摘要：轨道交通作为城市大运量的交通工具,主要满足中长距离出行需求,提供站与站之间线型走廊的便捷服务。当前,复杂的交通网络与多样的客流特征需要高效的交通换乘体系,加强轨道交通一体化换乘流线衔接对于城市交通可持续发展具有十分重要的意义。该文通过分析轨道交通站点与多种交通形式换乘组织方式及特点,提出不同交通形式之间换乘设置原则,分析目前实际项目实施过程中遇到的困难。结合黄村火车站案例,探讨如何打破城市被铁路割裂的现状问题,在进行一体化开发换乘的基础上对城市功能空间进行有机缝合,实现站城融合。基于案例研究,试图说明具有一定普遍意义的换乘设置原则,为今后其他项目的设计工作提供一定的理论基础。

摘要：汽轮机仿真模型能辅助研究汽轮机蒸汽参数在不同工况下的变化情况,为故障检测与诊断提供先验知识。基于物理机理建立了变工况下汽轮机蒸汽变化的数字仿真模型,对汽轮机变工况条件下的蒸汽参数变化趋势进行了分析。研究结果表明,基于物理机理建立的模型能够较为准确地预测汽轮机在不同工况下的性能表现,仿真模型的结果与实际情况相符,表明该模型具有较好的应用性和可靠性。研究结果对汽轮机的设计和优化具有一定的参考价值,同时也可为汽轮机的运行和维护提供一定的理论支持。

摘要：旨在验证牛INTS11基因在成肌细胞中的功能作用,通过生物信息学分析探讨INTS11的CDS区序列及其编码蛋白的特征,并使用不同分子试验技术验证其在牛成肌细胞增殖过程中发挥的作用。本研究对牛INTS11基因序列与其他物种进行同源性对比并构建生物进化树,对其编码蛋白进行理化性质和功能结构分析以及亚细胞定位。并以体外分离培养的3月龄健康胎牛成肌细胞为试验材料,克隆成肌细胞中INTS11的全部CDS区序列,构建INTS11的过表达载体并设计基因的干扰序列,通过CCK8、Edu、RT-qPCR等技术探究其对成肌细胞增殖的影响。生物信息分析结果表明,CDS区序列全长为1800 bp,具有MBL-foldmetallo-hydro和β-CASP基序两个功能结构域,属于非跨膜蛋白,且细胞定位主要分布于细胞质。在成肌细胞中转染pcDNA3.1-INTS11质粒,结果显示在72~96 h时试验组的成肌细胞比对照组的增殖速度显著增加(P<0.05);Edu试验发现阳性细胞数目显著增加(P<0.05);RT-qPCR结果表明增殖标志因子CDK2、CYCLIND1的mRNA表达水平与对照组相比显著上升(P<0.05)。转入干扰序列后,细胞增殖速度显著下降(P<0.05),同时增殖标志因子CDK2、cyclin D1的mRNA表达水平与对照组相比显著下降(P<0.05)。本研究预测了INTS11在家养动物中的保守性,并且INTS11蛋白具有两个功能结构域,发现其通过介导CDK2、CYCLIND1的mRNA转录促进牛成肌细胞增殖,其结果完善了调控骨骼肌的基因网络,为后序探讨调控骨骼肌生长机制提供理论支持。

摘要：多年以来,大型民用建筑似乎成为建筑艺术的象征,而那些缺乏这般基因的大量性中小型民用建筑,却往往被人们所忽视。在量大面广的工程中,建筑设计技术与理论仍徘徊不前,投资量小固然是一个原因,但也并非就是决定因素,设计水平与观念的先进并不取决于工程是否高大,材料如何高档。相反设计的水平和功力更能在“粗粮细作”

摘要：建筑设计基础教育起源于“布扎体系”,在传统教学模式中,大多是教师讲授示范、学生练习、教师辅导和成果讲评一系列过程,本质更侧重于教师的经验传授。近年来,全国建筑类院校对建筑学基础教育的探讨与改革一直在进行,教学成果却逐渐走向趋同发展。文章通过对近年优秀教案和作业的整理与对比,总结分析当下建筑设计基础教育的现状及问题,进行反思与展望,探讨不同院校的建筑学基础教育在趋同中如何存异。

摘要：中联创意广场位于青岛市中心区主干道宁夏路与南京路交叉口,宁夏路上还有东西高架路,用地四周皆为市政道路,南京路和宁夏路上均有公交车站,地铁一期工程在此设南京路站将于2014年启用通车。

摘要：介绍顶级百货店的由来和特点,对国内已有案例进行调研分析,并以青岛海信广场设计为例,详细探讨了顶级百货店设计中的选址、规模、公共空间、建筑形象等问题,最后针对规范中的某些问题提出质疑。

摘要：住宅设计应“以人为本”,充分考虑安全卫生、安静私密的生理和心理要求,提供功能和尺度适宜的居住空间,还应该注重生态环境和可持续发展,要实现人性化的设计目标,提供大量高质量高舒适度的住宅产品,就必须走产业化的道路,建筑师有责任和义务积极参与和推动这一进程,起到促进住宅产业化龙头作用。