摘要：以广州新造珠江大桥为依托,对深水大直径双壁钢围堰的设计和施工技术进行研究。综合考虑珠江水系的地质、水文、潮汐及吊装能力等因素,设计了高18m、外径32.05m的双壁钢围堰,并计算了双壁钢围堰的强度、刚度与稳定性。提出深水大直径圆形双壁钢围堰的水上整体对接工艺流程、三维定位系统及精细定位方法,研发了独特的对接构造及施工工艺,明确了围堰定位荷载值并对定位系统的主缆和锚碇进行了安全评价,形成了基于水下切割预置构造的部分围堰回收周转再利用技术。通过工程实践,提出的成套技术可以保障大直径深水钢围堰工程安全、精准、整体对接,为类似工程提供参考。

摘要：贵州盘兴高速全长88公里,沿线共设置上下行分离式隧道(含小净距)14座,占路线长度的26%,其中2座隧道需要穿过煤系地层。煤系地层带来的瓦斯突出和采空区已严重威胁到隧道施工安全。本文分析了隧道穿过区域的煤层及采空区分布情况,针对该区域潜在的瓦斯突出问题和采空区的坍塌问题提出了一种新的隧道设计和施工方法。煤系底层段隧道衬砌断面采用曲墙带仰拱全封闭衬砌,厚度不小于40 cm并提高钢筋混凝土抗渗性。并在初期支护喷混凝土和二衬中均掺入气密剂,沉降缝,抗震缝和伸缩缝用微膨胀水泥砂浆充填密实并进行气密性处理,全环采用闭孔型泡沫塑料垫层和瓦斯隔离板的复合防水构造,隧道拱顶设置纵向排气管,瓦斯气体由拱顶排气管排出洞外。对于采空区根据采空区大小和距离隧道的距离远近进行了相应的设计。此外本文对隧道穿越煤层及附近采空区的预测预报及瓦斯排放方案进行了阐述,对其施工效果进行了分析。通过以上设计贵州盘兴高速隧道施工进展良好,尚未发生重大灾害事故,此外该设计理念也已应用于重庆忠万高速龙井隧道,也取得了良好的效果。

摘要：跨中正弯矩和桥墩受力是连续刚构桥建设质量提升的重要指标,为了提高工程质量,文章以某工程为例,设计了三种不同的施工方案,并利用Midas7.41软件模拟施工效果,从而判断不同施工设计方案对桥墩受力和主梁受力影响大小。模拟试验结果表明,施工方案二和方案三产生的弯矩为负值,对桥墩受力影响较小,适合应用于连续刚构桥建设。

摘要：为了提高桥梁建设质量,文章选取动静、载试验法作为测定工具,分别设定3种工况,测定相关参数数据,对工程建设应力应变参数变化情况进行分析,并依据实际测定结果对施工方案的可靠性进行判定。静荷载试验结果表明,工程桥梁结构设计方案安全性较高;动荷载试验结果表明,桥梁容易受到冲击系数的影响出现破损等情况。文章提出了相应的维护方法与施工注意事项,为延长桥梁使用寿命的策略研究提供参考依据。

摘要：高倍率及大孔径扩束器要求筒长短、口径大、轴上和轴外的像差都要很好地校正 ,所以光学系统的设计是非常困难的。论述了高倍率及大孔径扩束器的光学系统设计方法 ,给出了物镜通光口径为 2 0 0mm ,焦距为 4 0 0mm ,视场为 2mrad ,放大倍率为 4

摘要：根据前人建立的极值分布理论和分析技术确定了 EQ140后桥在不同道路上垂直载荷谱的最短测量里程。并从我国的实际情况出发,在研究工作中提出并论证了极大载荷的渐近线,进而建立了疲劳强度设计和静强度设计极大载荷的推断标准。为室内程序疲劳试验谱、有限寿命设计谱和静强度校核提供了可靠的依据。

摘要：针对航行体尾空泡对流体阻尼力影响的问题,结合动坐标系技术和空泡多相流数值模拟方法,通过求解雷诺平均的纳维-斯托克斯方程组,进行阻尼力计算研究。试验数据对比结果表明,该方法具有较好的精度。数值计算研究表明,尾空泡会削弱航行体尾部压力的不对称性,使航行体尾部流体阻尼力减小。当尾空泡增加到一定尺寸时,流体阻尼力减小的幅度逐渐趋缓,同时尾空泡也改变了流体阻尼力随攻角的变化趋势。研究充分表明了航行体流体力设计中考虑尾空泡影响的必要性。

摘要：在拉式离合器盖总成检测中,模拟分离轴承对盖总成的真实作用是十分重要的环节。针对现行龙门架抓取分离轴承机构结构大、灵巧性差、抓取节拍长及难以进行自动锁紧等问题,研究了分离轴承装夹机械手及其特定末端结构的设计,给出了设计的方案。为保证装置的灵巧性及较短的抓取时间,利用气缸来实现装置的伸缩;为顺利抓取分离轴承并保证分离轴承自动夹紧在分离拉杆上,对机械手爪的锁紧机构进行设计;同时,为了减小锁紧过程摩擦产生的振动,在结构上设置导轨和滑块来进行移动锁紧。该设计实现了检测过程的自动化、提高了生产效率、保证了检测节拍和设备的可靠性。应用CATIA软件对其装置进行三维实体建模,并利用HyperMesh软件对几何模型进行有限元网格划分,通过施加相应的约束和载荷,对装置的开合锁板进行静态特性分析,对夹取装置的夹爪进行模态分析,得出开合锁板的应力和位移变化的分布云图和夹爪的前6阶固有频率和振型特征,结果表明开合锁板设计合理,能够满足强度要求,在给定工作转速下,夹爪与检测设备不会发生共振,验证了结构设计的可靠性,为后续设备优化设计及装置瞬态动力学分析提供重要的理论依据。

摘要：通过对现有爬楼梯轮椅爬升机构的对比分析,提出了双曲柄式爬升机构。对双曲柄式爬升机构进行设计研究,建立了双曲柄式爬升机构的运动学模型,并在此基础上对其进行了爬楼过程中运动轨迹分析。仿真结果表明,该爬升机构结构设计合理,方案可行且运行平稳,能够满足设计要求。

摘要：以准噶尔盆地的勘探孔的成井工艺,介绍了钻探取芯、扩孔、下管、换浆、止水、投砾、洗井等施工方法以及分层抽水试验等技术工作,并进行了总结和分析。