摘要：通过对压力式喷雾干燥雾滴形成机理及受力分析,运用流体力学和传热传质学对干燥过程进行数学描述。由此可为压力式喷雾干燥雾滴在塔内的干燥时间,干燥空气用量,干燥塔高和直径的确定及喷嘴设计提供依据。在此基础上,编写了向下并流式喷雾干燥的VisualBasic程序。该程序在输入不同的喷雾压力,干燥气体性质等基本参数后,就可得出相应的不同干燥时间,干燥空气用量,喷嘴及干燥塔的结构尺寸等参数。软件计算结果与生产乳品用干燥机实际参数比较,符合情况良好。从而实现了数学模拟优化实验,为干燥机的设计与选型提供了方便。在能源与所处理物料的最优化组合,节约能源上做出了尝试。

摘要：概括介绍了编制印铁涂料烘房热平衡的意义、基本问题以及进行热平衡计算的方法,从中求出空气和燃料消耗量,并给出利用计算机进行计算的程序流程图及最终结论。

摘要：概括介绍了印铁烘房在印铁行业中的现状。分析了印铁涂料烘房的热工特点和工艺特点。利用薄材加热和冷却公式设计计算出烘房的基本尺寸。

摘要：热风炉是为干燥设备提供洁净空气的设备。通常是利用燃料燃烧的热量作热源，通过各种传热方式来加热空气，使空气达到一定的温度、流量，来满足干燥工艺的要求。一台好的热风护必需具有高产、优质、低消耗、操作方便、无污染等优点。炉子的上述优点是相辅相成，互相制约的。因此设计者必需具有系统工程的观点、方法和全局的观念，抓主要矛盾．使所设计炉子的热工行为最优化。如增加对流传热量，可以通过提高流速来实现，但流体阻力与速度平方成正比，驱动流体运动的风机功率大大增加。类似问题设计中常遇到。本文仅以空气为介质的热风炉为例，分析这些问题，供热风炉设计者参考。

摘要：滑坡是一种分布广泛、数量众多、危害巨大的地质灾害,准确确定滑坡滑动面对滑坡防治具有重大意义。传统的勘探手段,如钻探和地球物理方法在起伏较大的滑坡地形中具有诸多限制。本文以四川省屏山县东池庄滑坡为参考,建立了起伏地形软弱性土质滑坡模型,进行了瑞雷波波场模拟并经过模式分离后计算求得水平/垂直(H/V)谱比曲线。对比分析了波场传播及H/V谱比曲线的特征,发现在110道检波器排列中,中心部位检波器的峰值频率可作为计算土石分界面的卓越频率。设计了土层厚度分别为25、31、35 m的滑坡模型,发现土层厚度与峰值频率呈负相关关系。给出了地层为黏性土与泥岩时的频率-深度经验公式,得到了连续滑动面信息,经验公式计算结果与实际模型吻合较好。

摘要：为探讨小净距隧道爆破振动影响范围和程度,依托实际工程建立小净距双隧道爆破数值分析模型,对比分析不同爆破荷载计算公式下围岩位移变形以及振动速度,研究爆破荷载计算公式的合理选择,分析爆破过程中的超挖风险,提出一种简便的布孔设计方法,并依此进行数值仿真对比分析,验证该方法的有效性。对比分析表明:建立的多孔爆破数值模型能够较好地仿真隧道多孔爆破开挖振动速度的演化规律,所提出的简便多爆孔同心圆布孔方案可确定更为精确的爆破当量。研究成果可为相关的城市隧道爆破开挖需要进行振动控制的工况提供设计参考。

摘要：紫蓝光有机发光材料在全彩显示和照明领域具有广阔的应用前景。但是该类材料需要宽能隙,因此开发高效的紫蓝色材料是一项巨大的挑战。本文利用10H-吩噻嗪5,5-二氧化物(2OPTZ)作为弱受体、N-苯基-2-萘胺(PNA)作为供体,设计合成了两个具有D-π-A型结构的紫蓝色材料,命名为2OPTZ-PNA和2OPTZ-BPPNA。通过延长给受体之间的π共轭长度,使局域态和电荷转移态被优化,并且薄膜中的绝对量子产率从14%提高到33%。此外,利用2OPTZ-BP-PNA制备的非掺杂器件呈现紫蓝光(436 nm)发射,半峰全宽为54 nm,色坐标为(0.155,0.046),外量子效率为4.1%。鉴于此,本文提供了一种制备高质量紫蓝发光材料的有效策略。

摘要：老年性黄斑变性(Age-related Macular Degeneration,AMD)及视网膜色素变性(Retinitis Pigmentosa,RP)是视网膜退化及致盲的常见原因.研究发现,这些患者视网膜中的大部分神经细胞及视神经通路依旧完好,借助人造视网膜的电刺激有可能恢复患者的视觉.专用集成电路是人造视网膜系统中最关键的组成部分.介绍了人造视网膜系统中专用集成电路的发展,并提出了用于新一代高密度电刺激人造视网膜系统的专用集成电路体系架构,同时设计并测试了采用此体系架构的一款128通道的专用芯片.

摘要：在油压轴向柱塞泵的滑靴静压支承设计中，通常忽略Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｃｋｅｓ方程中的惯性项，这是因为它较粘性项小得多，对计算结果的影响不大。然而，在水压轴向柱塞泵的研究中，由于水的粘度比油的粘度小得多，因此，惯性项就起着较大的作用。研究了水的流动惯性对支承间隙中的压力及流速分布的影响，从而对水压静压支承设计进行修正，得出更加合理的结果。

摘要：考察隧道围岩等级、爆破载荷、支护厚度等因素对爆破冲击下隧道初期支护动态响应的影响,为隧道初期支护施工设计提供理论依据。以瑞丽至孟连高速公路勐省隧道工程为项目背景,以隧道衬砌振动速度和位移响应为主要评判标准,选取关键监测点,采用数值模拟方法分析各因素对隧道初期支护的变化规律。研究发现:在相同爆破载荷(装药量)下,随着隧道围岩等级的提高,隧道支护动态响应变得更加剧烈;在爆破施工中,装药量与隧道初期支护动态响应呈线性正相关,支护厚度与隧道初期支护动态响应呈负相关。据此,提出了保障隧道施工安全的建议,为隧道初期支护相关工程设计提供了理论范式。