摘要：开放实验室和实验室信息化建设是当下高校实验室改革的重要方向。针对实验室开放过程中存在的信息共享不足、网络化程度不够等一系列问题,设计了基于微信公众号搭建的实验室信息化平台,利用移动互联网介绍推广实验室、展示仪器设备资源。通过探索和实践实验室开放新模式,提高了实验仪器设备的使用率,增进了实验室仪器设备及教学资源的开放程度。

摘要：为较好地解决高层建筑结构方案设计阶段知识发现问题,突破知识获取“瓶颈”.针对信息系统为连续属性的情况,提出了基于粗糙集理论的高层建筑结构方案设计的知识发现方法.通过模糊隶属函数将连续属性值表示成模糊值,利用区分矩阵删除冗余条件属性,通过m ax{|posCi(D)|}值的计算,考查各条件属性对决策分类的重要性,选择涵盖最多决策分类对象的属性为分枝结点,便可得到一棵与最小决策规则集对应的决策树,从而导出决策规则.最后给出一个应用实例.

摘要：粗糙集理论处理高层建筑方案设计知识发现问题时,须对样本属性逐次处理,导致挖掘速度缓慢,针对这一缺点,采用一种基于概念普遍化和粗糙集的数据发掘算法,利用概念普遍化和粗糙集对数据进行压缩和维数精简的特长,利用知识归纳的方法压缩信息表中数据,再用标准粗糙集理论对表中数据进行属性约简、合并,从而导出决策规则.根据实际需要对信息表中的数据进行处理,达到高效发掘感兴趣模式的目的.并给出一个应用实例.

摘要：为较好地解决设计人员对目前规范、规程中有关定性规定无法定量把握的不足,提出了大跨空间结构选型方案评价的模糊综合评判方法.在对4个目标级因素进行深入分析及专家调查的基础上,全面系统地创建了诸因素的评价标准,给出大跨空间结构选型方案评价的多因素多级模糊综合评判方法.

摘要：目前结构工程实例积累越来越丰富，而解决结构选型这一实际工程问题的知识却相对贫乏，因此将知识发现技术应用于工程结构的设计过程，可以有效地辅助设计决策过程，提高工程设计的智能化水平．分析了根据结构实例库进行知识发现的可行性，提出了改进的BP人工神经网络学习算法，开发了高层建筑结构实例库及其管理系统，将实例库系统提供的实例分别作为神经网络系统的训练样本和测试样本，对3层多输入多输出BP网络进行了训练和学习，工程实例应用结果表明：所提出的方法和所开发的系统可以发现实际工程高层建筑结构的选型知识，系统具有较好的自适应能力．

摘要：我国思想库的发展受宏观政策、资金渠道和经营环境的影响,宏观政策提出决策科学化和民主化的要求,要求发挥思想库的作用。政府资助是我国思想库的主要资金来源,但经费支持力度并不强;慈善捐赠还没有将公共政策研究列为主要捐赠对象;而开展咨询服务是当下民间思想库解决资金渠道的主要方式。体制内思想库受行政主管部门的制约,存在独立性缺失的问题;民间思想库则难以注册为民办非企业单位。税收优惠制度方面对慈善捐赠的支持力度有限,而且并没有将公共政策研究列为公益性事业的范畴。针对我国思想库面临的外部环境状况,应该进行思想库体系建设的顶层设计和系统规划,强化政府对公共政策研究的支持,完善慈善捐赠制度。

摘要：大跨空间结构的选型设计属于概念设计范畴,包括方案生成、方案评价和方案决策三个关键设计阶段。大跨空间结构的智能选型设计包括三个方面的研究内容:选型方案的智能生成,选型方案的智能评价,选型方案的智能决策。方案生成过程中专家的思维方式主要包括逻辑思维、形象思维和创造性思维,方案评价属于多人、多层次、多目标的综合评价问题,方案决策包括选型设计过程决策、方案可接受性决策、方案再设计决策和方案优选决策。提出了大跨空间结构选型方案智能生成的协同推理模型,方案智能评价的因素体系模型以及系统的软件实现形式和体系组成形式。

摘要：结构选型是概念设计阶段最重要的设计决策,具有典型的“软科学”决策特点,需要运用“软设计”理论和“软计算”方法进行此类问题的求解.结构选型的问题求解模型包括方案生成、方案评价和方案决策三个子过程.其中,结构型式的优选决策属于典型的多属性决策问题,决策过程中需要运用决策者的偏好信息和方案属性的不确定性信息,因此,采用传统的多准则决策理论不能对此问题进行有效的求解.为此,建立了结构选型的模糊多属性决策模型,给出了属性模糊满意度矩阵的确定方法,以有效地处理模糊信息.为了克服直接采用欧式距离确定偏好最优方案的缺点,提出了相对接近度的定义和基于相对接近度的模糊多属性决策方法,并给出了具体的求解程序.以大跨空间结构选型为例,说明了结构型式方案优选的决策过程.实例应用的结果表明,本文提出的方法可以有效地处理模糊环境下结构选型中的方案优选决策问题.

摘要：近年来,“四网融合”发展已成为国家对轨道交通发展的重大战略,信号系统互联互通是实现“四网融合”的关键条件。从信号系统应用情况看,近期市域(郊)铁路信号系统列控制式大多数采用CTCS2+ATO,城市轨道交通线路信号系统主要采用CBTC,有必要对这两种列控系统互联互通设计方案进行研究。依托实际工程应用需求,采用重点内容举例和类比分析方法。首先,分析了互联互通土建及设备系统需要具备的工程条件,并对两种典型列控系统情况进行说明;之后,结合国内互联互通线路接驳及车站配线工程需求,阐述互联互通主要设计原则、制式转换最关键的共管区设计要点,以举例分析方式对停车和不停车切换的典型运营场景进行说明;最后,根据不同的设备设置方式,从调度指挥、车载列控和联锁设备几个方面,提出了完全独立和完全融合两种系统互联互通的建议方案;系统阐述互联互通需要具备的工程条件、共管区结合列控系统统一布置的设计要点,按两套车载设备同时在线和作业流程研究典型运营场景,提出了完全独立和完全融合两种方案的调度信息处理、车辆接口方式和联锁处理策略。

摘要：目的满足国家标准GB18871-2002电离辐射防护与辐射安全基本标准的同时,优化设计医用加速器室的辐射屏蔽防护。方法以新的国家标准GB18871-2002电离辐射防护与辐射安全基本标准为准则,运用电离辐射屏蔽原理、计算方法,根据安装的医用加速器所具有的辐射物理特点和辐射防护的发展需求,对所有产生的射线进行严谨的、规范的和优化的屏蔽计算。结果辐射屏蔽防护符合我国医用加速器机房使用标准。结论我院医用加速器室屏蔽防护可以满足新的国家标准GB18871-2002电离辐射防护与辐射安全基本标准,并降低了辐射防护成本,兼顾了辐射防护的发展需求。