摘要：二次有机气溶胶(SOA)是大气污染的主要成分之一,估算汽车尾气所生成的SOA对交通大气污染治理具有重要意义.本文基于国家干线公路交通量调查数据,根据监测站点和代表路段长度建立了中原城市群干线路网线性参考系统,并以车流量为基础数据,采用排放系数法测算出中原城市群干线道路VOCs排放量,再根据气溶胶生成系数对SOA的生成潜势进行估算,并经核密度计算后转换为线性连续分布,进行交通SOA的空间定量分布研究.结果表明:(1)甲苯的SOA生成潜势最高,但1,4-二乙基苯的SOA生成能力最强,芳香烃的SOA生成能力总体高于烷烃;(2)中小型汽油客车是最大的SOA生成源,占SOA生成量的1/3左右,但SOA生成能力最强的是小型汽油货车;(3)汽油车的SOA生成能力高于柴油车,客车的SOA生成能力略微高于货车;(4)中原城市群的SOA排放强度具有明显的以郑州为中心的高强度聚集现象,汽油车的分布与总体相似,但柴油车的强度和聚集性明显下降,以郑州为中心,南北干线上的排放强度高于东西方向.

摘要：在全球范围内,收集、处理和分析互联网公开可获取的数据正逐渐成为一种趋势,并在多个政府部门和行业得到应用。本文提出了社会大数据的基本概念,分析了自然资源领域社会大数据获取和处理中面临的问题与挑战,设计并实现了数据采集、分析处理、分布式存储和系统应用4层架构的自然资源社会大数据监测与分析系统,研究了分布式爬虫、海量文本数据集成存储和基于预训练语言模型的语义挖掘等系统实现关键技术。在实际应用中,对自然资源领域舆情进行了常态化监测分析,为及时获取自然资源政策的舆论反馈、快速掌握地方自然资源管理工作情况、实时精准监测全国住宅用地市场供应和交易情况、分析研判房地产市场形势等工作提供技术支撑。

摘要：2022版新课标中“跨学科学习”任务群指出,第二学段要“尝试运用科学、艺术、信息科技等相关知识和技能,富有创意地设计和呈现朗诵会、故事会、戏剧节等校园活动。”如何在新课标的指引下,设计一场有关传统文化的主题课程?我们开始了项目课程的探索之旅。

摘要：2015年美国提出了精准医学的医疗理念,将医药治疗从“一刀切”转向个性化,更加强调患者个性化及药物定制化。同年,全球首个3D打印药片Spritam?上市,标志着药物3D打印这种新兴技术获得监管部门认可,同时也为个性化药物定制提供了一种新途径。3D打印技术学科交叉性强、灵活性高,应用于制剂行业对从业人员提出了更高要求。随着人工智能(artificial intelligence, AI)的发展,现代社会能以超人类的速度和智力执行各项任务,如疾病诊断、机器人手术等。机器学习(machine learning, ML)作为主要的AI技术已在3D打印药物研发的多个环节得到广泛应用,加快了3D打印药物的研发、生产及临床应用,并推动全球个性化医学和工业4.0新进程。本综述介绍了药物3D打印技术、非AI药物优化技术和ML等AI关键技术的基本概念和主要分类,重点分析了ML在药物3D打印中的应用及研究进展,阐明AI如何赋能药物3D打印在前处理、打印过程及后处理过程的智能化水平,为加速3D打印药物发展提供了新思路。

摘要：课程思政指以构建全员、全程、全课程育人格局的形式将各类课程与思想政治理论课同向同行,形成协同效应,把“立德树人”作为教育的根本任务的一种综合教育理念。高等职业院校纯电动汽车技术专业具有很强的技术性和实践性,对于工科专业教师来说是一项全新的挑战。将课程思政融入到纯电动汽车构造与检修课程,能够培养学生专业技能的同时,能够让学生树立正确的人生观、价值观。

摘要：为去除图像因扫描引入的电荷耦合器件(CCD)噪声,提出一种基于变窗口的自适应滤波算法。分析CCD主要噪声:散粒,固有和输出噪声的噪声特性,建立CCD扫描噪声模型,根据噪声和边缘处理方式的不同设计了局部和全局自适应滤波器。实验结果表明,该算法具有较好的信噪分离能力,在充分抑制噪声的同时,很好地保持了边缘,提高对比度,视觉效果良好。

摘要：本文介绍了基于人工智能的视频超分辨率算法原理,总结了国内外视频超分辨领域的相关数据集和常用视频质量评价指标,列举了国内视频修复和增强的部分实践案例,简要分析了基于人工智能的视频修复和增强算法领域的问题。

摘要：本文针对高速公路钢筋混凝土桥梁,在车辆调查的基础上,依据疲劳损伤原理,得出高速公路疲劳荷载谱及标准疲劳车辆模型,相关结果可为高速公路混凝土桥梁的设计和测试提供参考和依据。

摘要：采用MATLAB软件编写优化程序,得出协调整车平顺性和操纵稳定性的前钢板弹簧匹配优化结果,减少了设计过程中的盲目性,提高了设计效率。优化结果表明,优化后的车身侧倾角比优化前大0.029°,而优化后的加权加速度均方根值比优化前小0.097 m/s^2,从而可知优化后汽车平顺性得到明显提高,操纵稳定性可以通过横向稳定杆加以协调,为同款重型牵引车的设计提供依据。

摘要：基于hypermesh和nastran软件建立汽车排气系统的有限元网格模型并进行计算,完成了系统的模态分析。吊钩是排气系统与车身振动能量传递的主要途径,吊钩的合理布置可以有效降低振动及能量的传递。使用平均驱动自由度位移方法,通过模态分析来确定排气系统吊钩的初步布置,以排气系统的性能模态要求为标准,对全约束下排气系统进行了静力学分析和模态分析。对排气系统和吊钩位置模型进行试验验证,结果表明系统的有限元模型正确,分析结果可为结构设计提供依据;吊钩的位置满足设计要求,证实了吊钩布置的合理性。