摘要：通过对20余种SBS改性沥青混合料的试验研究,对SBS改性沥青混合料的水稳定性、高温性能和低温性能等技术指标进行了对比分析·结果表明:AC 20I型中粒式沥青混凝土的马歇尔稳定度普遍要比抗滑表层沥青混凝土的马歇尔稳定度高,水稳定性相差不大;采用辽河系列沥青生产的混合料高低温性能较好;成品沥青生产的混合料综合性能较好·

摘要：通过不同掺配关系的SBS改性沥青的试验,对SBS改性沥青的弹性恢复、高温稳定性和低温性能等路用性能进行了研究,分析了改性剂剂量等因素对SBS改性沥青性能的影响规律,改性剂剂量在3%～5%范围内变化时,改性沥青的各项指标呈逐渐增加趋势,即改性剂剂量越大,改性沥青的性能越好,改性沥青的合理改性剂剂量应在4%以上·提出了适合于辽宁省的SBS改性沥青路用性能指标技术标准,可供工程实际参考应用·

摘要：通过对辽宁省常用的两种 AH- 90号重交通道路石油沥青掺加岳化 SBS改性剂生产的改性沥青进行室内试验 ,比较 SBS改性沥青及其混合料的路用性能 ,分析改性沥青性能与基质沥青指标之间的关系 ,并在规范的基础上 ,根据室内试验的结果有针对性地提出了改性沥青及其混合料路用性能的具体控制指标。

摘要：橡胶粉改性沥青技术可以大幅度提高路面的技术性能、使用性能和使用寿命,橡胶粉改性沥青技术在我国的应用和推广将带来巨大的经济和社会效益。文章将不同配比和掺配关系的橡胶粉改性沥青的针入度指标、延度指标、软化点指标等进行了对比试验,通过各项技术指标变化的规律,借鉴国家相关规范和其他省份相关标准,提出了橡胶粉改性沥青技术性能的控制标准,为实际应用提供方便。

摘要：橡胶粉改性沥青混合料具有轻质、弹性减震、降噪隔音、延性和韧性好等优点,目前是研究的热点。本文将不同配比和掺配关系的橡胶粉改性沥青混合料的马歇尔试验、高温稳定性试验、水稳定性试验等进行了对比试验,通过各项技术指标变化的规律,借鉴国家相关规范和其他省份相关标准,得出抗滑表层混合料路用性能标准,为实际应用提供方便。

摘要：在室内试验分析的基础上,进行了废旧橡胶粉改性沥青试验路段的设计、铺设与检测。总结了废旧橡胶粉改性沥青混凝土路面原材料制备、配合比设计、混合料施工及检测等工序的要点,可供同类工程参考借鉴。

摘要：沥青混合料中掺入木质纤维素，形成沥青玛蹄脂碎石，作为沥青路面的表面层，可以显著地改善沥青路面表面的使用功能，适应交通运输的发展。本文通过试验来论证不同种类的木质纤维素以及其掺入量对沥青混合料各种性质的影响，试验中采用改良的ＳＭＡ—１４的级配，木质纤维素采用三种不同的类型，分别以０％到１．５％的掺入量掺到混合料中，混合料的性质用马歇尔稳定度和流值试验、谢伦堡沥青析漏试验、Ｃａｎｔａｂｒｏ试验以及劲度和永久变形试验来评价。结果表：混合料的性质随木质纤维素的类型和掺入量的不同而发生变化。

摘要：本文介绍了高等级公路沥青路面排水系统的设计原则以及我省高速公路沥青路面排水设计中所采用的一些主要做法,并针对目前排水设计所存在的一些问题进行了探讨。

摘要：为了检验橡胶粉改性沥青混合料的低温性能,文章通过低温弯曲试验,对不同配比的橡胶粉改性沥青混合料低温抗裂性能进行试验研究,并与普通沥青混合料的试验结果进行了对比,结果表明,橡胶粉改性沥青混合料的低温抗裂性能明显提高。

摘要：沈山高速公路国内标段路面设计通过科研攻关，突破规范限制，在路面结构设计中采用了紧密嵌挤骨架密实原则，同时在路面表层设计了ＳＭＡ结构。本文就设计中的思路和方法作一介绍，供大家参考。