摘要：08/09-32型捣固车是我国铁路最早引进的一种重要的大型养路机械,由于是较老的机型,其捣固装置设计上不适于使用了Ⅲ型轨枕或由Ⅱ型轨枕更换为Ⅲ型轨枕的线路捣固作业。本文提出了捣固装置改造方案,并进行了可行性分析。现场试验表明,捣固装置改造取得了良好的效果。

摘要：以超临界CO_2为发泡剂,设计高温保压、低温快速泄压发泡的工艺,制备微孔发泡木粉/聚乳酸复合材料。利用X射线衍射仪、差示扫描量热仪、旋转流变仪对复合体系结晶及流变性能进行分析。采用排水法及扫描电镜研究了木粉含量对发泡材料表观密度、发泡倍率,泡孔密度及泡孔形貌的影响。结果表明,木粉的加入提高了木粉/聚乳酸复合材料熔体的复数黏度和储能模量,降低了聚乳酸的结晶度,提高了泡孔密度,减小了泡孔尺寸。当木粉含量为20%时,木粉/聚乳酸发泡材料表观密度为0.19g/cm^3,发泡倍率达到7倍,泡孔密度为7.23×10~8 cm^(-3),平均泡孔直径为20μm。

摘要：路面结构与路基刚度匹配问题是重载交通荷载下路基长期性能保障的重要技术措施。本文结合桂武高速公路工程实例,利用通用有限元分析软件ANSYS建立简化的路基有限元模型,分别计算在标准轴载100kN和重载130kN、150kN、200kN下路面结构的应力和变形,并通过改变路基各结构层的模量参数,分析在不同结构层刚度组合对路面结构的影响。研究结果表明:路面弯沉及面层最大剪应力随着路基模量的增大显著减小,路基模量增大到80 MPa以后下降趋势逐渐减弱;路面弯沉及面层最大剪应力随着基层模量的增大都有不同程度的减小,当基层模量增大到一定程度时,面层最大剪应力反而随着其继续增大而呈增长的趋势;路面结构的变形和最大剪应力随着刚度匹配系数n的增大,呈先减小后增大的趋势,路基各结构层刚度在最优组合下,才能取得最大的经济效益。本文研究成果可为改进路基、路面结构的设计提供一定技术支撑。

摘要：对玻璃配合料预热技术进行了理论分析,并计算了配合料预热过程的热耗;利用GFM软件模拟分析了配合料预热技术对浮法玻璃窑炉能耗、熔化效果和玻璃液质量的影响。窑炉热平衡与数值模拟结果表明,利用烟气余热可将配合料预热至350~450℃,窑炉单耗降低15%,玻璃液质量指标提高10%,同时可以显著提高窑炉熔化能力。

摘要：采用引入传输零点的方法设计了一款发卡式带通滤波器。该滤波器由5个发卡单元构成,中心频率为8.6 GHz,带宽800 MHz。通过在第2和第4个发卡谐振器上并联微带开路线的方法引入传输零点,来实现更好的边带抑制。通过调节并联微带线的长度来控制传输零点的位置,实现对边带抑制效果的有效控制。实测结果表明,滤波器带内插损小于3.5 d B,驻波优于-10 d B,带外抑制较好,测试结果达到设计指标要求。

摘要：荣事达集团有限公。综合车间二层总建筑面。为22380m2，建筑物总高度为***，结构型式：一层顶楼面积为1fiX93m2，板厚110mm，纵向1tim为非予应力框架结构，柱网为gmX12跨，93m横向为18mX5跨连续予应力框架结构；二层顶纵向两端为予应力框架结构，中间段为54X93m2网架结构，平面柱网为18X27m2。在确保结构安全的前提下，结构设计充分运用新材料、新技术，创造出宽敞明亮的巨大空间，经近百米长的生产流水线布置带来无限的灵活性，为产品更新换代提供了极大的便利条件，现将本工程结构设计方法介绍如下：豆、结构设计方案：经与工艺布置，建筑造型多次协商后，本工程柱网平面布置图详图1。按常规现浇钢筋旺框架结构温度伸缩缝区段限值为55m，本工程楼屋面均采用取消伸缩缝的设计新方法：（1）在93m方向，设计成有粘结后张法部分予应力破框架结构，每跨为18m、共五跨，中间三跨第一批张拉，两边二跨第二批张拉，此法对框架梁形成予压应力，部分抵消钢筋检结构收缩应力，对减少检结构收缩裂缝大为有利。（2）楼屋面现浇钢筋检板中构造设置温度钢筋，抵抗检结构温度收缩应力。（3）屋面采用导热系数较小的膨胀珍球岩保温复合材料，...

摘要：近年来,国内外均高度重视油气层保护技术的发展和领域的拓宽。暂堵技术是保护储层钻井完井技术的主要技术之一。针对中原油田特殊工艺井,开展了复杂地质条件下储层保护技术研究。采用一种理想充填新方法,对保护储层的钻井液暂堵方案进行了优化设计。实验结果表明,采用新方法可进一步提高储层岩心的渗透率恢复值,有利于更好的保护储层。

摘要：根据磁场定向矢量控制原理,提出一种永磁同步电机微步驱动控制策略.通过保持定子电流矢量幅值不变并均匀改变定子电流矢量的位置,获得大小不变位置均匀变化的定子磁势,从而实现太阳帆板的对日定向.试验结果表明采用所提出的微步驱动控制方法实现了太阳帆板模拟负载的驱动性能,并得出设计过程中应综合考虑整机效率和帆板驱动速度稳定度因素来选取转矩电流给定的结论,也进一步证明了控制方法的有效性,可用于工程实际.

摘要：【目的】为玉米制种实现超高产高效提供一定的理论依据和技术指导。【方法】采用密度×化控量二因素复裂区试验设计,对春播晚熟玉米品种富农22号进行超高产制种产量和群体生理指标的研究。【结果】富农22号玉米最适应处理是处理A3B2(密度为9.75×104株/hm2、喷施玉米健壮素675 mL/hm2)制种玉米群体的经济产量最高为18 040.05 kg/hm2,生物产量31 102.5 kg/hm2,单株粒重185.03 g,经济系数0.58,植株与经济性状表现较优;全生育期总光合势535.51×104(m2.d)/hm2、平均净同化率为6.31 g/(m2.d)、平均干物质生产率211.2 kg/(hm2.d)。【结论】通过化控来降低制种玉米植株高度可显著改变物质生产、分配的方向和部位,提高经济产量与生物产量的比例和转化效率。过稀或过密种植以及化控剂用量少或过量使用都将对创建适宜群体结构造成不利影响,从而降低经济产量。

摘要：本文结合教育部"卓越工程师计划"培养目标,制定了机械设计制造及自动化专业"卓越工程师计划"培养标准和培养思路;针对学生进入企业实践学习面临的问题,从实践内容、技术保密、安全问题、工程师职业道德、成绩考核等方面,研究了机制专业"卓越工程师计划"中实践环节的实施对策。首批机制专业卓越班学生实践环节的顺利落实,说明了所提出实践环节实施对策的有效性。