摘要：连续碳纤维增强复合材料具有高强度、刚性、耐磨、耐高温和轻量化等优点,适用于需要高性能且轻量化的领域。将三维(3D)打印技术用于制备连续碳纤维增强复合材料则具有更高效、低成本、高材料利用率和灵活生产等优势。本文开展了连续碳纤维增强尼龙复合材料的3D打印研究,研究了挤出宽度、层厚、打印温度对打印材料拉伸性能以及弯曲性能的影响,并探究了退火后处理对材料力学性能的影响。使用扫描电子显微镜(SEM)观察了3D打印样品的切割横截面和拉伸断裂失效横截面,在不同工艺参数条件下,分析和讨论了打印样品和后处理打印样品的内部结构和力学性能之间的关系。结果表明,当挤出宽度为0.65 mm时打印样品力学性能最佳,拉伸强度和拉伸模量为501.51 MPa和31.70 GPa,弯曲强度和弯曲模量为164.53 MPa和31.91 GPa;当层厚为0.1 mm时打印样品力学性能最佳,拉伸强度和拉伸模量为520.78 MPa和36.59 GPa,弯曲强度和弯曲模量为168.43 MPa和32.31 GPa,之后力学性能随着层厚的增加而减小。打印温度对打印样品的力学影响较小。退火后处理对打印样品的力学性能具有一定的优化效果,拉伸强度提升效果有3.07%,弯曲强度提升了51.27%。

摘要：国内海上风电项目基础成本越来越高,岩土参数取值的准确性对实现项目的平价上网有着重要影响。以近些年广东地区海上风电项目的勘察成果为基础,对海上风电场各类岩土参数的取值进行分析和探讨。

摘要：随着无人机大量应用于铁路线路运检工作,操作人员进行机巡培训成为作业必备条件,但实机训练成本高、风险大。研发机巡模拟培训考试系统,可规范培训操作,减少实机训练失误,降低坠机和设备损毁风险,利于培养技术成熟的铁路线路运检人员。从机巡实际需求出发,基于大视景模拟技术建立虚拟地理场景和铁路线路运行场景,内置机巡必须遵循的技术导则和安全规范,研究巡检培训考试系统,使机巡人员培训不受天气与成本等因素限制,可代替真实的机巡训练,加快人才培养速度,适应铁路发展需要。对参训学员的训练效果进行统计分析和量化评估,提升铁路运维巡检人员的无人机操控水平。

摘要：通过引导企业全面参与课程设计、专业课程实验与课程实习、专业实习、毕业设计、大学生创新创业训练与第二课堂等实践教学环节,不断加深企业的参与层次,构建了环境工程专业产学深度融合的实践教学体系,使得学生可提前熟悉专业实际工作要求,参与实际工程项目设计,达到提高学生的实践和创新能力的目的.

摘要：[目的]随着国家能源结构的加速演变,海上风电将进入快速稳定开发期。目前,国内多个省份近岸海上风电开发已接近完成,海上风电逐步向近海深水区开发并将大规模发展。近海深水区海上风电对海洋岩土勘察技术的要求更高,海洋岩土勘察船只和设备要求趋于专业化。国内大型专业海洋岩土勘察平台数量有限,其主要服务于国家海洋资源勘探和科考工作,用于海上风电岩土勘察较少,且勘察费用高昂。传统改造海洋工程(货)船搭配常规钻机设备的海洋勘察模式已不适用于近海深水区作业,也不适用于海洋短窗口期的勘察作业。为此,需对海洋岩土勘察平台技术进行深入研究。[方法]通过对国内海洋岩土勘察船只平台和勘探设备进行调查研究,对其适用水深、抗风浪能力、作业效率、勘察质量等进行了综合对比分析;针对海上风电岩土勘察特征和其开发利用海域海况,提出了适用于近海深水区海上风电开发的海洋岩土勘察平台建设思路和方案。[结果]多个海上风电项目勘察实践证明,文章提出的海洋岩土勘察平台建设方案,可适用于近海深水区作业,并可充分利用海洋勘察24~48 h窗口期。[结论]提出的海洋岩土勘察平台方案合理,可有效提高勘察效率,保证项目勘察进度,降低勘察成本。

摘要：针对长期服役且不具备原型检测条件的水工钢闸门的安全评价问题,需要采用三维有限元法对其进行强度和刚度计算,并依据钢闸门设计规范对其安全性进行评价。以某电站泄洪深孔弧形钢闸门为例,通过三维有限元法计算结果与实测结果的对比,验证了有限元计算的可靠性,为钢闸门安全评价提供了切实可行的分析方法,同时也对钢闸门的设计有一定的指导意义。

摘要：本文进行了美国《标准贯入测试和对开管取样的标准试验方法》(ASTM D1586-11)(美标)和中国《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)(国标)标准贯入原位测试对比试验,获得了美标、国标标贯对比数据。标贯锤击能量分析表明,美标锤击能量较国标高。利用经验贝叶斯克里金插值法考虑锤击数的空间变异性,将不同空间位置的锤击数据转化到同一位置进行比较,分别建立了考虑与不考虑克里金插值误差的美标与国标标准贯入转换关系模型,发现考虑插值误差后转换模型的模型误差显著降低。对境外液化数据库的分析表明,当采用本文提出的标准贯入转换关系后,境外液化案例与我国《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)中的液化判别方法符合程度更高。

摘要：在一流课程建设背景下,改变传统单一以教室课堂为主的教学方式,开展《固体废物处理与资源化》线上线下混合式课程教学。首先在超星平台建立适合我校教学学时要求和学生培养特点的《固体废物处理与资源化》线上课程,学生需要先在线上完成课程自主预习,然后完成教师引导下的线下学习。在设计线上、线下教学过程和确定考核评价标准时,重点强调学生学习的主动参与性和达成度,以期培养学生在固废污染控制及资源化领域解决实际问题的能力。

摘要：利用化学镀铜方法 ,结合光刻技术 ,研究了在阳极氧化 Al基板上的金属化布线。设计了完成化学镀铜金属化图形的工艺流程 ,并对影响图形制作的主要因素进行了分析 。

摘要：快速获取较精准的方量、快速跟踪进度以及过程适时管控,是铁路枢纽工程建设、测绘工程研究的重要课题。引入具有测绘参数获取、录入、分类和解译等功能的GIS技术,阐述了GIS在铁路枢纽土石方工程中应用的理论基础、系统建立、应用及分析,实现了土石方测绘的三维可视化状态。提出基于GIS的铁路枢纽土石方工程测绘技术,解决了铁路枢纽土石方工程测绘精度、高效率、及时性等关键问题。研究成果应用于实践,不仅对原始地形进行测绘、精确计算方量,对未开挖的土石方量实现实时获取,保证工程相关方对工程进度把控和预警,还推进GIS技术在工程建设中的应用。