摘要：在国家大力发展公共交通的背景下,主要针对天津市中心城区公共交通系统运营中存在的系统整合问题,从总体结构、功能分工、内部线网层次划分、综合枢纽的建立、保障机制4个方面论述构建中心城区公共交通综合运输体系。

摘要：高校学生的心理健康状况作为德育教育的根本,其在新时代下呈现娱乐化影响下的价值观扭曲、功利化影响下的目标不明确、社会环境影响下的抗压能力不足等问题,需要社会、学校、家庭、学生个人"四位一体",形成合力,加强学生德育引导,从根源解决问题。

摘要：在实际控制系统中,计算精度或者参数漂移等因素对控制器产生影响,使控制器本身具有不确定性,破坏了原有设计的控制效果,针对这一问题,对时滞广义Markov系统进行了非脆弱保成本控制的研究。控制器增益具有加法摄动和乘法摄动两种情况,以线性矩阵不等式的形式给出了在两种情况下非脆弱控制器增益的求解方法,实现对时滞广义Markov系统的保成本控制。最后,利用数值例子验证了算法的有效性。

摘要：为了有效地控制软件进程的运行,需要开发一个软件进程监控系统。进行了需求分析,介绍了几种软件开发关键技术,包括软件开机自启动技术、程序运行隐藏技术、进程管理技术和窗口的子类处理技术。针对每种技术都给出了具体的实现方法,并结合以上技术提出了软件进程监控系统的程序设计方案,利用Visual Basic 6.0程序设计语言进行了实现,增强了微机安全管理功能。

摘要：本文介绍了通过设计一种压装一轴盖油封的简易工装,有效控制了因油封压装不良而引起的漏油现象,操作简单,提高了工作效率。

摘要：基于素养导向构建“(2+3)*n”教学模型,并对“金属的腐蚀”进行教学设计、开展教学实践。通过梳理素养阵列,设计情境线、知识群、问题串、活动链和评价环,以真实情境推动知识教学两条明线,结合问题、活动与评价三条暗线设计,并利用数字化实验驱动学生知识建模,从而帮助学生理解电化学现象本质,实现知识观更新的同时实现核心素养培养。

摘要：最近几年,全球民航业飞速发展,航线网络变得日益复杂与庞大;与此同时,随着生活节奏的加快,人们的时间观念也越来越强。因此,在设计联程搜索算法时,尤其要考虑时刻表的重要性,这样才能够满足旅客的时间要求,才能体现基于时刻表的联程搜索算法的重要意义。基于此,提出了一种基于时刻表的策略以优化现有的联程路径推荐算法。该策略首先根据航班时刻表信息构建航线网络,其次根据旅客的出行时间要求对航线网络进行精简,最后在修整的网络中运行联程路径推荐算法并计算出可能满足旅客需求的多条路径。

摘要：基于牵制控制研究了线性多智能体系统中协议失效的一致性问题,建立了一种连接失效的网络模型,该模型的驻留时间为常数。基于两种状态的李雅普诺夫方法函数来分析其一致性。依赖于驻留时间,给出了计算复杂度较小的简洁条件。在此基础上,总结了对于存在故障设计的一个牵制一致性控制器的两个充分条件。最后,通过实例验证了该方法的有效性。

摘要：通过对沪宁(上海-南京)高速公路扩建工程镇江-南京段交通事故的调查,分析了导致事故的主要原因,提出了提高道路交通安全的措施及在道路设计中应注意的问题。

摘要：针对多数挡土墙被动土压力研究未考虑土拱效应和仅考虑砂土影响的现状,对考虑土拱效应的黏性土挡土墙被动土压力进行了研究,给出了黏性土下的侧向被动土压力系数;用应力状态法求解出了绕墙顶转动下的挡土墙被动土压力竖向平均应力及土压力合力及作用点,并结合算例研究了不同土拱效应对被动土压力的影响及不同计算方法对结果的影响。结果表明:由于土拱效应的影响,挡土墙被动土压力呈上大下小非线性分布;随着参数δ/φ的增大,土拱效应增大,挡土墙作用点高度逐步下降。