摘要：迅速发展的高速铁路带来方便的同时也会对周围地基造成振动影响,对于以排桩作为隔振措施的研究目前多处于理论分析阶段。本文将列车行驶引起的荷载等效成可以应用在有限元计算中的Fourier表达形式,并应用ABAQUS软件建立了排桩隔振系统的三维有限元计算模型。应用控制变量法分析桩长、桩间距、桩身材料、双排桩距离和交叉布置排桩对隔振效果的影响,为施工设计提供依据。

摘要：以某厂350MW机组为例,采用等效焓降理论计算出实测参数下的低温省煤器节煤量,再通过参数修正曲线法和参数建模循环迭代法,分别计算出设计参数下的低温省煤器节煤量。在汽轮机考核工况(THA)下,实测低温省煤器节煤量为1.86g/(k Wh),采用参数修正曲线法修正至设计参数下节煤量为1.56g/(k Wh),采用参数建模循环迭代法修正至设计参数下节煤量为1.57g/(k Wh),两种修正方法计算结果基本一致。

摘要：一年之计在于春,春天总是给人带来美好的憧憬。在孩子们的眼中,春天的景色无疑是最美的--柳树发芽,花朵绽放,树木蓬勃生长,就连小燕子也出来凑热闹了!在这美好的春天,孩子们积极地参与艺术活动,体验创作的乐趣,感知大自然的魅力,用一幅幅作品表达他们对春天的热爱、向往和期待!

摘要：为推进国家水上危化品运输事故应急处置能力建设,系统分析我国水上危化品运输特点,研究水上危化品船舶事故现状及特点。结果表明:我国危化品水路运输的需求量在日益增大,水上突发险情事故中危化品船舶事故所占的比重也在不断增大,液货危化品运输船舶的老旧化、大型化、杂运集装化以及危化品散装多样化问题已成为制约水上危化品运输安全的重要因素;危害性大和易发生二次事故等事故特点和处置危险性高、难度大、专业性强等应急处置要求是制约我国水上危化品应急处置能力快速提升的重要因素。同时,针对当前我国面临的水上危化品运输船舶突发险情应急处置难题,从“人-机-环-管”4个方面指出了加强危化品船舶事故应急救捞体系建设的10条对策建议。

摘要：为推进国家水上救助打捞能力现代化,基于对水上应急救援作业特点与发展现状的分析和水上应急救援装备技术体系的构建,摸清了我国救捞系统现有装备技术的“家底”。围绕充分发挥行业专家优势,建立了综合采用层次分析和模糊综合评判的多层次能力评估模型。综合考虑水上应急救援的影响因素,从陆、海、空、天4个维度建立了水上应急救援装备技术保障能力评估指标体系。实践结果表明,基于对我国水上应急救援装备技术体系构建的综合多层次能力评估模型能有效评估我国水上应急救援装备技术的保障能力,较好地反映装备技术发展实际。

摘要：针对新型桅杆密闭空间内的高热流密度难题,开展了环境控制系统方案设计,建立了桅杆内空调通风系统的物理模型和数学模型,并通过实测验证了仿真模型的正确性。利用仿真模型对比分析了循环通风方式和风机盘管通风方式在桅杆内的热分布。分析结果表明:采用风机盘管通风方式比采用循环通风方式在整个桅杆密闭空间内的温度高12.7%,整体温度高3.5℃,且整体温度分布更加不均匀,2种通风方式各层平均温度的均方差分别为25.2,1.65。

摘要：针对车辆运转耗氧导致登陆舰车辆舱内含氧量低,计算柴油车辆发动机耗氧,并基于全面通风计算方法,考虑送风、排风温差对全面通风方程影响,建立内有强热源的车辆舱环境空气含氧量的理论计算模型.并结合某车辆舱实况,采用该含氧量模型计算在无通风、有通风条件下,车辆舱内空气含氧量、空气温度随时间变化规律,并对比分析温差修正前后的计算结果.研究结果表明:在已知送风参数条件下,计算得到了人员在车辆舱内安全工作时所需的通风量;风量一定情况下的车辆舱内含氧量变化规律;以及在不同风量下温差修正的系数、而且温差修正系数随着温差增大而不断增大.为分析及防止车辆舱内工作人员缺氧提供了理论计算参考.

摘要：由各种原因引起的地基变化严重影响设备运行安全,针对变电站或开关站内GIS设备套管支撑位置的地基变化,通过对水平尺的巧妙使用来观测地基的微妙变化,并设计了一种可伸缩式支撑。该支撑制作简单、安装方便且安全可靠,已成功应用于某110 kV开关站,有力保障了设备的安全稳定运行。

摘要：随着互联网的普及,为了应对科技革命浪潮的到来,教育部推出了新工科建设计划。文章根据新工科专业的培养目标,基于“互联网+”技术分析了新工科建设的大背景下电信类专业基础课教学改革面临的问题,并给出了应对策略,以期对新工科专业教学改革提供借鉴。

摘要：以余姚市高效农业园区围垦区为研究对象,综合运用试验法、模拟法等研究方法,在园区基础资料收集和水文地质勘查的基础上,用Modflow建立三维地下水数学模型,定量分析不同降雨补给条件下的地下水动态变化规律;根据不同设计降雨和河道水位控制边界、不同暗管排水方案下农业园区地下水位的变化规律,分析暗管埋深、间距等与园区地下水控制的关系,确定了地下水动态排水的最佳暗管设计方案。研究表明:暗管间距15 m、埋深2.5 m能够达到精准排水控制的设计要求。还探索了浅层地下水排水规律,为精准调控不同暴雨条件下地下水位和防治围垦土地盐渍化提供决策依据。