摘要：圆形支护结构由于拱效应,使得支护结构受力复杂。文章依托翻车机房工程实例,利用有限元软件ABAQUS建立空间轴对称计算模型,采用横环各向同性材料反映槽段接头对墙体环向刚度的折减影响,通过模拟基坑施工全过程,研究了支护结构位移和应力变化规律。通过计算墙体、内撑环向轴力以及入土段抗力的荷载分担比,研究环向刚度、内撑刚度、土层模量因素对结构位移、内力的影响。研究表明,墙体环向刚度对支护结构变形、内力有重要的影响,内撑刚度的影响主要集中在基坑深度范围内。在开挖面以上的外侧土压力呈直线分布,未见有"R"形分布规律;坑内土体对入土段嵌固作用明显大于外侧土体。

摘要：目的介绍我国放射性物品运输容器定期安全性能评价的相关标准和要求,并着重介绍我国现有3种不同型号的压水堆新燃料组件运输容器定期安全评价工作。方法根据GB 11806等标准规范的要求,检查容器的使用维护历史,通过一系列的现场实验和数据分析,对容器结构、包容、传热、屏蔽和防止临界等5个方面的安全性能进行系统评价。结果通过对245台不同型号的PWR燃料组件运输容器的现场检查结果分析,容器主要存在防腐层损伤、吊耳焊缝裂纹、密封垫开裂老化等安全隐患。结论该项工作全面系统地总结了我国压水堆新燃料组件运输容器的安全现状,特别是验证了我国使用了20余年的新燃料组件运输容器的安全性能,具有重要的现实意义。同时,对今后放射性物品运输容器的设计、使用、维护等方面进行了经验总结和反馈。

摘要：由中国电影家协会精心筹备三年,中国电影家协会、电影频道节目中心、中国电影基金会共同举办的大型学术研讨会——《与共和国一起成长——首届中国电影导演研讨会》,于2003年7月19日～20日在北京隆重召开。广电总局副总局长赵实,中国文联副主席李牧,中宣部文艺局局长杨志今,广电总局电影局局长童刚、副局长吴克,中国电影家协会主席谢铁骊,副主席李国民、王晓棠、丁荫楠、谢飞、苏叔阳、李前宽、李雪健,电影艺术家、电影理论家和电影事业家130余人济济一堂,共同研讨“第四代”导演所创造的宝贵艺术经验,并为中国电影如何在新的历史条件下创造出人民欢迎,无愧历史的精品力作献计献策。 与会的电影理论家充分肯定了“第四代”导演的创作成就和历史意义。“第四代”导演在电影语言上的探索,对于不同电影风格样式的尝试,为中国电影留下了珍贵的理论资源和优秀的艺术作品。特别在七十年代末八十年代初,经历文革之后,作为“文革”重灾区的中国电影界,曾一度积重难返,青黄不接。在中国电影产业濒临危机的关头,正是他们的崛起使中国电影重新迎来了艺术的春天。“第四代”导演的作品关注现实,思考历史,具有强烈的责任感和人性关怀。本次研讨会是对他们为新中国电影文化留下的宝贵财富的一次全面总结,深具现实意义?

摘要：目前，上网浏览使用的浏览器多为Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ的Ｅｘｐｌｏｒｅｒ和Ｎｅｔｓｃａｐｅ的Ｎａｖｉｇａｔｏｒ。您有没有想过自己设计一个方便、实用的浏览器呢？在ＶＢ５中，使用ＷｅｂＢｒｏｗｓｅｒ控件可以很轻松地设计一个自己的浏览器。一、浏览器控件ＷｅｂＢｒ...

摘要：核能的广泛利用伴随着乏燃料的产生和累积,乏燃料后处理技术将乏燃料再循环利用受到重要推崇,但乏燃料后处理设施的安全是发展后处理技术的重要前提,后处理中的有机相着火事故作为后处理的设计基准事故之一,得到了国内外的重要关注。为分析后处理厂在有机相着火事故中,有机相的燃烧行为、放射性气溶胶的扩散和沉积、高效过滤器的性能等,美国、日本等国分别建立了实验设施并进行了有机相燃烧的实验研究。本文综合评述了国内外关于后处理厂有机相着火事故的试验技术方法和研究结果,提出了当前研究存在的问题以及未来有待进一步研究的方向。

摘要：在机械设计中,由于六角螺母是标准件,所以很少有人去细致地观察其特征,绘图时也是使用模板或调用标准件图库.但在工作中,仍不时会遇到画六角的情况,如果是以前用图板画图,那可能很少有人去考虑六角螺母的参数s和e,自然而然地认为e是六方的外接圆的直径.

摘要：放射性物品运输后果评价软件是放射性物品运输后果评价的重要工具。我国于20世纪80年代开始陆续引进相应程序,但至今未有独立知识产权的国产软件。本文介绍了放射性物品运输后果评价软件CRAMTRA的程序设计,包括物理模型、流程图、UML图等内容,为下一步的代码开发提供基础保障。

摘要：商用高温气冷堆核电站是中国未来可能发展的第四代核电站,其新燃料元件和运输容器有显著的特点。探索了将概率安全评价(PSA)方法引入放射性物品运输的辐射风险评价中,首先用故障树方法分析了高温气冷堆新燃料元件公路运输的潜在事故频率,经过事故情景分析、力学分析和临界分析,选择了货包辐射水平升高和临界两种潜在事故予以分析。结果表明,货包辐射水平升高的事故频率很低;临界事故的频率极低,在后续的风险评价中可忽略。

摘要：1 前言在机械传动中,轴在机器中的准确轴向位置是通过对轴承的合理定位来实现的,而对轴承的定位是通过对其内外圈的轴向紧固来实现.由于轴是运动较频繁、温升较高并且最容易发生较大线性膨胀的部件,所以在设计轴向紧固时必须加以解决.但许多机械书籍对此所述甚少,笔者根据工作经验,对此进行了如下探讨.