摘要：供应链融资作为一种新型融资模式,正受到国内众多银行、金融机构的重视,并逐步成为传统融资模式的有益补充。随着我国金融体制改革的不断深入,以及国内大型企业集团和中小企业对供应链管理需求的日益增强,供应链融资将在银行、企业等方面产生一系列变化,在缓解中小企业融资难问题方面将发挥越来越重要的作用。但从目前来看,国内供应链融资模式还处于初级发展阶段,银行、企业等主体在供应链融资模式创新方面还存在许多问题。银行传统的授信模式已经不能适应新形势下中小企业发展的需要,供应链融资产品设计单一,难以满足不同客户群的融资需求;企业参与积极性不高,往往会出现“有订单无资金”现象;企业没有充分发挥在供应链管理中的作用。这都严重制约了我国中小企业的发展。因此,应通过引入新的理念和技术手段来创新供应链融资模式,设计出一套完善的、适合我国中小企业发展特点和需求的供应链融资模式。

摘要：在沥青路面的养护中,旧沥青混合料被铣刨下来大部分被废弃,造成严重的污染和浪费,有相当部分的沥青路面在出现早期病害时即被铣刨,铣刨回收沥青混合料远没有物尽其用。文章提出了铣刨回收沥青混合料表观级配的概念,对掺配有铣刨回收的沥青混合料进行筛分,利用铣刨回收沥青混合料再生稀浆封层混合料配合比的设计,对混合料配合比进行计算及试验,为铣刨回收沥青混合料的使用,提供筛选和评价方法和技术质量保障。

摘要：总结了先张法预应力混凝土空心桥板拱度值全过程控制的现状,分析先张法预应力混凝土空心桥板拱度值失控的危害与原因,进而提出更有效的拱度值全过程控制技术:针对拱度值偏大者增加先张法预应力钢绞线的失效长度,保证放张后拱度值小于设计值,再设置拱度值精准控制及其损失的预防性补偿系统,桥板运输安装前将其张拉,把拱度值精准控制到设计值;运营阶段设置体外预应力系统,实时监测并进行预防性拱度值损失补偿,避免由于拱度值损失累积过大而导致桥板承载能力下降。通过全过程控制技术,实现拱度值的精准控制,使桥梁持续保持设计承载能力,确保桥梁质量。

摘要：预应力混凝土空心桥板上部结构大变形构件中的企口缝混凝土和桥面铺装混凝土容易出现早期损坏,导致承载能力下降,严重时造成单板受力,甚至出现安全事故,其根本原因是:预应力混凝土空心桥板具有抵抗较大变形而不损坏的性能,而非预应力的企口缝混凝土和桥面铺装混凝土不具备该性能,但仍需与前者协同工作而产生较大变形,因此发生早期损坏是必然结果。通过企口缝混凝土和桥面铺装混凝土预应力化,使预应力混凝土空心板桥上部结构大变形构件都采用预应力混凝土,都具备产生较大变形而不损坏的性能,能够保证桥梁的使用品质和使用寿命。