶段中的应用出发,从外业勘察到施工图设计阶段简要描述BIM技术助力公路设计数字化转型。

摘要：本文基于通渭至定西高速公路BIM技术与应用项目,对国内外BIM与GIS融合的相关研究现状进行了总结概括,针对该项目的BIM解决方案做出相应的应用研究和讨论。首先交代了项目的研究背景和政策导向,然后在国内外目前对BIM技术深入应用的基础上,扩展研究,夯实理论基础,增加实践经验,总结出BIM与GIS融合技术给公路工程施工阶段的项目管理带来的价值和效益。其次详细阐述了BIM与GIS融合技术的概念,对数据源、平台性能等关键技术进行了深度剖析。最后,在实践应用过程中总结了具体问题和解决方案,结合该项目的项目管理需求,梳理详细业务流程和数据流程,制定相应的模型标准和数据标准,分析和设计了系统的总体架构、数据平台及功能模块,集成各类项目管理软件数据,成功搭建了基于BIM+GIS技术、融合了大数据、云计算的可视化项目综合管理平台。