摘要：针对H型钢轧制中的一些问题,设计了H型钢在线控冷装置。此装置采用气雾冷却方式,着重对H型钢R部进行快速冷却,冷速达100℃/s以上。试验结果表明,产品表面状态改善,晶粒细化,屈服强度和抗拉强度均提高21 MPa以上且断面性能均匀。轧件上冷床温度降低,生产效率提高,年产量达到预定产能的2倍以上且节省原冷床上风机的消耗。

摘要：邓小平是中国现代化建设和改革开放的总设计师,一直致力于在国际上为中国塑造崭新的国际形象。他从全球的视角出发,为中国构建了"主张和平的社会主义"总体的中国国际形象。邓小平中国国际形象思想是邓小平国际战略思想的重要组成部分。

摘要：分析了在泡沫金属基柴油机微粒过滤器的设计中,泡沫金属过滤体的横截面积、厚度、平均孔径等因素对过滤器的过滤效率和排气背压的决定性作用,采用多维拟合法找出了各因素对排气特性总的影响规律,采用最优化决策有效减少试验次数,从而找出最佳的设计方案。试验表明,当过滤体的横截面积为150 cm2,厚度为100 mm,孔径为1.5 mm时,过滤效率达到86.4%,排气背压低于0.2 kPa,此时系统过滤性能最为理想。

摘要：高度安全是民用飞机一直追求的目标,防止其进入或有效改出失速状态是任何型号都要面临的焦点和难点问题。因此,设计一款能够应对飞机运营中面临的高度、速度边界,以及各种构型的失速保护系统逻辑很重要,而既定设计能否顺利通过民用航空规章的考核也不容忽视。

摘要：电气线路互联系统(EWIS)能够实现电传系统2个或多个连接点之间传输数据的功能。相较于机械传输来说,在节约质量的同时,也带来了特殊的失效模式和风险。文中以民用电传飞机EWIS设计过程中可能出现的失效为出发点,从适航准则、安全性定量分析、区域安全性、特殊风险等方面,对EWIS系统提出相应的设计要求,以表明对适航需求的符合性。

摘要：偏航控制系统是保证飞机安全飞行的关键系统,方向舵是偏航控制主要操纵面。针对方向舵主-主-主余度配置,设计其权限管理和故障重构策略;针对偏航阻尼功能闭环控制方式的特点,设计其指令表决及弹性模态之间的不良耦合规避策略;实现一种高安全性和高可靠性的偏航控制系统。

摘要：民用FBW系统飞机提高舵面抗振性的主要措施有:操纵舵面质量平衡法;利用作动器阻抗,包括提高作动系统静刚度和自然频率,改善作动系统阻尼特性;气动平衡法;主动颤振抑制(闭环控制)。民机作动系统设计中一般从以上4个方向同时着手,提高作动系统抗振性。从提高作动系统静刚度和自然频率着手,研究了某型飞机法兰式安装下等效刚度计算方法,得出了副翼作动系统自然频率范围。计算结果表明,主机所与供应商共同确定的静态刚度参数满足作动系统颤振抑制的最小自然频率要求,供应商可采用这些参数进入作动器静态刚度详细设计阶段。

摘要：围绕使用性能和特殊工艺要求,介绍了汽车轮辋压制整形液压专机的设计要点。

摘要：通过对热轧润滑机理进行分析,将其技术推广应用至H型钢的生产上。针对万能轧机的生产特点,设计了专用的混合器,取得了良好的使用效果。

摘要：飞行试验旨在通过特定试飞科目检查飞机及系统在飞行包线内是否工作正常,验证系统参数是否满足设计要求,用试验结果向适航当局表明相应适航条款的符合性。针对民机燃油系统在调整试飞期间特定工况下多次出现燃油不平衡告警,进而给机组人员造成工作负担的问题,在对燃油不平衡告警机理、调整试飞数据和燃油系统自动控制逻辑进行分析的基础上,设计了专用试验程序进行了地面试验,最终定位了故障原因并制定了相应的故障排除措施,为后续的飞行安全提供了保障。