摘要：为研究一种信号时延辅助分析系统,用于阵列信号的时延估计.进行了8通道数据采集系统设计并进行了目标信号采集试验.在选取了虚拟仪器作为辅助分析系统开发工具后,进行了包含信号波形回放、频谱分析、滤波分析、时延估计分析等模块在内的辅助分析软件设计.采用该分析系统进行了信号频谱分析、时延估计,并对时延结果进行了分析,研究结果表明该软件对阵列信号的时延估计研究具有很好的辅助作用.

摘要：应用LS-DYNA有限元仿真软件对反跑道动能侵彻弹斜侵彻机场跑道的过程进行了三维数值模拟。研究了侵彻速度、入射斜角、侵彻弹重心位置以及跑道内介质交界面对侵彻过程的影响。结果表明:侵彻弹弹体质心位置靠前能减少侵彻中弹体的翻转,增加侵彻深度;多层介质界面的存在加速了弹体姿态翻转,侵彻速度越小和斜角越大时其现象越明显,同时改变了弹体过载响应,加剧了侵彻弹壳体应力集中。仿真结果对反跑道动能侵彻弹设计具有参考价值。

摘要：为了发挥可瞄准战斗部的定向优势,提高武器系统的毁伤效能,在弹体坐标系中建立了可瞄准战斗部瞄准方向的数学模型,在红外成像制导/激光测距一体化引信技术的基础上,采用空间几何的方法推导了弹目遭遇的交会参数。针对可瞄准战斗部侧向攻击和前向拦截目标这两种作战模式,分别分析了可瞄准战斗部如何通过这些交会参数使破片瞄准方向指向目标并适时引爆战斗部的引战配合模型,并根据成像制导/测距一体化引信所提供的信息参数对这两种模型进行了仿真分析,证明了模型的有效性,这两种模型对成像制导/测距一体化引信的设计和可瞄准战斗部的工程应用具有实际的参考价值。

摘要：为提高JEO聚能装药战斗部的热安全性,对烤燃条件下JEO聚能装药战斗部的泄压结构进行研究。建立考虑热分解压力对烤燃过程影响的炸药烤燃多相流组分输送模型。设计多点测温-测压实验,对JEO炸药烤燃过程中的温度-压力变化特性进行研究并对模型相关参数进行校核,对聚能装药结构下JEO炸药的热分解过程进行数值模拟,获得不同升温速率下炸药温度、固相体积分数的变化规律,并确定了该结构下炸药的点火位置、点火压力。针对JEO炸药点火后的燃烧过程,引入泄压延迟时间,建立考虑泄压结构的炸药压力增长模型,确定该结构下JEO炸药的临界泄压面积,以热分解数值模拟中获得的点火位置和点火压力为初始条件,计算获得不同装药点火位置对炸药内部压力变化的影响规律。根据临界泄压面积、点火位置、炸药中的压力增长规律,确定侧壁泄压孔面积大小和端面药型罩压螺尺寸,设计适合该结构下JEO炸药的泄压孔-药型罩推出组合泄压结构。针对采用该泄压结构的JEO聚能装药战斗部进行快速烤燃和慢速烤燃实验,验证泄压结构的有效性。研究结果表明:随着升温速率的降低,JEO装药聚能战斗部的点火时间随之延长,点火位置由装药表面移动至装药中心;随着点火位置和泄压结构之间距离的增加,点火延迟时间增大,聚能装药战斗部内部压力峰值随之增加,战斗部的反应烈度随之增加。

摘要：利用LS-DYNA有限元软件对用气囊抛撒重型子弹药的过程进行了数值模拟。分别计算了不同加载载荷时间历程和不同壳体承力面条件下的影响结果。获取了子弹药壳体最大主应力及内部装药所受的最大压力值。对其影响规律进行了分析。该研究结果对子母弹气囊抛撒子弹系统设计具有实际参考价值。

摘要：为研究JEO炸药(3-硝基-1,2,4-三唑-5-酮(NTO)/奥克托今(HMX)/添加剂)的烤燃响应特性,设计了炸药烤燃多点测温-测压实验系统,开展了5℃·min^(-1)和2℃·min^(-1)2种升温速率下的JEO炸药烤燃实验,获得了点火时间、点火温度、不同位置处炸药的温度历程和装置内部的压力历程,分析了升温速率对JEO炸药烤燃温度、压力变化和反应剧烈程度的影响。在实验研究的基础上,采用考虑压力对炸药热分解反应影响的炸药烤燃多相流物质输送模型,使用Fluent软件对不同升温速率下JEO炸药的烤燃热分解过程进行了数值模拟研究。研究结果表明,JEO炸药热分解反应在相变前较为缓慢,相变后反应速率加快,炸药温度升高加快、压力呈指数增长,直至点火,JEO炸药的点火温度约为220℃,在本实验的约束条件下响应等级为爆燃,具有良好的热安全性;随着升温速率的降低,JEO炸药的点火时间变长,点火位置由装药边缘移向中心,反应剧烈程度增加;点火前的热分解过程中只有少部分炸药发生了反应,大部分炸药在点火后的燃烧阶段发生反应。

摘要：根据混凝土特性,采用了串联反跑道子弹药结构模型,选择了中锥角药型罩作为前级开坑弹的结构,文中建立了一套在一定约束条件下确定前级开坑弹结构参数的优化设计方法及程序,可以在满足一定威力及约束条件的同时,初步确定串联结构反跑道子弹药前级装药结构参数,可以用于反跑道子弹药前级装药结构参数的初选。

摘要：为调整炸药装药中的爆轰波波形,设计了一种飞片冲击起爆系统,通过理论分析和计算确定飞片的形状及材料选择原则、飞片的倾斜角、飞片与主装药的间距,采用数值模拟软件LS-DYNA对设计的飞片冲击起爆系统进行了数值仿真计算。结果表明飞片冲击起爆系统能可靠起爆炸药装药并调整炸药装药内部爆轰波波形,可为端部预制破片或多EFP战斗部的驱动提供参考。

摘要：为提高爆炸成型弹丸对目标的定向毁伤效果,设计了一种基于VESF起爆系统的多爆炸成型弹丸装药结构,采用LS-DYNA软件对VESF起爆系统产生的平面波和起爆方式对多爆炸成型弹丸装药威力的影响进行了仿真计算,并通过靶场实验进行了验证。结果表明:采用VESF起爆系统的多爆炸成型弹丸装药产生的爆炸成型弹丸速度较高,可实现多个爆炸成型弹丸的高定向度飞散,并可引爆长径比很大的炸药装药。

摘要：为准确地评估聚能装药对混凝土的侵彻效应,有效地摧毁目标,提出了一种采用数值仿真与工程计算相结合的方法。利用仿真分析软件对聚能装药形成金属流的过程进行数值仿真,并提取触靶前金属流的相关特性参数;建立聚能金属流对混凝土侵彻的工程分析模型,并将触靶前的特性参数代入到工程经验模型中,从而得到金属流对混凝土的开坑孔深和孔径。以某聚能装药结构为例,采用改进方法进行了计算,并与试验结果进行了对比,研究结果表明,通过改进方法求得的开孔孔深和孔径与试验结果较为一致。研究结果可为反混凝土目标的聚能装药结构设计提供参考。