摘要：针对蓄冰盘管管路长压降大等问题,对蓄冰盘管结冰和流动特性进行了模拟分析和结构优化,分析了管内流体不同流速时U形管外的结冰情况。为减小蓄冰槽整体管内压力降,在U形管与分水管连接处采用顺流布置的折流弯,针对改进的折流弯部分,建立了物理模型,并对不同曲率半径弯管的管内流动压降和管外结冰进行了分析。结果表明,流速对U形管内传热效果的影响很大,但在蓄冰量一定时,流速存在上限,在流速大于0.4 m/s时,结冰速率不再增加;曲率半径从10 mm增大到30 mm时,压降减小了11.7%,从30 mm增大到50 mm,压降减小了5.5%,曲率半径在50~60 mm之间压降存在极小值;曲率半径为30 mm的弯管结冰速率最快,比曲率半径40 mm的结冰速率增加2%左右,比曲率半径为20 mm的增加47%左右,因此推荐30 mm曲率半径。研究结果可为冰蓄冷装置的设计提供参考。

摘要：针对熔融盐相变材料成型难、导热低的问题,设计采用微米级氮化铝原位反应的方法制备陶瓷基导热骨架,以此来吸附熔融盐,形成陶瓷基复合相变材料。研究了加水量及成型压力对该复合相变材料的性能影响,确定了最佳加水量为15%,最佳成型压力为30 MPa。分析SEM照片发现,原位反应生成的水解氧化铝具有花簇状结构,能够吸附复合盐,维持结构不塌陷。TG-DSC及导热测试表明,该复合相变材料具有182.4 J/g的相变焓和4.928 W/(m·K)的导热系数。在50次循环后,复合相变材料焓值几乎无衰减,具有很好的循环稳定性,其优异的性能归因于原位反应生成的陶瓷基导热骨架。

摘要：在开放的网络环境下,企业数据库服务器的安全性事关企业市场经营的成败。针对越来越多样和越来越复杂的网络攻击,提出一种基于蜜罐的企业应用数据库服务器防范技术研究。作为一种被动的防御模式,蜜罐可以被布置于网络中的多个位置,当进入系统的数据被蜜罐识别为恶意攻击数据,蜜罐会提取攻击数据的特征,并将特征信息传递给其它蜜罐、防火墙系统和IDS系统,然后再主动清除恶意攻击数据和病毒。基于蜜罐的企业应用数据库服务器防御系统结构,具体包括数据控制模块、数据捕获模块、日志模块、特征提取模块和报警模块,各模块协同工作准确捕捉恶意数据信息,确保企业数据库服务器的使用安全。

摘要：以某670 MW超临界火电机组在100%THA下的设计参数为基准,针对槽式太阳能集热场与燃煤机组回热系统三种方案进行了经济性分析,并比较了拉萨、银川和北京的太阳辐射强度及集热场导热油出口温度对太阳能发电成本的影响。结果表明:随着导热油出口温度的增加,太阳能发电成本先增大后减小;三种方案均提高了机组的输出功率及热经济性,太阳能集热场与1号高压加热器并联方案的发电成本最低、经济性最好、实用性最强。

摘要：为进行站桥一体高速铁路车站振动控制,以减振CRTSⅢ型板式无砟轨道为研究对象,采用落轴试验、现场行车测试和有限元动力仿真相结合的方法,分析轨道减振效果并预测车站最大振动。结果表明:高速铁路车站区段铺设减振轨道不会影响行车安全,隔振垫刚度为0.03 N/mm^(3)时可实现轨道动力响应和减振效果的均衡;减振轨道振动控制效果显著,落轴试验最大分频插入损失为32.9 dB,车站行车测试总插入损失可达11.4 dB;铺设减振轨道后站台及候车厅振动均满足鼓励值要求,高架候车厅比地面候车厅振动约增大4 dB;建议在高速铁路车站区段,尤其是在列车不停站通过情况下,铺设减振CRTSⅢ型板式无砟轨道。

摘要：数字化实验系统由各种传感器、数据采集器和计算机中相应的配套软件三部分组成,数字化实验系统能实现现代科学技术手段与传统实验教学的有机融合,它具有快速准确地获取实验数据、直观实时呈现实验结果等特点,适合高中快节奏的课堂教学。利用数字化实验设备,能够实现学生对实验整个过程的全新设计,大大提高学生参与实验的程度,同时数字化实验设备的使用,也能够让学生体验现代科学技术的发展对科学研究的促进作用,开阔学生的视野。

摘要：采用非机械指向结构能够极大缩小空间激光通信系统尺寸与重量,由于现有器件性能局限,目前尚未见到成熟的非机械指向空间激光通信接收系统。提出基于正交液晶级联偏振光栅与四象限探测器的空间激光通信接收光学系统,利用了正交液晶级联偏振光栅体积小、口径大、偏转范围大,及四象限探测器接收角度范围大的优势,根据正交液晶级联偏振光栅与四象限探测器的理论与器件性能,设计了光学系统,分析了探测器噪声、背景噪声、系统噪声对于通信与入射角度测量的影响,计算了可实现的通信速率,给出了系统的最大响应角速度。

摘要：橡胶浮置板轨道系统作为减振轨道广泛应用于地铁线路,其与普通无砟轨道间的刚度过渡直接影响列车的运行品质。在进行轨道结构的优化设计时,需要考虑结构的变形条件。为探究普通无砟轨道与橡胶浮置板轨道之间的合理过渡方式,建立列车-橡胶浮置板轨道耦合动力学模型,计算得到行车安全性、平稳性以及轨道动态变形指标。讨论在橡胶浮置板轨道上设置过渡段的必要条件,分析橡胶浮置板轨道系统的过渡段级数和相邻过渡段刚度比的影响,提出并通过试算验证变刚度比过渡段设计方案的可行性。研究结果表明:橡胶垫低刚度工况下轨道位移较大,可抵消部分轨道不平顺对车辆运行安全性的影响;橡胶浮置板具有良好的减振性能,橡胶浮置板轨道橡胶垫刚度低于(含)0.05 N/mm3时,普通无砟轨道与橡胶浮置板交界处的行车平稳性较差,应设置多级过渡段进行刚度过渡;标准橡胶垫刚度为0.02 N/mm3时,建议设置3级以上的过渡段,每级过渡段长度14.4 m,且固定刚度过渡段刚度比取值范围应控制在1.5~1.8;固定刚度比过渡段上的钢轨位移变化率最低降至0.285 mm/m,变刚度比过渡段的钢轨位移变化率降至0.256 mm/m。相较于固定刚度比过渡段,变刚度比过渡段的过渡性能更加优良。研究成果可为实际工程的轨道选型和优化设计提供指导借鉴。

摘要：针对地铁钢轨波磨问题,采用粒子群优化算法对概率神经网络进行优化,提出粒子概率神经网络(PPNN)算法.使用PPNN算法在一定数值范围内对概率神经网络的平滑因子进行随机初始化,为了保证算法的全局搜索能力和计算效率,选用凹函数递减惯性权值实现平滑因子的更新迭代,得出分类准确率最高的平滑因子最优解.为了说明PPNN算法的有效性,对钢轨粗糙度以及车内噪声进行现场测试,提取与钢轨波磨相关的车内噪声特征,分析该算法的种群规模和进化次数对波磨识别准确率的影响,对比不同智能分类算法的识别效果.结果表明:与地铁钢轨波磨相关的车内噪声特征为315、400、500、630、800、1000 Hz中心频率处的A计权声压级;相比于决策树、高斯朴素贝叶斯、支持向量机、K近邻等主流智能分类算法,PPNN算法具有显著的优势,其波磨识别准确率达到98.582%.

摘要：为研究不同处理方式对玉米秸秆青贮营养价值的影响,本试验共设计了4个处理组:菌种组、酶制剂组、混合组、对照组。试验结果表明:混合组干物质(DM)含量显著高于其它组(P0.05),但均显著高于对照组及菌种组(P酶制剂组>对照组>菌种组;3个试验组中性洗涤纤维(NDF)和酸性洗涤纤维(ADF)含量均低于对照组。由此可知,添加乳酸菌制剂和复合酶均能提高玉米秸秆青贮营养价值。综合营养成分含量及感官评定,混合组的效果最好。