摘要：以基于ARM CortexTM-M3处理器内核的高性能微控制器LM3S8962为硬件核心,应用CAN2.0B规范以及SAE J1939协议设计了汽车数字仪表系统方案。利用CAN收发器CTM1060T和LM3S8962内部集成的CAN控制器模块,使数字仪表成为车身的一个CAN节点,实现CAN总线信号的接收和发送功能;利用步进电机驱动芯片STI6606驱动MR1107永磁步进电机实现数字仪表的指针显示功能。最后给出了CAN数据接收处理流程图,设计了CAN报文发送和接收软件。

摘要：利用VISSIM软件模拟银川河东国际机场综合交通枢纽的陆侧交通组织,对2045年该机场陆侧交通系统的重要节点和路段运行情况进行评估。模拟计算该机场陆侧交通系统顺畅运行的临界交通量,并提出相应的交通组织优化建议,为机场后续的运营管理提供数据支撑。

摘要：随着城市轨道交通的发展,新线陆续开通,乘务运作基础条件也在发生变化。为确保新线开通前后乘务客车队管理工作有序进行,本文以即将开通的广州地铁六号线二期为例,对乘务的行车安全管理、员工业务培训、综合管理问题进行探讨,旨在为广州地铁六号线二期开通后乘务人员的管理工作提供理论建议。

摘要：分析存在私有信息的情况下生产商与供应商之间的供应链运作协调机制。利用层次规划的理念来描述整个供应链网络中的一个特殊链条,用上层模型代表生产商,下层模型代表供应商,并在两层模型中增加预期整合度来协调两层模型。虽然,在生产商和供应商之间存在一些私有信息,但通过分析一些可以被公开的私有信息对整个供应链绩效的影响,从而为设计供应链契约提供一些建议。

摘要：为便于在野外对犁耕阻力进行测试研究 ,研制了便携式犁耕阻力测量仪。对该测量系统的机械结构、硬件电路、测量仪和上位计算机的软件进行了系统介绍。使用该测试系统可以存储 6 4组测试数据 ,每组有 2 5 0个数据点 ,最大采样频率可以达到 4 0 Hz以上。通过计算机的 RS2 32串行通讯 ,可以直接将测试仪的数据读入计算机。该测试系统已得到实际的应用 。

摘要：简要介绍了中速磨机弹性隔振基础的结构特点，建立了磨机弹性基础分析的数学模型，采用自适应步长的四阶／五阶 Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ方法对弹性基础的振动进行了求解，能够快速精确地得到系统的仿真数据。对仿真结果进行分析，可以得到系统的固有频率及稳态振幅并对隔振效果进行预测。

摘要：中速磨机弹性基础动态特性分析软件的编程采用了三种软件，用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ可以很方便地进行交互式界面的设计，用ＭＡＴＬＡＢ可以方便、高效地进行复杂计算．用ＡｕｔｏＣＡＤ的ＶＢＡ可以方便地进行参数化绘图。本文研究了如何应用这下种软件进行联合开发、数据交换和相互调用的方法，提高了应用软件的编写效率、运行可靠性和求解精度等。

摘要：机架是籽瓜破碎取籽分离机的主要支撑部件,对提高籽瓜破碎取籽分离机工作安全性和可靠性起着至关重要的作用。本文运用ANSYS 19.0软件对机架进行有限元静力学及模态分析,研究其静力学特性和振动特性,在此基础上利用模拟正交试验对机架进行结构优化。结果表明:机架宽度为620mm、两侧板厚度为15mm、顶部横梁宽度为60mm时,机架的各阶固有频率可避开电动机的激励频率范围,消除共振现象。优化前后的机架最大应力均小于使用材料的屈服强度,满足设计要求。该研究可为籽瓜破碎取籽分离机的设计与优化提供理论依据。

摘要：为测试仪表性能,针对具有CAN总线接口的汽车仪表,开发了基于SAE J1939协议的发动机总线数据模拟器。该系统采用USBCAN-Ⅱ作为发动机总线数据模拟器和仪表间的硬件接口,用C#语言开发设计发动机总线数据模拟器。该系统能够作为一个虚拟节点模拟发动机向总线网络发送发动机参数报文和故障报文,从而对总线网络上的另一节点仪表进行测试,检验仪表的性能。此外,该模拟器还能实现数据帧信息显示、虚拟仪表显示、帧回放等多项功能。实验结果表明,该系统能够稳定发送报文至仪表并在仪表上实时显示,可以代替真实的发动机完成测试工作,开发周期和成本至少降低了10%。

摘要：本文通过曲柄摇杆机构对矿石破碎机机构进行了分析,利用AutoCAD 2016的平面绘图功能对设计出的破碎机构进行了比较准确的绘制,达到了较好的设计效果。同时对机构上某一位置进行了速度和加速度分析,利用AutoCAD 2016绘图中的几何约束和绘图功能进行了分析,得到了较好的运动分析结果。