摘要：汽车动力总成试验室工艺水系统为试验室提供试验所用的冷冻水和常温水,用于试验区恒温设备温度调控及办公区空调制冷,完成试验室内外部能量交换,保证试验室正常运行。通过自主设计一套故障自诊断系统,针对工艺水管路中主要部件单元进行状态监测和故障预警,当部件出现故障时,系统可以自动确定故障位置,对故障进行诊断分析,同时发出报警信号,运维人员接到报警信号后,及时到达现场进行故障处理,恢复设备功能,保障工艺水系统正常工作,提升系统数智化程度。

摘要：射孔孔眼是沟通井筒和地层的通道,压裂施工中射孔参数的选择影响到施工效果。采用三维有限元模型和岩石的抗拉破坏准则,系统研究了垂直井中射孔对地层破裂压裂的影响,考虑的射孔参数包括射孔密度、射孔方位、射孔孔眼直径和射孔孔眼长度。计算结果表明,射孔方位角是影响地层破裂压力的主要因素,孔眼长度和射孔孔眼直径的影响不大。随着射孔密度的增加,地层破裂压力减小;当射孔方位角小于45°时,地层破裂压力随射孔方位角的增大而增加。这对实际的射孔参数优化设计和压裂施工具有重要的参考意义。

摘要：根据围压条件下的断裂力学理论 ,采用双翼裂纹厚壁圆筒 ,对泥岩进行了不同围压和不同泥质含量条件下的人工岩样断裂韧性测试。建立了有限元方法解释断裂韧性的数值模型。在进行大量实验测试的基础上 ,通过回归分析表明 ,断裂韧性与围压、泥质含量有较好的线性统计关系。解决了水力压裂设计中断裂韧性参数的准确获取问题 ,有利于提高压裂设计。

摘要：V6TD机械增压水冷式发动机进行低温汽油机颗粒捕集器(GPF)标定试验时,需要将发动机出水温度恒定在0℃以下,环境仓冷冻水温度无法满足试验需求,针对此问题,自主开发设计发动机深冷水恒温试验装置,通过比例阀、板式换热器、智能控制器等硬件及管路连接,完成温度、流量等试验数据采集,应用比例、积分、微分(PID)控制策略,实现发动机出水温度精准控制,与HORIBA试验台架进行控制器局域网络(CAN)总线通信,实现远程控制,满足发动机低温标定试验需求。

摘要：冲焊桥壳的疲劳断裂失效原因包括结构设计不合理、原材料性能不达标、焊接质量不合格、试验参数偏差、零件表面缺陷等。本研究中的桥壳总成在桥壳台架试验过程中,表现出一种非常规失效模式,针对该失效桥壳进行台架试验情况、断口形貌、金相组织以及性能等方面的失效原因分析,查找断裂原因是由于焊缝位置有预加工尖角,产生应力集中,在生产中必须重点关注,避免断裂失效发生。

摘要：针对传统的恒温恒湿设备电加热器出现故障时无法自动判断原因,设备结构复杂,拆装不便,严重影响汽车发动机试验开发效率等问题,自主开发设计了电加热器故障在线监测系统,该系统对工作中的电加热器电流进行监测,实时分析电加热器的工作状态。电加热器工作时,系统对电加热器的电流进行监测,当电流波动范围超出允许范围时,系统报警提示,电加热器显示故障。