摘要：为了便于信号控制策略的实施,针对路网中不同状态的交叉口,考虑子区内交叉口的同质性和关联性,提出了基于不同拥挤程度的路网动态分区方法.首先考虑相邻交叉口的交通关联度和相似度,建立了路网动态分区模型;然后结合谱图理论设计了动态分区算法,根据特征向量元素,对路段、交叉口的拥堵程度进行划分;最后提出了动态子区划分评价准则.算例结果表明,本文提出的方法既能有效地保证相关性较强的交叉口划入同一子区,又使得各子区内部路段的拥堵程度比较均衡,有利于各种不同拥挤程度的子区信号控制方案的选择和实施,对于交通信号控制方案的设计有实际的指导意义.

摘要：考虑路段上车辆换道及交叉口处排队阻滞作用,对交通流宏观演化模型进行改进.首先在排队中考虑不同车道的速度、密度差异,建立了换道模型;然后在交叉口内部划分各流向排队车辆的累积路径,分析不同的排队溢出位置对其他车流的阻滞影响;综合考虑车辆换道及交叉口处阻滞影响,建立了改进的车道组宏观交通流模型;最后设计仿真实验对模型进行验证.结果表明,在高流量需求下,本文模型能够模拟出下游的排队溢出对其他车流的阻滞影响;且在低中高3种不同的流量需求下,改进模型计算结果与仿真输出的驶离流量基本相符,与原有模型相比精度更高;由此证实了改进模型的准确性.

摘要：针对车辆的换算系数,现有研究较多集中于静态车辆换算系数,但静态车辆换算系数无法准确描述拥挤状态下车辆间的交互影响,未充分考虑车辆在不同交通状态下相互作用的动态变化对车辆换算系数取值的影响。为了能够适应动态交通的演化,以棋盘式路网为研究对象,利用宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagram,MFD)分析了宏观基本图曲线对大型车比例的敏感性,并针对不同的交通状态提出了相应的车辆换算系数计算方法。首先构建路网微观仿真模型,利用微观仿真试验证实了路网宏观基本图的存在;然后根据仿真数据采用分段函数拟合MFD曲线,通过改变大型车的比例设计多组仿真试验,并绘制出不同大型车比例下的MFD图形,分别从定性和定量2个层面分析宏观基本图曲线对车型比例的敏感性;最后根据敏感性分析结果,利用宏观基本图提出了一种针对不同交通状态的车辆换算系数计算方法。结果表明:当路网处于非拥挤状态时,对应于MFD曲线的上升段和持续段,车辆换算系数取值仅与大型车比例有关;而当路网处于拥挤状态时,对应于MFD曲线的下降段,车辆换算系数取值不受大型车比例的影响,其仅与路网存在车辆数有关。所提方法和思想为理解车型构成对路网交通状态的影响提供了新思路,有助于为交通规划和管理部门提供政策支撑。

摘要：在“碳达峰、碳中和”的国家总体战略发展背景下,在新城发展初期明确有效的绿色交通发展路径,对于引导新城绿色交通的可持续性发展有重要意义。基于此,文章立足国家“双碳”战略赋予绿色交通的目标内涵和新城传统发展路径下绿色交通面临的典型困境,总结了先进新城地区在绿色交通发展方面的具体实践,并围绕交通出行、交通方式、交通政策三方面,提出新城绿色交通的发展策略和关键举措,以期为新城建设提供参考。

摘要：针对轮式移动机器人越障效果不够理想的现状,提出一种基于偏心轮作为行走单元的四足偏心轮腿机器人的模型,经过理论研究证明该设想具有一定的可行性.设计制作了一种四足偏心轮腿机器人样机,以高层建筑物的楼梯作为连续台阶障碍物,进行攀爬障碍物的实验,实验结果表明该机器人具有较好的越障效果.

摘要：为了解决残障人群使用现代通信设备不便的问题,设计一种同时集合最简单化的文字信息传输和远程控制功能的简单按键式无线通信设备。该设备安装在轮椅、盲人拐杖或病床上合适的位置,采用极为简单的按键操作发送需求信息,信号通过WiFi进入互联网,实现文字信息和控制信号的传输。其中文字需求信息在指定的接收终端上显示,并实时将反馈信息在按键面板上的显示屏中显示出来;控制信号通过云平台服务器实现设备的远程控制。经实测证明,该系统整体操作简单,具有良好的稳定性和实时性。

摘要：在我国高铁飞速的发展过程中时常发生意外事故,这些事故大多出自高铁电缆在高负荷运作下电缆温度升高,导致电缆绝缘性能降低,尤其是电缆接头、电缆排列密集的地方,因此对电缆接头温度的检测显得尤为重要.就成都地区独特的地形和排线走势分析设计高铁电缆温度检测系统,考虑到地形、排线成本、工程实施等多方面的原因排除实时检测的设计,而采用本地存储的方式.通过IAP15W4K61S4主控芯片,DS18B20数字温度传感器和CH376U盘管理芯片搭建测温系统,将采集到的温度值实时存入U盘中,相对于目前的测温方式有了非常大的改善.该系统独立存在,成本低、体积小、抗干扰能力强、易于安装,能够很好地实现测温,为电力电缆测温系统的研究提供了一个新的方向.

摘要：1．在测功率的实验中例1要测量一个额定电压是3．8V的小灯泡的额定功率，估计小灯泡工作时的电阻约为10g．现有电流表、电压表、开关各一个，三个规格分别为“10Ω 1A”、“50Ω 0．5A”和“1kO0．1A”的滑动变阻器，导线若干，电源（8V）一个．小星设计了如图1所示的电路图，通过分析你认为小星应选用规格为＿＿的滑动变阻器．

摘要：利用个人计算机强大的软、硬件平台,设计了一种机器人语音控制的方法,实验表明该方法能对机器人进行高效的语音控制.

摘要：随着我国高铁建设的快速发展,出现了许多因为高铁电缆温度过高等因素导致的安全问题。为了解决相关问题,文中根据成都地区独特的地形和排线走势,考虑到实际需求、工程实施等多方面条件,设计了离线式存储高铁电缆温度检测系统。通过单片机核心模块IAP15W4K61S4、实时时钟模块DS1302、温度传感器模块DS18B20和文件管理模块CH376搭建温度检测系统,将采集的温度值实时存入存储设备U盘中。相对于目前电缆温度检测系统的研究,该文着重强调系统在数据处理上的创新之处,提出了一整套格式化的数据存储方式,包括文件的格式化创建、数据的格式化转换和数据的格式化写入等,从而大幅度提升了系统的实际可用性和检测人员的工作效率,并在文末结合当前大数据分析为电缆温度检测的相关研究提供了一个新的方向。