摘要：随着微机电系统的广泛应用以及能源日益短缺,为微机电系统持续稳定的自供能是亟待解决的问题。提出了一种新颖的带斜切角度圆柱体涡激振动压电俘能器,以拓宽工作频带和提高输出性能。对斜切角度分别为30°、45°、60°的圆柱斜切体及光滑圆柱的涡激振动压电俘能器进行建模,采用风洞实验对其进行验证。采用该模型对斜切角分别为30°、45°、60°圆柱斜切体及光滑圆柱涡激振动压电俘能器在最优负载及不同风速下的输出电压和功率进行研究。结果表明:当最佳负载为0.5 MΩ和风速在1.413~3.164 m/s时,不同斜切角度压电俘能器的输出电压和输出功率随着风速增大先增大后减小;在斜切角为30°和3.057 m/s下的输出电压最大为4.274 V,输出功率最大为0.037 mW。相对于光滑圆柱,带斜切角度压电俘能器拓宽工作频带和提高俘获性能。斜切角为30°压电俘能器的输出功率比光滑圆柱提高106%。该工作为设计高效的压电俘能器提供一种新的方法。

摘要：本文设计了一种基于涡激振动的流体动能收集装置。该器件主要包括钝体和PVDF(Polyvinylidene Fluoride)压电悬臂梁,涡街的交替脱落引起梁发生振动,通过压电效应将振动能量转为电能.基于流固耦合计算对该结构压电能量收集特性,以及压电悬臂梁的升阻力系数、振幅和频率等特性进行了数值分析,并着重研究圆柱型钝体与PVDF压电悬臂梁的位置对装置发电效率的影响。结果表明,圆柱与悬臂梁直接相连(即L=0.5D)会得到较高电压输出,在雷诺数Re=6000时,振幅峰值为A=0.97D,输出电压峰值达到0.923V。

摘要：使用Metrocount和GPS采集了8条山区高速公路的平曲线运行速度数据并进行分析,提出以小车运行速度差作为判定准则确定是否设置建议限速标志;选择平曲线半径和入曲线前的运行速度为自变量,建立线性模型预测小车运行速度差。研究结果表明:通过运行速度和设计速度的综合确定建议限速值,当平曲线半径小于300 m的时候,运行速度差大于15 km/h,在高速公路平曲线上设置建议限速标志;根据驾驶人的视认特性,计算出不同运行速度下对应的建议限速标志前置距离。

摘要：在山西现存的寺观壁画中,繁峙岩山寺壁画堪称墙壁上的《清明上河图》。壁画不仅向世人传播了佛教教义,也向我们传递了宋金时期的社会信息。同时佛教世俗化成为这个时期佛教艺术的特点,挖掘其背后的原因进而探究宋金时期的社会思潮,对全面认识宋金时代乃至后世有着重要的意义。

摘要：山西省历史悠久,文化积淀深厚。据统计,山西省是保留古代建筑最多的一个省份,素有中国古代建筑艺术宝库的美誉。山西省沁河流域的古堡建筑和汾河流域的晋商大院,两个建筑群体数量众多,分布广泛,功能独特,具有鲜明的地域特色。通过沁河流域古堡建筑和汾河流域晋商大院的对比研究,分析两个地区建筑群体的修建时间和原因、建造主人和居住群体以及建筑功能等方面存在的差异。

摘要：对尾流振子模型进行了数值模拟分析,运用格子Boltzmann方法对流场进行求解,得到最适合能量收集的尾流振子两柱间距和流体雷诺数.采用压电悬臂梁结构,结合流机电耦合方程对不同雷诺数(5 000≤Re≤15 000)下涡激振动的能量收集特性进行分析.结果表明,当7 000≤Re≤12 000时为涡激振动的锁振范围,当Re为8 000时振幅最大.改变两柱间距,对尾流振子模型的能量收集特性进行分析,可得所设计系统的理想间距为0.11 m,产生电压为38 V.当两柱间距为理想间距时,尾迹旋涡形态图中平行于Y轴的方向只有一个独立涡,此时振幅最大.

摘要：随着矿井开采的不断深入,成庄煤矿已由单一的3煤向下组煤开采,建立下组煤测量控制网系统是矿井安全生产的基础技术保障。为此,主要从下组煤测量基本控制网的规划、设计、实测方法及成果平差评定进行了技术实践,建立了一整套下组煤测量基本控制网系统。研究对矿井安全生产具有重要的指导意义。

摘要：利用专利分析方法,从专利申请态势、专利技术构成等方面分析了丰田在无线充电领域的专利技术布局及重点研发方向,梳理其在线圈磁极机构设计、谐振补偿及调谐控制策略、异物检测技术、停车对位引导等关键技术点的发展路线,从宏观、微观角度剖析丰田在无线充电领域的技术发展现状,以期为国内相关企业的技术研发提供有益参考。

摘要：对高速公路汽车追尾预警系统进行了总体设计,把系统划分为主控单元、雷达测距单元、信息采集单元、显示-声光报警单元4个子系统。在分析汽车动力学基础上,提出了系统安全距离模型,并对各子系统进行了软、硬件设计。通过模拟试验和实际装车实验,验证了系统所要求的各种性能,雷达测距准确,系统报警及时有效。

摘要：通过风洞实验,针对带有不同斜切角度方柱斜切体(θ=30°、45°、60°)和光滑方柱的驰振压电俘能器的俘能特性,如电压输出响应进行了研究,并分析了输出功率和电压在不同风速下的变化规律。结果表明:在系统所辨识出的最优负载R=0.6 MΩ下,带有光滑方柱和方柱斜切体(θ=30°、45°、60°)驰振压电俘能器的输出电压和功率均随风速的增大而增大,且增长率均呈现出先增大后减小的趋势;同时,采用光滑方柱作为振动钝体的输出电压和功率均大于方柱斜切体。在风速为U=3.194 m/s时,光滑方柱驰振压电俘能器收集到的输出功率为0.0063 mW,分别是斜切角θ为30°、45°和60°的方柱斜切体的1.28倍、1.39倍和1.55倍;在相同风速下,斜切体中斜切角度θ为30°的方柱斜切体输出电压和功率最大,θ为45°时次之,θ为60°时最小。该研究可以为相关压电俘能器的设计和工程中减振的设计提供借鉴。