摘要：通过建立一种模糊评价模型,将其作为矿用汽车总体设计ICAD系统中对设计方案的评价模型,利用规则的表现形式描述模型.其方法简单可靠,满足工程设计要求.

摘要：讨论了汽车制动性能分析系统(system for analysis of automobile braking performance,ABPAS)的设计过程,系统采用面向对象的程序设计方法,运用当今流行的软件模块化设计思想组织数据结构,对每个计算模块采用类的形式来实现,每次运行都是该类的一个实例的计算,类与类之间互相独立,使得系统对数据的计算和存储都十分方便,充分体现了面向对象方法的基本特征。

摘要：为了保证焊接工程的质量,采用专家系统知识对焊接系统进行了构建,主要包括专家系统知识库的组建、专家知识的获取、运用专家系统推理机制及其实现方法,对于实现焊接计算机辅助工艺设计的智能化具有一定的理论意义和实际应用价值．

摘要：构建轴的综合信息的数据结构 ,利用数据库技术 ,对轴的综合信息、载荷信息和技术资料进行合理的存储。采用面向对象的程序设计方法 ,利用数据库检索技术 ,实现了轴的参数化计算机辅助设计及校核 ,为计算机辅助教学和机械工业中轴的设计及校核提供高精度、高效率的应用软件。

摘要：构建轴的结构信息的数据库，对轴的结构信息、载荷信息和技术资料进行合理的存储，并对这些信息资料设计专用检索程序；采用面向对象的程序设计方法，利用Delphi开发图形用户界面(GUI)实现轴的交互式、参数化结构设计和强度校核．根据弯扭合成强度计算方法对轴进行强度校核，根据疲劳强度计算方法对轴进行精确校核，从而实现交互式的轴结构设计与强度校核．

摘要：针对机械设计过程材料的选择问题，提出了在专家系统中将设计专家知识量化，通过数值运算和模糊决策实现材料的最佳选择，该方法略去了繁琐的推理判断过程，提高了机械设计专家系统的效率．

摘要：就有阀压电泵增频流量骤减现象进行了分析与研究。发现了现有提高频率使压电振子振幅减小为增频流量骤减现象主要成因的说法是一种错误解释,并通过试验证明了现有理论的非正确性。提出了解释增频流量骤减现象成因的泵阀滞后性模型,同时开发了观察这种现象的具体新方法及观测新装置,并利用这一新装置观察到了泵阀滞后现象。提出了可以评价、考察有阀压电泵的泵阀的量化值——滞后系数,并把其作为泵阀优化设计的具体目标。

摘要：CAPP系统的总体及数据库设计在开发中起着非常重要的作用。其总体结构的好坏,不仅影响系统的效率、维护性和扩展性,更影响系统的方便性和可靠性。而数据库对象的合理设计,不仅能大大减小系统开发工作量,更能增加系统的安全性和反应时间。

摘要：本文以矿用汽车为研究对象,建立了整体车轴和非整体车轴的转向机构的数学模型,并结合最优化理论编制了转向机构的最优化设计软件。计算实例表明该软件具有较强的实用性。