摘要：研究了高反式 1,4 聚异戊二烯 (TPI) /高乙烯基聚丁二烯橡胶 (HVBR)共混物的性能 ,特别是其滚动阻力、生热和抗湿滑性的平衡问题。试验结果表明 ,通过并用HVBR ,可以大大改善TPI的抗湿滑性。与TPI比较 ,TPI/HVBR并用比为 6 0 /4 0时 ,0℃时的tanδ值增大了近 3倍 ,并用比为 40 /6 0时 ,0℃时的tanδ值增大了 7倍。TPI/HVBR在 6 0和 80℃时的tanδ值低于TPI,较好地解决了TPI使用过程中滚动阻力、生热和抗湿滑性的平衡问题。并用比适当的TPI/HVBR共混物具有较好的综合性能。适当配合的TPI/HVBR共混物在物理性能上还具有一定的互补作用。

摘要：应用现代电子控制技术,加装电控单元将船用柴油机改造成柴油/天然气系统。根据柴油机燃油供给系的工作特性,研究开发双燃料动力系统,设计以最少柴油引燃和自动加气至最大替代率的控制策略。通过电控单元完成纯柴油模式和双燃料模式之间的自动切换,实现双燃料动力系统最优控制。性能试验结果表明:柴油/天然气双燃料动力系统在相同工况下运行经济性和排放性明显提高。

摘要：通过分析不同类型外骨骼机器人功能的表达需求,围绕体现人、外骨骼机器人、作战系统设备以及环境联动响应的表达思路,确定利用CINEMA 4D、After Effects、Premiere等软件,提出了制作功能展示视频的具体流程:前期设计时,结合外骨骼机器人及未来城市作战平台的特点,撰写故事性脚本;中期制作需根据脚本进行机器人等装备的模型建造及场景搭建,并完成对应动画的设置,经过调试与检验之后渲染导出各序列动画;将渲染导出的序列放入剪辑软件,按照视听性原则完成后期剪辑。以特殊领域作战外骨骼机器人为例,总结了功能展示视频的制作流程,并解决了制作过程中出现的影响效率的一系列问题。

摘要：“一村一品”是以村为基础,发挥本地优势,提升经济实力的农村经济发展模式,也是促进我国乡村振兴的重要手段。IP形象设计则是一种将品牌、产品或服务与独特的、具有辨识度的形象相结合的设计方式。本研究旨在探讨“一村一品”模式下IP形象的设计和应用;研究“一村一品”的模式特点与IP形象设计如果进行结合,进而形成具有地方特色的IP形象设计;分析IP形象的应用场景,寻求其在“一村一品”模式下的应用价值和实际效果。本研究对乡村产业发展、环境建设乃至乡村振兴战略实施具有积极的影响。

摘要：给出了实用的弯销与斜滑块抽芯结构,论述了其结构特点和工作原理。弯销滑块机构在开模过程中进行抽芯,而斜滑块机构在顶出工件的过程中实现抽芯。斜滑块的分型方式是侧向分型。该模具工作可靠,操作方便,生产的铸件的精度高。

摘要：对高反式 1,4 聚异戊二烯 (TPI) /高乙烯基聚丁二烯橡胶 (HVBR) /SBR共混物的综合物理性能和动态力学性能进行研究。结果表明 ,共混物中TPI/HVBR/SBR并用比为 10 /2 0 /70时 ,共混物具有较低的滚动阻力和动态生热及优异的耐屈挠疲劳性和耐磨性 ,与TPI/SBR (并用比为 3 0 /70 )比较 ,其抗湿滑性提高 (0℃时的tanδ值增大76 3 % )。在SBR用量为 70～ 5 0份、TPI用量为 15～ 2 5份和HVBR用量为 15～ 3 5份范围内 ,共混物具有良好的综合性能 ,滚动阻力和抗湿滑性获得平衡 ,同时具有优异的耐磨性和耐屈挠疲劳性 。

摘要：研究了促进剂的种类，促进剂并用及硫化温度等条件对平衡硫化体系（ＥＣ）硫化天然橡胶（ＮＲ）的影响。结果表明，噻唑类促进剂具有较低的硫化返原率，尤其是促进剂ＤＭ，在１３０～１７０℃的硫化温度范围内，硫化２小时的硫化返原率均为０；当促进剂ＮＯＢＳ或ＣＺ与ＤＭ并用时，可缩短正硫化时间；当ＤＭ摩尔分数分别为４０％和５０％左右时，不仅使硫化２小时的硫化返原率为０，而且可使３００％定伸应力保持恒定；以ＮＯＢＳ或ＣＺ为主促进剂时，正硫化时具有较高的拉伸强度和撕裂强度，但硫化２小时时的降低幅度比ＤＭ大。

摘要：为保证弯曲井段的套管抗挤强度满足作业要求,建立了弯曲载荷状态下的套管受力理论模型,结合ANSYS有限元模拟,研究了同规格套管的抗挤强度与井眼曲率之间的关系;同时建立了室内弯曲套管抗挤试验平台,进行了不同曲率下的套管抗挤试验。研究结果表明:抗挤强度与曲率服从良好的二次函数下降关系,在现场常用曲率范围内呈现线性下降趋势,当曲率继续增加,抗挤强度下降趋势越来越快,二次下降趋势明显;在钢级和尺寸相同条件下,套管壁厚越薄,抗挤强度受弯曲率影响越小,下降趋势越平缓;在每30 m井段曲率0°~7°范围内,有限元模拟、试验测试结果与理论计算结果相近,有限元模拟的最大误差为5. 57%,试验测试的误差最大为2. 91%。研究成果可为套管在弯曲井段的抗挤强度设计提供理论及试验参考。

摘要：对高反式 1,4 聚异戊二烯 (TPI) /高乙烯基聚丁二烯橡胶 (HVBR) /NR共混物的综合物理性能和动态力学性能进行研究。结果表明 ,在TPI/HVBR/NR共混物中 ,NR用量为 70份 ,HVBR用量为 10～ 2 0份 ,可使胶料具有较低的滚动阻力和生热 ,且胶料的抗湿滑性明显改善。当HVBR用量为 2 0份时 ,表征胶料抗湿滑性能的 0℃时的tanδ值提高 42 2 % ,而表征滚动阻力和生热的 60和 80℃时的tanδ值进一步降低 ;NR用量为 70～ 5 0份、TPI用量为 10～2 5份和HVBR用量为 2 0～ 35份的TPI/HVBR/NR共混物不仅具有较好的综合物理性能 ,而且具有较低滚动阻力和较高抗湿滑性 ,是一种较为理想的胎面胶配合。

摘要：在深水油气生产采用水下生产系统模式时,常规修井作业须动用半潜式钻井平台,由于高昂的修井成本限制了深水修井频率,使深水油气田在投产之后几乎很少实施后续的增产作业。但是,部分修井作业可以在不动生产管柱的条件下进行,例如采用小尺寸的修井隔水管及水下井口压力控制系统,单体工程船即可以实施修井系统的安装和修井作业,可提升修井的作业效率。分析了深水水下井口修井的作业类型,针对不动生产管柱的轻型、中型修井作业,分析了修井系统的配置及关键设备特点和设计时应考虑的主要因素,给出了典型修井作业程序及作业风险应对方案,可为深水修井技术和装备的研发提供参考。