摘要：文章介绍了汽车底盘自动集中润滑系统的发展前景及结构组成,并根据我国汽车应用的实际特点从地域范围、使用状况、底盘结构特征三个方面提出了自动集中润滑系统差异化设计的思路,并结合现有产品的结构和工作原理,阐述了差异化设计方案。

摘要：针对道路勘测设计实践性很强的特点,目前的教学方法和教学手段难以培养学生的创新能力和实践能力。对道路勘测设计的实践教学给出了三自一段一思考模式,整合教学内容和教学手段,进而提高学生的职业能力,达到提高教学效果和教学质量的目的。

摘要：通过6个FRP-混凝土-钢管组合方柱的试验研究,考察在轴心受压情况下,组合柱内混凝土的受力性能。结果表明:组合柱在加载后期表现出了良好的延性,且由于内、外管的双层约束,组合柱中混凝土强度均得到了一定程度的提高。通过分析本文和国内外相关试验结果,提出了FRP-混凝土-钢管组合方柱中混凝土的峰值应力和峰值应变的计算公式,经验证计算值与试验值吻合较好。

摘要：建设工程的程序是勘察、设计、施工、监理。其中勘察作为建设工程的第一步,是极其重要的一步。水文地质勘察对于工程的地质勘察是十分重要的,以科学的角度进行水文地质勘察、分析水文地质危害,了解当地的水文特点,对工程设计及施工是必不可少的。文章通过分析工程地质勘察中水文地质勘察中存在的问题,提出一些预防水文地质灾害的有效措施,提高勘察结果的可靠性,加强施工质量保障。

摘要："C语言程序设计"是计算机专业学生的一门重要的专业基础课程。从C语言程序设计课程教学的实践出发,介绍了当前的教学现状与存在的问题,探讨了一种新的混合式教学模式,并提供了几种相应的教学措施。

摘要：为了解黄土湿陷成因,分析了黄土中微结构、矿物质含量、可溶盐、孔隙比、粘粒等与湿陷性的关系,探索了各影响因素对黄土湿陷性的影响程度,为研究黄土湿陷性的本质规律提供了依据。

摘要：针对传统课堂管理模式的不足,借助移动终端技术,设计了一个新型的基于微信公众平台的信息教育平台,提供一种高效便捷的考勤方式与课堂教学互动手段,提高教师们的课堂教学效果,实现老师与学生之间便捷的课堂交互,并且通过云共享,大大减少相关管理人员的工作难度与教育管理成本,提高学校的教学管理效率,有较大的教育实用意义和推广价值。

摘要：利用2010年秋季在唐山湾潟湖沙坝(石臼坨、月坨和打网岗)周边海域实施的表层沉积物粒级的大面站调查资料,阐述了唐山湾潟湖沙坝附近海域的沉积物粒级及其分布特征,并结合同步实施的水文观测结果,初步分析了调查区的沉积动力条件。研究结果表明,唐山湾潟湖沙坝周边海域的平均粒度为4.18Φ,沙坝体近岸5m等深线以浅海域以单峰分布为主,5m等深线以深海域则为双峰分布,潟湖潮道处以单峰分布为主,潟湖内自潮道由东向西逐渐演变为三峰、双峰和单峰模式。调查海域的破波带以浅海域泥沙运动主要以跳跃搬运和推移搬运为主,以深海域中悬浮搬运逐渐占优。研究还表明打网岗岸线侵蚀程度不均匀,中北部岸段侵蚀较为严重。

摘要：针对在矿山斜巷运输过程中,胶轮车失速拦截时阻拦索对车辆的冲击而危害到驾驶人员安全的问题,结合胶轮车安全防护系统为研究对象,分析阻拦系统各机构的力学规律。采用数值模拟软件模拟阻拦索在不同受力状态下,失速车辆的加速度和位移变化曲线。根据结果分析阻拦索在不同受力状态下的阻拦效果,与试验结果比较,验证模型合理性并探究阻拦机构阻拦力最优的加载方式,为阻拦机构的优化设计提供一定的理论依据。

摘要：为了克服主动悬架耗能大的缺点,提出一种基于电动静液压作动器(electro-hydrostatic actuator,EHA)的自供能式主动悬架结构。分别建立了该系统主动模式和馈能模式下的数学模型,分析了EHA主动悬架系统实现自供能的能量平衡条件,设计了包含上层切换控制器和下层天棚控制器的分层协调切换控制策略,仿真分析了天棚阻尼系数对改善悬架性能和实现自供能的影响,并通过仿真分析设计了合理的天棚阻尼系数。结果表明,该EHA自供能式主动悬架系统改善了悬架动态性能,实现了能量自供能,有效克服了主动悬架耗能大的缺陷。