摘要：介绍了港口铁路无线通信监测系统的设计和实现并给出了电路原理图。该系统用于港口铁路安全管理的自动化 。

摘要：采用化学沉淀-混凝-砂滤-活性炭吸附组合工艺处理首饰加工废水,主要去除废水中的重金属及表面活性剂.试验考察了该组合工艺对污染物质的处理效果,同时考察投碱量及混凝剂投量对污染物去除的影响.结果表明,设计的组合工艺对此种首饰加工废水有较好的处理效果,废水中CODcr、Cu2+、Ni2+、SS等污染指标的总去除率分别达到95%、97%、50%及71%以上.经试验确定,投碱量为0.2 g/L、聚硅铁投量为0.01 g/L时处理效果最好.实际工程验收完毕后系统运行稳定,系统出水达到相应排放标准.

摘要：经颅磁刺激线圈工作中伴随大量交流热损耗,文章提出了一种基于低温氦气循环换热设计,以应对TMS线圈应用中不断提高的脉冲电流幅值和频率。本文设计了一种由中空铜线绕制而成的TMS八字形线圈,采用液氮预冷及低温氦气协同冷却的机制实现线圈高效换热,并通过构建传热平衡方程及电磁热流多物理场耦合仿真对TMS线圈的刺激过程进行了分析研究。结果表明,与未加换热时相比,经由氦气换热后的刺激线圈整体热损耗降低了70%,实现了TMS线圈的低损耗与高效换热,验证了基于低温氦气循环换热设计可以在TMS系统中应用。

摘要：以在建某悬索桥为工程背景,采用大型有限元软件SAP2000建立全桥三维有限元杆系模型,研究滑动支座+钢阻尼器的横向组合减震体系的减震特性,通过分析优化选取恰当的钢阻尼器参数进行数值模拟分析。与横向固定约束体系对比,本研究给出的横向组合减震体系能显著减小各桥墩和桥塔基础的地震需求,同时能不同程度地减小各桥墩和桥塔关键截面的剪力和弯矩,并能够有效地控制墩、梁的相对位移。因此,本研究提出的横向组合约束体系是较为合理的,可为同类型桥梁的减震提供借鉴参考。

摘要：在缸体密封测试中,由于前道工序清洗设备能力不足,导致密封面上残留细小铁屑,造成误报警甚至压痕。针对这一问题,设计了一种缸体清洗装置。介绍了这一装置的结构、原理和技术特点。这一装置利用风刀和毛刷,对残留铁屑进行二次去除,达到缸体清洗效果。

摘要：阐述了城市轨道交通车辆段信号系统常规设计方案,并对自动化车辆段信号系统设计进一步说明。分析了自动化车辆段全自动运行列车出库流程,并介绍上海地铁10号线出库优化方案。采用优化方案可进一步提高自动化出库效率,缩短列车出库间隔。分析了常见故障下全自动运行列车出库场景和处理方案,并结合实例说明。

摘要：针对缸盖回油孔加工切屑易卡在缸盖腔体缝隙中的问题,创新性设计了一种高效断屑刀具。通过取消原有刀具上多余的内冷孔、优化端面切削刃形式和刃口上开分屑槽及断屑槽等措施,将原先“钻—镗”两个工步合并为一个工步,减少加工过程中的换刀时间,提升加工效率,并使得切屑变得更细小,减少了卡屑风险。

摘要：从超长超重管磨机筒体的结构、切削加工要求、传统的加工方法和存在的问题入手,对辅助支承形式、装夹方式和多床身加工等方面进行了研究,总结出提高小落地车床切削大筒体精度和效率的方法。通过实践对改进前后的效果进行了分析对比,得出结论:顶针和筒体使用的液压附加支承既能够提高机床的承载能力,降低机床电耗,又不影响机床的原有精度;筒体液压附加支承能够解决筒体切削刚度不足的问题;多床身同时参与切削和磨削能够大幅度提高加工效率。

摘要：从管磨机齿轮变位系数和螺旋角的设计分析入手,阐述了小变位、小滑动率差和小螺旋角的设计新理念。介绍了齿轮总变位系数的分配方法和螺旋角选择注意点。通过分析计算和应用实践对比,得出结论：基于计算机编程计算,可求得总变位系数分配的优化值。即使滑动率差Δη极低,降低滑动磨损,又有较高的重合度,使接触应力较低,