摘要：为构建考虑轴承接触弹性的摆线针轮传动效率理论计算方法,并揭示轴承非线性刚度的影响机制,提出一种耦合摆线轮设计参数、接触载荷及轴承参数的传动效率理论模型。该模型考虑了输入轴与摆线轮的轴承弹性,并引入非线性的轴承刚度。采用牛顿法建立摆线轮受轴承弹性力、惯性力及接触载荷时的动力学微分方程,求解该方程得到轴承弹性位移,并将其与轴承刚度参数纳入传动效率计算模型。通过对比分析不同轴承刚度参数和运行工况下的理论传动效率,并利用理论计算效率与实验测定值的差异,对理论模型加以修正并迭代计算,从而拟定轴承参数。分析表明:轴承刚度指数较小时传动效率受运行速度和负载影响很小,轴承刚度指数较大时传动效率随着负载增大而提高;拟定刚度模型具有合成效应且给定合理参数下所得传动效率与测试值大致相符,可为摆线针轮传动效率评估提供高效且准确的理论方法。

摘要：目的通过摆线针轮传动原理,分析大偏心量摆线针轮机构的传动误差,探究大偏心量摆线轮几何建模和传动性能的分析方法。方法通过切削加工模拟法得到摆线轮齿廓,采用多体动力学分析软件ADAMS建立RV减速器虚拟样机模型实现传动误差分析。结果得到了不同偏心量的RV减速器传动误差。偏心量越大,RV减速器的平均绝对值误差越小、振动越小、传动越平稳、背隙越小。因此,加大偏心量能够减小传动误差的波动,减小背隙,获得更为平稳的传动性能。结论本文提出的大偏心量摆线轮设计方法可为RV减速器创新设计提供方向。

摘要：金华至温州铁路扩能改造工程祯埠特大桥18#～22#墩之间设计1联4×32m双线变四线道岔连续梁，梁面宽度由12．6m渐变至20．72m，箱内结构由单箱双室渐变为单箱三室。设计采用支架法施工，混凝土一次性浇筑、全梁张拉。通过对设计施工方案的优化，采用分段浇筑混凝土、全梁张拉的施工工艺，解决了高墩变截面荷载支架设计、预应力管道穿束、压浆密实度等难题，可为今后类似工程提供参考和借鉴。

摘要：结合韶关五里亭大桥引桥的单箱六室预应力混凝土连续箱梁施工实例,介绍用贝雷架作移动模架的 设计和施工方法。

摘要：介绍金温铁路大溪大桥九号主墩深水基础双壁钢围堰设计与施工技术,尤其是通过墩身分段施工,交替转换内支撑点,保证了结构安全,对类似工程有借鉴作用。

摘要：以实习实训保障制度体系建设为载体,以结果为导向,关注大学生的实习实训工作,从大学生实习实训配套政策、产学研协同育人合作机制建设、多元化专业实训教学渠道开发、大学生创新创业实训体系设计等方面,提出了大学生实习实训保障制度体系探索与实践的建议,给大学生实习实训工作提供指导借鉴。

摘要：新工科人才学习质量关系到工程教育改革及强国建设水平,是实现中华民族伟大复兴的基础和保障。基于新工科背景,从实训学习平台建设开发、学生学习全过程监测、学习质量评价指标设计、学生自主学习发展激励机制建设四个方面,探讨了新工科人才学习质量提升的路径,力争形成新工科人才学习的“中国模式”。

摘要：一、前言本工程建筑面积12260平方米,建筑控制高度为21.10米;主要由标准室内篮球场、观众席、办公室、贵宾室、运动员休息室和展览厅以及设备用房等组成,体育馆观众席设有固定座椅4652座,能同时容纳近5000人观看经赛.外墙主要采用干挂花岗岩、点式玻璃幕墙和铝塑复合板以及不锈钢装饰,外形简洁流畅,富有现代气息,建成后将成为各类比赛和教学练习的高标准体育馆.主体结构为三层,现浇钢筋混凝土框架结构,屋顶为球形钢网架、轻钢装饰架、彩色压型钢板轻钢屋面.本工程为一类建筑,安全等级为二级,耐火等级为一级,建筑抗震设防烈度为6度,建筑设计使用年限为50-100年.设有火灾自动报警系统,比赛场设有排烟系统.