摘要：本研究旨在探讨建筑工程施工管理与进度控制的重要性及方法。首先,通过概述进度管理方法,介绍常用的管理手段和工具。其次,阐述在建筑工程中实施进度管理的重要意义,包括对项目整体效率和质量的影响。然后,分析建筑工程施工进度的影响因素,着重讨论材料、设备、人员,以及责任划分不明确等方面的影响因素。接着,探讨进度管理在建筑工程管理中的应用,包括确定管理机构、建立完善的进度管理制度,以及优化施工组织设计等内容。最后,提出提高建筑工程进度管理的措施和建议,包括加强施工管理与进度控制、建立严格完整的进度管理组织、合理编制施工进度计划、采用先进网络技术和新型施工技术等。通过本研究,可以为建筑工程管理者提供有效的管理方法和策略。

摘要：随着井控教学的发展,建设模拟井喷井组来替代普通实验井平台将成为各大油田培训中心的必备设施。文章对模拟井喷的相关条件进行了理论分析,选用Opto22 SNAP I/O控制系统为控制核心及相关电气设备,在此基础上设计了控制程序及组态,形成了具体的实验井建设方案。经现场使用结果表明,新型井控培训控制系统提高了整体工作效率,为技术人员的培训工作提供了极大的便捷,具备成为科学研究平台的资格。

摘要：五路交叉口通常用环岛来组织交通,随着交通量的迅猛增长,现在成了道路上的主要拥堵点,是交通界公认的比较棘手的问题,探讨五路交叉口的改善方案显得尤为必要。结合城市多路交叉口的常见问题,探讨了五路交叉口设计中的五路环形交叉、五路信号控制、五路环岛加信号控制、五路改四路等方法,分析了各方法的优缺点并提出其适用条件。以实际五路交叉口改造为例,对各个方案进行仿真,并对仿真结果进行对比分析,提出了五路环行交叉口的最优解决方案。

摘要：由于盾构施工对邻近土体的扰动,既有高架桥在盾构隧道侧穿时存在较大安全风险.以西安电缆隧道盾构施工工程为背景,采用专家评估的风险矩阵法对电缆隧道侧穿某高架桥进行风险评估.同时,根据风险评估结论与三维数值模型的计算结果,提出电缆隧道侧穿高架桥的风险控制措施.结果表明,电缆隧道穿越该高架桥综合风险等级为III级,高架桥承台与墩柱的数值计算结果均处于规范控制值内;施工过程中,需采用穿越前地层详勘、穿越中参数控制和穿越后沉降监测等措施进行风险控制.

摘要：由于盾构隧道施工阶段结构受力复杂,尤其是对于小曲率盾构隧道,千斤顶推力容易引起较大的附加弯矩。为了解决小曲率盾构隧道附加内力计算问题,以某地电缆隧道盾构施工工程为背景,对千斤顶推力进行简化分析,提出了千斤顶推力引起的附加弯矩计算公式。根据公式计算结果,附加弯矩随盾构机的外径和长度增大而增大,随盾构隧道转弯半径减小而增大。针对该工程项目的具体结构尺寸对千斤顶推力的设置提供建议,计算结果可为类似工程提供一定的参考。