摘要：详细介绍了结构可靠性理论的概念、近似概率法的优点及应用,简述了结构可靠性理论的研究方向。

摘要：本文用可靠度理论的验算点法校准计算了公路桥梁板式橡胶支座承压的可靠指标,在此基础上给出了目标可靠指标和分项系数。本文还提出了板式橡胶支座厚度设计及抗滑稳定性验算的可靠指标计算公式。

摘要：本文首先根据误差传递公式导出公路钢筋砼梁桥抗力统计参数K_R,V_R的计算公式。然后分析各有关统计参数的取值,计算K_R,V_R,并分析确定K_Q,V_Q,K_Q,V_Q。在此基础上,用可靠度理论中的验算点法(亦称JC法),校准计算公路钢筋砼梁桥的可靠指标β,得到在荷载(恒+汽)组合情况下的β平均值为3.55。最后,推荐出目标可靠指标[β]。

摘要：To improve the robustness of the Low Earth Orbit(LEO) satellites networks and realise load balancing, a Cross-layer design and Ant-colony optimization based Load-balancing routing algorithm for LEO Satellite Networks(CAL-LSN) is proposed in this paper. In CALLSN, mobile agents are used to gather routing information actively. CAL-LSN can utilise the information of the physical layer to make routing decision during the route construction phase. In order to achieve load balancing, CALLSN makes use of a multi-objective optimization model. Meanwhile, how to take the value of some key parameters is discussed while designing the algorithm so as to improve the reliability. The performance is measured by the packet delivery rate, the end-to-end delay, the link utilization and delay jitter. Simulation results show that CAL-LSN performs well in balancing traffic load and increasing the packet delivery rate. Meanwhile, the end-to-end delay and delay jitter performance can meet the requirement of video transmission.

摘要：针对未来天基体系所呈现出的大规模、网云化和智能化等发展趋势,文章围绕大规模天基体系架构,对大规模天基组网演化建模开展研究,并对大规模天基体系综合效能评估方法进行分析,提出了一种天基体系效能评估总体思路架构,主要包含三个部分:大规模天基体系高动态演化特性分析,网络化指标体系构建方法设计以及天基体系效能评估方法设计。从模拟验证平台构建支撑演化以及效能评估分析的角度进行了探索,为我国大规模天基体系的设计和研究提供参考。

摘要：介绍在我国寒区建成的第一座无粘结预应力混凝土桥梁的设计、施工、经济效益及静动载试验诸方面的主要情况。

摘要：随着以深度学习、集群智能等为代表的人工智能技术的突破,计算机类人分析和学习能力显著增强,人工智能技术的引入将会大幅提高空间任务执行的自主性。同时,空间信息网络基于安全环境设计,系统的无线暴露特性使得其随时会面临严峻的安全威胁。文章在研究分析空间智能信息网络国内外发展现状的基础上,对空间智能信息网络的网络架构和协议体系进行了初步设计,并对未来空间智能信息网络可能发展的关键技术进行了梳理。研究结果表明,智能认知和弹性生存是未来空间信息网络的两种基本属性。对网络架构、协议体系以及关键技术的梳理和总结,有助于形成新的智能发展观、信息安全观和能力安全观,为构建具备智能化-弹性化的空间信息网络提供理论准备和技术支撑。

摘要：国家林业部于1992年4月1日颁发了《林区公路桥涵设计规范》(LYJ106—90),这是我国用近似概率法制订的第一个桥梁设计规范。为了使广大林区桥梁工作者更快地熟悉新规范,本文介绍一下有关近似概率法的若干概念。

摘要：本文在论述了几种传统的旧桥承载能力评定方法存在的问题之后，介绍了用结构可靠性理论评定钢筋砼简支梁桥承载能力的原理、优越性和具体方法，最后给出了利用这一方法实测的十多座桥梁的统计参数和计算出的可靠指标。此法较现行规范用静载试压鉴定呈载能力的方法具省工、省时、经济，方法先进等许多优点。