摘要：结合国家节能减排政策,对清洁能源液化天然气在水运交通行业的应用进行探讨。总结国内外船舶油改气技术的发展,分析长江流域等内河航道船舶进行以气代油的经济性,提出推广船用燃料以气代油存在的重点问题及解决思路。

摘要：介绍了低压湿式储气罐、曼型稀油密封干式储气罐。

摘要：天然气分布式能源系统可实现能源的梯级利用,提高能源综合利用效率。结合工程实例,分析了系统的节能减排效益。在工程实例中,系统由燃气内燃机组和余热补燃型溴化锂机组组成,余热包括内燃机烟气余热和缸套冷却水余热。

摘要：针对船舶LNG加气站具有LNG的低温特性和江河水位变化的不确定性问题,开展船舶LNG加气站的设计分析,介绍了船舶LNG加气站与水上加油站和陆上LNG加气站的共性和差异,提出了岸基型和船基型两种船舶LNG加气站设计中的难点解决方式并指出船基型船舶LNG加气站会成为未来的主流发展方向。

摘要：目前我国尚无船舶LNG加气站的设计规范。结合我国长江等内河航道的自然条件,分析内河航道船舶LNG加气站建设的难点,提出可参考的相关规范,确定船舶LNG加气站合理的建设规模,进行水上加气站与岸上加气站的建设方案比选,提出具有可操作性的建设方案。研究岸上加气站方案中由岸上LNG站区至随水位变换位置的LNG趸船的LNG管道输送这一关键技术问题,提出了解决措施。

摘要：通过对高压天然气实际流动状态的分析,结合气体泄漏率模型,求解管道截断阀处的压降速率,为高压天然气管道截断阀爆管检测系统压降速率的设定提供依据。