摘要：结合动力学仿真与变量矩阵计算方法,对发动机曲轴减振皮带轮进行匹配优化研究,得到减振效果最优的曲轴减振皮带轮匹配方案。对减振皮带轮固有频率进行测试,研究工作温度对固有频率的影响,综合考虑实际使用环境条件,对曲轴减振皮带轮匹配方案的工作温度进行修正,得到最佳固有频率;通过轴系动力学分析,对修正后曲轴减振皮带轮匹配方案的各项指标进行校核计算。结果表明:减振皮带轮匹配优化后,曲轴扭振、耗散功等指标均满足设计要求。

摘要：【目的】研究发动机冷却水套的冷却能力,找出影响发动机冷却水套性能的主要因素,提高发动机性能指标,延长其使用寿命。【方法】运用CFD模拟计算软件FIRE对江铃G501汽油机水套流动进行数值模拟,对水套流场流速、压降等进行量化,对流场流线、局部漩涡流动、流动细节等进行可视化。根据分析结果,对缸体缸盖冷却水套的结构进行优化,得出流动性好且压降低的水套,确保满足发动机的冷却要求。对于CFD分析结果,通过流场试验,验证结果的合理性。通过建立有限元模型,应用ABAQUS软件进行温度场分析。【结果】分析结果表明,优化后的水套缸盖温度场符合要求。【结论】温度场分析结果作为判断水套设计是否合理的依据,通过一套综合分析流程,完成了水套的设计优化,为该款发动机冷却水套的结构优化设计及试验研究提供了一定的参考。

摘要：十里长川前西湾至柳树沙段防洪工程是府谷县防洪重点河段，现状防洪体系不完善，文章分析了十里长川基本概况，对防洪现状、存在问题和河道演变进行了探讨，结合实际，依据防洪法和防洪标准，经过方案比较，提出堤防工程全部采用坡式堤防型式断面，护坡采用浆砌石方案，确保工程防护区耕地在设计洪水标准下不受洪水危害。

摘要：【目的】优化机油冷却器,解决柴油发动机机油温度偏高的问题。【方法】研究小组应用仿真软件搭建了冷却系统1D模型、润滑系统1D模型及机油冷却器换热模型,通过原因分析设置了5个不同方案对影响机油温度的各参数(机油流量、水流量、钢换热片导热系数、铝换热片导热系数)进行敏感性分析,并对方案3、4进行了试验验证。【结果】固定冷却器散热量为10.6 kW、机油冷却器进水温为100℃,只有方案4满足机油温度小于135℃的要求,同时方案3、4的台架试验验证了计算的准确性。【结论】机油流量、水流量对换热系数影响很小,导热系数是最大的影响因素,通过将钢材更换为铝材,热阻降低,换热增强,机油温度符合要求。

摘要：主要从平面图形构成角度入手,将景观铺装设计与平面图形构成原理相结合,分别阐述如何将平面图形构成中的基本要素、形式转化为景观铺装设计之用,从而分析、总结景观铺装设计的基本形式及手法。

摘要：目的明确超重及肥胖人群肾周及皮下脂肪组织基因表达的变化。方法选取97例行肾脏手术的患者，其中35例超重/肥胖者，62例非肥胖者。对2组人群的临床资料、斜腹部皮下及肾周脂肪组织的各种基因表达水平进行分析。结果超重/肥胖组人群的体重指数、腰围以及收缩压、静息心率、空腹血糖、血肌酐较非肥胖组明显增高（P〈0.05或P〈0.01）。超重/肥胖组肾周脂肪组织的脂肪细胞体积明显较非肥胖组增大，解耦联蛋白1（UCP1）的mRNA和蛋白表达量明显减少，同时超重/肥胖组人群肾周脂肪中的CIDEA、脂联素mRNA表达量降低，而瘦素、单核细胞趋化蛋白1、白细胞介素（IL）-6、IL-10 mRNA表达量增高，差异具有统计学意义（P〈0.05或P〈0.01）。2组人群的斜腹部皮下脂肪相关基因表达无明显差异。结论不同部位的脂肪组织特征不同，在肥胖发生发展中的作用也不尽相同。超重/肥胖患者肾周脂肪组织的棕色化功能减弱，同时伴有脂肪因子的表达改变。

摘要：皇甫川是府谷县社会经济发展重点区,地质状况复杂,河道冲刷力强。根据项目区基本情况,采用有限元法和瑞典圆弧法,从岸线布置、护岸纵横断面设计等方面对堤防的防冲刷及渗流稳定性进行探讨,提出堤基满足承载力要求,抗冲刷及渗流稳定性强,工程安全,可供黄土高原区和泥沙大的河流堤防建设进行参考。

摘要：为提高电力设备监控的实时性和经济性,引入通用分组无线业务(GPRS)技术作为数据传输途径,搭建了基于GPRS的电力设备监控系统整体框架,并对其安全性进行了分析,着重设计了关键部件GPRS数据传输终端,经测试性能良好,满足电力监控的需要。整套方案经济性高,可行性强。

摘要：文章采用轴系多体动力学MBD(multi-body dynamics)与有限元FEA(finite element analysis)耦合分析方法,建立了轴系动力学模型和主轴承壁强度分析模型。通过轴系动力学分析了发动机典型特征工况下的轴承载荷,有限元分析采用轴承载荷最恶劣的工况进行缸体主轴承壁强度计算,并以此为依据对主轴承壁进行结构优化设计。计算结果表明:优化后的主轴承壁强度明显改善,主轴承壁的最小高周疲劳安全系数满足设计要求。

摘要：采用CFD-FEA耦合方法对某柴油发动机进行温度场分析,通过AVL FIRE软件建立三维缸内燃烧模型和水套流动分析模型,为发动机缸体缸盖温度场分析提供换热边界条件。采用ABAQUS软件计算了缸体缸盖温度场,采用AVL沸腾插件计算了水套壁面的沸腾换热。结果显示,缸盖缸体水套壁面温度离沸腾“开锅点”均保持了20℃以上的温度距离,无沸腾风险。该分析方法可以很好地预测缸体缸盖的温度及水套的沸腾换热情况,为发动机缸体缸盖和水套设计提供了一定的理论依据。