摘要：立井掘进穿过煤层时 ,在检测和分析煤层内沼气的赋存情况后 ,先行钻孔排放以降低沼气压力和喷出速度 ,然后安设金属骨架 ,在其保护下 ,采用震动放炮的方法全端面一次揭开煤层。对震动放炮揭煤的爆破参数、起爆网络等进行了精心设计与施工 。

摘要：在基坑工程中钢支撑相比混凝土支撑具有自重轻、造价低、利于施工等优点。以合肥地铁4、7号线换乘站坑中坑工程为背景对支护方案进行优化,采用加密布置的钢支撑替换原设计混凝土支撑。通过建立三维有限元模型对优化后的基坑分步开挖、架设内撑等施工全过程进行模拟计算,分析不同工况下的桩体水平位移和支撑轴力。结果表明,可以采用3m间距加密钢支撑替换原有9m间距混凝土支撑,优化后外坑及内坑施工完成时桩体最大水平位移分别为13.19mm和18.10mm,均能满足规范要求。由支撑轴力计算结果可以得出,当开挖面位于外坑区域内时,支撑轴力相对稳定,当开挖底部内坑时,各层支撑轴力均有明显增大趋势。替换后的第二层支撑轴力相对较小,最大值1222kN,能够满足钢支撑稳定性要求。

摘要：介绍了新集西风井冻结法施工风道的冻结设计、施工方法及措施，并提出了几点建议。

摘要：梵王寺煤矿主井设计深度650m,净直径8.5m,采用全深冻结法凿井。井筒特大型箕斗装载硐室底板垂深566m,掘进总体积7 079m3,掘进宽度15.356m,采用锚网索喷+钢筋混凝土碹联合支护,混凝土支护量3 533m3,强度等级C80。通过对硐室支护参数进一步优化,优选施工方案和施工工艺,在对穿过硐室的冻结管合理处理的基础上,采用先拱后墙、分部分段、自上而下施工方法刷掘,再自下而上与井筒一道立模浇筑永久支护,实现了安全、优质、快速、高效施工。

摘要：为降低隧道施工风险、保护城市地下管线,以合肥地铁4号线区间盾构下穿雨水管线工程为背景,基于数值模拟结果和现场实测的对比验证,考虑管-隧竖向净距H和隧道水平净距S两种因素的影响,建立16种模拟工况。采用多元非线性逐步回归方法得到了基于地表沉降和管线沉降的盾构近接下穿管线影响判别标准及分区。结果表明,当S取定值,H从3m增至18m时,地表和管线沉降以及管线弯矩的最大值分别减少71.3%、75.9%、95.5%;当H取定值,S从3m增至18m时,地表及管线最大沉降分别减少38.2%、41.6%,管线正弯矩由单峰值过渡为双峰值,管线负弯矩由双峰值变为三峰值。通过近接施工强弱影响分区计算结果可知,选择基于管线沉降划分的影响分区具有更高的安全系数。