摘要：基于一体化轻质保温装饰墙板全螺栓装配式钢框架的抗震性能试验研究,本文采用商业有限元软件ABAQUS对结构进行了精细化非线性有限元分析。研究了结构的滞回性能、结构能力、应力分布以及失效模式等,提出了在柱脚和龙骨间设置加劲肋的改进设计方案,并对诸如顶底L型件水平板和竖向板螺栓数量、加劲肋形式、结构高跨比以及轴压比等关键设计参数进行了拓展分析。结果表明,采用本文有限元建模方法能够精准地模拟试验的滞回性能,极限承载力与试验最大差值为8.86%,模型失效模式及应力分布与试验现象高度吻合;柱脚和龙骨间加劲肋使柱脚内外翼缘协同变形,减小翼缘局部屈曲,避免龙骨连接处焊缝的应力集中,显著提升了结构承载力;通过优化顶底L型件的螺栓数量和加劲肋形式等设计参数,可进一步提升结构能力;实际工程中应合理控制结构高跨比和轴压比,以满足抗震设防要求。

摘要：无刷电机利用电力电子器件取代电刷-换向器的机械结构,克服了磨损生热和火花产生等缺陷,噪音低、效率高、运维方便和转速控制性能优良。为了增大调速范围、减小系统静差率,一般采用转速PID控制方式,转速测定可由霍尔传感器完成。无刷电机转速常规PID控制,在无法获得被控对象的精确数学模型条件下非常实用,原理简单、易于实现、调速便捷且性能稳定。但常规PID控制存在积分饱和、参数难以实时调整和易受采样精度影响等不足,设计研究与仿真结果表明,转速控制改用模糊自整定PID控制策略,电机抗干扰和动态控制能力大幅提升,稳态精度高,跟随性强,无超调,方法可行,效果更优,在负载突变频发环境非常适合。

摘要：为提升无人艇在浅水区和危险区等复杂水域开展专业化海道测量的应用能力,在广泛调研国内外同类型无人海道测量艇功能定位和设计要求的基础上,采用了一种优化后的M型艇型设计和油电混合动力,引入高精度惯导姿态定位系统提升姿态控制和避障能力,研发了基于电子海图的测量和导航一体化控制系统,并综合给出了一种适应浅水区测量和专业海道测量的无人海道测量艇的设计方案。实际应用表明该无人海道测量艇具有优良的水动力性能和水下噪声抑制能力,具备了适应多种环境的通信保障能力,实现了高精度的航行轨迹控制和自主避障,能够在复杂水域自主完成高精度测量任务,测量成果满足海道测量规范要求。本项研究为后续无人艇作为测量平台持续提升海道测量能力提供了借鉴和参考。

摘要：海洋测绘包括各类专题海图以及影像数据,对海上信息化布局具有重要意义。在海洋测绘领域需要通过多个渠道来获取数据,但这一过程中会受多种因素影响,导致数据采集不稳定和处理不及时等问题,在一定程度上制约了测绘数据的应用,为此,研究海洋测绘数据采集与处理系统。在硬件方面,融合GIS系统、自动化技术以及云技术,在多层分布式的结构中设计系统功能框架,以AD7655芯片作为同步采集与处理电路的核心,在多通道并行的基础上建立采样通路,获取与处理海洋测绘数据关键信号。在软件方面,以自动化编程控制技术建立采集逻辑,对应不同的数据类型采集海洋测绘数据;选择动静结合模式构建处理流程,分别通过差分方程和校正方程处理数据,实现系统设计。实验测试对比表明:以相对时域特征和绝对时域特征为标准,新系统采集到的海洋测绘数据信号能够与原始信号保持一致,且可以同时满足实时性与稳定性的需求,具有应用价值。

摘要：通过对温州某工地361根灌注桩现场桩底注浆试验观测,得出注浆压力P与注浆过程持续时间t的5类曲线形态。注浆试验表明:随着成桩龄期的增加,开塞压力也相应增大,但成桩龄期对终注压力影响不大。含黏性土的卵石层越厚,注浆压力越低;桩位平面上越靠近中心的桩注浆压力越大,边桩的注浆压力较小;注浆顺序在后的桩终注压力往往较大。通过6根不同注浆量试打桩的静载试验还表明,单桩注浆量有一个合理的限值,当注浆量低于合理值下限时,桩的极限承载力或沉降量无法满足设计要求。此研究结果对类似工程具有指导意义。

摘要：解决采用不同刚度的两种支护结构变形协调,搭接部位的变形及加强方式问题,对深基坑组合支护方案的确定具有重要意义。文中结合工程实例的计算与监测,得出结论:对于采用刚度不同的支护形式进行组合支护时,刚性结构与柔性结构结合部位变形协调对支撑轴力影响很大,可采用整体建模与分开建模相结合的方法来修正刚柔体系搭接过渡段的协调变形产生的附加内力,计算思路对类似工程有借鉴意义。

摘要：为更加理性认识暗挖车站及其建造过程的安全性同时探索地铁暗挖车站等超大断面地下空间的建造新工法,文章追根溯源通过回顾暗挖车站近三十年来的发展、总结全程参与的涉及多个工法的多座暗挖车站的施工过程,发现众多工法中的洞桩法多年来一直被运用且不断被创新,而且洞桩法还走出了出生地—北京来到地质更加复杂的广州。而基于新意法理念的掌子面超前预加固等各类全断面注浆加固改良地层、拱部通长设管大棚、全隧道外轮廓大管幕、MJS全方位旋喷等辅助工法促进了暗挖车站发展。工程是建立在经验模型上的技术也是科学,她具有科学的可复制性和可预知性;工程背后的工程知识及工程知识论已经不是简单的应用知识,而是自成体系的哲学知识和科学知识,工程师在获取工程知识的同时运用哲学逻辑思考问题的方式对工程进行内省反思,发现了科学、技术、工程三者内在无收尾逻辑关系,而颠覆性的创新也需要符合这个科学原理并整合相关领域知识与技术。因此可预知未来通过三个阶段的发展,特别是微型盾构技术的发展,缠绕法暗挖车站将是洞桩法暗挖车站的新应用。

摘要：以辽宁省沈阳市一栋建筑为例,采用DEST软件构建该建筑的模型,对无霜空气源热泵系统进行研究,分别在冬季、夏季对空调系统的空气源热泵系统性能进行了测试。测试结果表明,冬季,户外空气湿度、溶液质量分数对系统的供热性能影响不大,伴随户外空气干球温度、供热水流量、溶液流量、户外空气流量等参数变大与供热水温度降低,系统供热性能高达3.12,但伴随溶液流量、空气流量等参数变大与溶液温度降低,系统再生性能COP高达4.04;夏季,系统在湿度小、冷却水流速高、冷冻水流速高时性能显著,COP的增幅高达0.24,增大户外空气流量对系统性能影响较小。试验结果显示,冬季时,无霜空气源热泵系统在低温高湿区域的应用最佳。

摘要：当前,传统的水表人工读数方式存在效率低下、数据处理繁复等问题,为此,提出了一种水表机电转换误差的自动化测试方法。首先,对智能水表组成结构进行了分析,整合了图像识别机械计数器与近红外通信读取电子计数器的机电转换的原理、机电转换误差装置的机械计数以及电子计数的误差测试原理;然后,设置了转换装置的组成结构,并设计了机电误差试验流程,以2级LXS-DN15无线远传水表为对象,对质量法水表检定装置进行了试验;最后,为了对上述检测方法的有效性进行验证,设置了试验,进行了具体的测试。研究结果表明:与原检测方法的检测时间相比,采用笔者所提方法的检测效率提升38%,可实现自动化测试水表机电转换误差的目标;该项可与示值误差一起测试完成,测试结果满足检定要求。该测试方法将静态法与动态法有效结合,可实现快速、高效、准确的自动化水表检定。

摘要：提出基于PLC和组态王的聚氨酯树脂(PU)反应釜监控系统的设计方案,详细阐述系统的整体结构和软硬件部分的设计,采用工控软件组态王开发人机接口可视化界面(HMI),使系统具有界面友好、操作简单、运行可靠、升级简便等特点.生产实践表明,该反应釜监控系统设计正确、运行稳定、实时性强,提高了聚氨酯树脂反应釜监控系统的自动化水平.