摘要：辽河４０×１０＾４ｔ／ａ渣油碱粘裂化装置投产运行结果表明，低温（４００℃～４３０℃），长停留时间（４０ｍｉｎ～５０ｍｉｎ）的上流式反应塔减粘裂化，可使辽河减压渣油（１００℃）的粘度由１３３４ｍｍ＾２／ｓ减为２８５．９ｍｍ＾２／ｓ（〉１６５℃减粘渣油）减粘效应△Ｖ５０，４．６１，减粘渣油及由它调制的燃料油的安定性和配伍性都能达到一级。

摘要：辽河 4 0× 10 4 t/a渣油减粘裂化装置投产运行结果表明 :低温 ( 4 0 0～ 4 30℃ )、长停留时间( 4 0～ 50min)的上流式反应塔减粘裂化 ,可使辽河减压渣油 ( 10 0℃ )的粘度由 1334mm2 /s减为 2 85.9mm2 /s( >165℃减粘渣油 )。减粘效应Δν50 为 4 .61。减粘渣油及由它调制的燃料油的安定性和配伍性都能达到一级。

摘要：高速公路隧道结构特殊,发生火灾时极易造成重大的人员伤亡和财产损失。目前国内高速公路隧道的消防设计可参考的规范较少,国标也正在征求意见之中,高速公路隧道消防设计缺乏系统性,大多数隧道消防存在极大的风险隐患,因此,对高速公路隧道消防安全系统的评估显得极为重要。高速公路隧道消防安全评估可分为基础设施评估和人员疏散评估。发生火灾时,在综合考虑烟气流动、通风排烟和其他消防设施等的情况下,人员疏散方案是否安全有效,是高速公路隧道消防安全评估的重点。

摘要：目前针对长距离跨海供水项目水锤防护的研究较少,由于跨海段管道设置水锤防护措施较难,因此水锤防护主要集中在陆地段管道,实施范围有限,水锤防护难度较大。某沿海企业用水量为20×10^(4)m^(3)/d,通过提升泵站从水库向企业供水,采用D1600 mm钢管单管敷设,管线全长约36.5 km,其中约24.8 km埋设在海底。借助Bentley Hammer软件,针对长距离“凹”字状跨海管道布置模型,分析了该模型的特点,并在停泵水锤工况下分析了水锤波的传递,进行了两阶段关阀水锤防护、设置单向调压塔和空气阀等水锤联合防护研究。针对“凹”字状管道模型跨海段后的陆地段管道负压大、水头线低等特点,提出加深该段管道埋深、放缓管道坡度的措施,并进行了经济技术比选。

摘要：随着兰州地区工程建设向冲洪积盆地大规模的拓展,建设了各类基础形式、荷载较大的工程,冲洪积盆地粗颗粒土下卧粉土的地基岩土参数已成为工程设计人员关注的重点。该文通过试验与工程实践,分析了不同取样方法的室内试验与现场原位测试指标,并对兰州冲洪积盆地粗颗粒土下卧粉土层工程特性与地基参数进行了研究,对类似工程具有一定的借鉴意义。