摘要：汽车座舱内的人机交互智能系统一定程度决定了用户的智能体验,对人机交互进行测试研究,形成一套完整的人机交互测试评价方法,可以指导人机交互的设计开发,实现人机交互的迭代和优化。汽车座舱内功能日益增加,给用户带来更丰富的体验,然而功能相同,人机交互不同,给用户带来的驾驶体验却大相径庭。基于典型使用场景,从客观角度,分析不同车型相同场景下车机系统的响应、驾驶员眼部活动和驾驶员手部活动的差异,进一步量化评价参数,形成评价指标,同时根据五感和五觉,设计主观评价表对人机交互进行测评。测评结果表明,该方法具备可操作性和合理性,能从客观和主观角度全面评估人机交互的优劣。

摘要：本文介绍了丹江口水利枢纽后期完建工程混凝土坝内部观测系统的设计情况，针对大坝分期施工的特点，对内部观测系统的设计原则、观测项目及监测设施的布置和初期规模监测设施的更新改造进行了探索。

摘要：兼顾纯电动汽车动力性与经济性指标,完成驱动电机、动力电池组和变速器的优化选型.然后,围绕电池组容量与质量之间对整车性能影响的矛盾关系,利用电涡流测功机测试不同电池质量等速行驶200km的能量消耗,对动力电池进行优化选型.最后,采用区间优化设计方法对传动系参数进行优化设计.针对两挡电控机械式自动变速器(AMT)换挡过程中存在换挡冲击的影响,提出一种基于电机转矩控制的换挡策略及搭载电动汽车联合仿真模型,并对换挡控制策略和整车性能指标进行仿真分析.结果表明:动力系统优化匹配方法能很好地满足动力性和经济性行驶要求,续驶里程测试过程中变速器换挡冲击度小,换挡品质较高,验证了匹配方案、仿真模型与控制策略的有效性和准确性.

摘要：我国是受极端天气气候事件影响最严重的国家之一,又是世界坝工大国,研究极端天气气候事件对大坝的致灾影响对大坝安全至关重要。基于台风、极端降水、高温和干旱的分布特征和灾害特征,初步分析了不同类型极端天气气候事件对大坝的影响机制,对科学应对极端天气气候对大坝的致灾影响具有重要的意义。

摘要：随着高速公路、一级公路等交通动脉的快速发展，对道路沥青的需求量越来越大。但目前国产大部分沥青的高温稳定性、低温抗断裂性能较差，造成路面变形、坑洼、网裂麻面和车辙严重，许多地区不得不使用进口高等级道路沥青。如何对国产沥青进行改性，逐步满足国内需求，这是国家经贸委在1999年对石油化工行业提出的重点技术发展方向之一。本文介绍采用废旧橡胶轮胎的精细胶粉对石油沥青改性，使之达到改性道路沥青要求的研究情况。