摘要：论述波纹补偿器用于火炬放空总管中的优点及可行性。通过对波纹补偿器及火炬放空总管的计算选用合适的补偿器。介绍了在火炬放空总管中波纹补偿器结构特点和安装要求。

摘要：介绍了液态烃无动力输送的原理、工艺计算、输送条件及其应用。

摘要：通过长期对桥式起重机结构和企业需求的分析研究,将快速设计技术与网络数据库技术两者相结合。以VB6.0为编程工具,SQL2005为数据库支撑,运用模块化与参数化技术,二次开发技术等关键技术,开发了基于SQL桥式起重机智能设计网络系统,真正的实现了客户机/服务器体系结构。该系统可访问远程数据库并根据用户定制参数进行设计计算、优化设计以及快速报价,为企业快速响应用户需求、缩短产品设计周期、降低企业设计成本奠定了技术基础。

摘要：目前MBD的技术研究主要集中在工艺设计、标注标准化和虚拟装配等方面,对于如何创建有效的MBD工艺信息模型仍是亟待解决的问题。本文分析了基于MBD的零件工艺信息模型的组织结构和Solid Works如何表达与组织模型的非几何信息,提出一种基于MBD的零件工艺信息模型的建模方法,并运用Solid Works API函数和Visual Basic 6.0开发了基于MBD的零件工艺信息模型辅助设计系统。

摘要：通过长期对桥式起重机结构和企业需求的分析研究,将快速智能设计与智能报价两者相结合。以VB6.0为编程工具,Access为数据支撑,运用模块化与参数化技术,二次开发技术以及基于混沌遗传算法的主梁优化设计等关键技术。开发了桥式起重机智能快速定制与报价系统。该系统可根据用户定制参数进行设计计算、优化设计以及快速报价,为企业快速响应用户需求、缩短产品设计周期、降低企业设计成本奠定了技术基础,其对桥式起重机的长期发展具有深远影响。

摘要：通过对萤火虫算法的学习和深入研究,得知算法在极值点区域容易呈现无规律的振荡现象,从而降低了局部搜索的能力;为了解决这个难题,引入了振荡权重函数,以此来增强局部搜索能力,提高算法精度。同时为了使全局与局部的搜索能力相对均衡,加快算法的收敛进度,又将模拟退火算法借鉴到算法中;将改进的算法运用到桥式起重机箱型主梁中进行优化并通过ANSYS进行力学分析,实例检验了算法的可行性;最后通过对比优化前后的结果,得出优化后的主梁质量减少6.87%且符合设计要求,对实际工程结构的设计有指导意义。

摘要：人工智能技术,特别是遗传算法、模糊评价、神经网络等方法在电力系统稳定器(PSS)设计中的应用有效地弥补了传统PSS设计的不足,提高了控制器的鲁棒性和系统的稳定性。研究对人工智能技术在电力系统稳定器设计中的应用进行了综述,总结了各种人工智能技术对电力系统稳定器设计的影响,对其发展现状作了简要的介绍。

摘要：针对大型箱体类零件的同轴孔系,由于在加工过程中受设备限制,无法达到精度要求,设计制造了精加工同轴孔系的专用镗杆,并在其使用过程中不断改进优化,扩展其功能。此镗杆结构简单、经济实用,能很好的保证其镗孔精度,在实际生产中取得了很好的效果。

摘要：阐述了用虚源法设计连续面型光栅分束器件的原理 ,提出了一种局部搜索遗传算法 ,并将其用于优化器件的性能。局部搜索遗传算法结合了局部搜索算法和遗传算法的优点 ,可以有效地克服遗传算法的“早熟收敛”现象 ,具有更强的全局收敛能力。用文中给出的方法可以得到具有较好均匀性的、高衍射效率的连续面型光栅分束器件。

摘要：高等院校包括大学、学院和科研院所作为重要社会单元,能源资源消耗水平远高于社会平均水平,研究高校碳排放核算及碳中和路径,助力校园率先实现碳中和,可以为国家“双碳”目标的实现提供科技支撑。基于国外高等院校碳排放与碳中和相关研究,指出高等院校碳排放主要包括3个范围。根据温室气体核算体系(Greenhouse Gas Protocol)提出的3个范围碳排放的核算方法和标准,通过梳理国内外高校及相关行业碳排放研究现状,归纳总结碳排放核算方案,并针对性地探讨提出相应的碳中和路径框架。高校碳排放核算和碳中和方案框架的建立不仅能够为国内高校实现碳中和提供路径借鉴,而且可以为各地区、各行业降低碳排放、实现碳中和提供理论依据和方法参考,对于推动高校在碳中和科技创新中所承担的特殊使命具有重要的指导意义。