摘要：云南地处低纬高原、地形复杂、气候多变。每年冬季，在昆明静止锋的影响下，遇到适当的环境条件，便易形成电线覆冰，影响电线覆冰的因素较多，诸如地形地貌、地理环境、海拔高程等；另外，风速、风向等气象因子及电线悬挂高度、线径粗细、电线扭转、电场及负荷电流等等都对电覆冰厚度、质量起着一定的作用。本文根据国内重冰线路的运行情况及云南省电力设计院建立的昆明太华山、昭通大山包、东川海子头三个电线覆冰观测站连续８年的观测资料，着重调查分析了云南冰害事故点的地形地貌及地理环境，并参考国内外关文献，对影响电线覆冰的７个主要因素进行分析论证。

摘要：将热应力分析所涉及到的非定常外热源、瞬态温度场、瞬态热位移及热应力的三类计算,统一编程,统一计算。外热源计算应用二元流附面层理论,温度场计算在时、空两个域内都采用有限元素法,热位移及热应力计算中用到的板弯元是非协调元。所有用到的三角元都可以是等厚的、变厚的或空心的。

摘要：介绍了 50 0kV漫昆线 55处 10 0 0m以上大档距的设计技术特性及运行情况。对运行中发生的故障进行了分析 ,并对大档距的气象、导线、绝缘和杆塔选择作了论述。对今后大档距的设计提出了一些看法 。

摘要：在50多年的输电线路勘测设计工作中,正好是云南电力事业发展的重要时期,我见证和经历了电力建设事业创业、曲折、快速发展等历史阶段。20世纪50年代末至70年代,靠计算尺及手摇计算机计算,用绘图板手工制图;80年代,使用带函数的袖珍计算器进行计算，

摘要：燃料电池汽车(FCEV--Fuel Cell Electric Vehicle)兼有排放清洁和节能两大优点,是二十一世纪最有力的普及车型.FCEV通过装于车上的燃料电池产生的电能使电动机旋转,驱动汽车行驶,它是用燃料和空气来发电(不是通过燃烧),因而不需要像蓄电池那样经常充电,汽车续驶里程可以和汽、柴油车一样长.这是它的另一优点.

摘要：简要介绍高压输电线路环境保护的概念、规范、标准、国内及国外发展情况 ,输电线路对邻近有线通信线路的电磁危险影响及干扰影响 ,输电线路对无线电的干扰影响 ,高压输电线路的静电效应 ,杆塔空间电位分布 。

摘要：随着电网的发展延伸,通过复杂地形及恶劣气候条件地区的输电线路日益增多。针对微地形、微气象(两微)对输电线路安全运行的影响,提出在“两微”地区线路设计中应采取的主要技术措施。

摘要：文章较详细地介绍了汽车环保节能技术及环保节能汽车种类 ,对了解世界汽车技术的发展趋势、掌握我国汽车发展方向有一定的参考作用。

摘要：按国外权威能源专家预测,大约在40多年后已发现的石油就将枯竭;天然气和煤的蓄量稍多些,但50多年后也将采掘殆尽.到那个时候,以石油产品为燃料的汽车发动机--内燃机必须另寻燃料,或被淘汰,或被新的发动机所取代.另一方面,由于石油燃料的大量消耗,排出的废气污染了环境,形成了一种公害.基于以上这两方面的因素,促使汽车动力源发生变化,这种变化现在已在悄悄地进行着.预计到本世纪中期汽车动力将发生革命性的变化.