摘要：胜利油田金17块稠油油藏采用水驱后采出液乳化严重,地层流动能力降低,导致开发效果变差。通过乳化状态分析、黏度和流变性测试、油水界面张力测试等研究稠油和水的乳化特性,分析乳化稠油的流动特性;通过对油田常用的乳化驱油剂与W/O型乳状液再乳化形成乳状液的乳化状态、粒径、黏度和黏弹性分析,对乳化稠油再乳化特性进行了研究;分析乳化稠油再乳化机理,并对乳化驱油研究提供了思路。结果表明:乳化严重影响稠油乳状液的黏度,在油藏温度(60℃)条件下,含水率为60%的W/O型乳状液,其黏度、黏性模量和油水界面张力分别是脱水稠油的11.9倍、13.49倍和2.49倍。当含水率高于40%时,非牛顿特性变强、黏度开始呈指数式增大、黏性模量增大显著、油水界面张力迅速增大,严重制约了其在孔隙介质中的流动性。当乳化稠油与乳化驱油剂再乳化时,形成W/O/W型多重乳状液。乳状液的粒径、黏度和黏弹性随着W/O型乳状液中初始含水率的升高而增大。当初始含水率为60%时,乳化驱油剂LPA,HPF和SDS与W/O型乳状液再乳化后形成乳状液的粒径分别为91.3,40.6和27.5μm。相比于它们与脱水稠油形成的乳状液,粒径分别增大7.9倍、4.0倍和2.2倍。说明地层水/注入水与稠油的乳化对乳化驱油剂提高稠油采收率有很大的影响。因此,强化乳化驱油体系穿透油膜和取代稠油中活性物质在油水界面上吸附的能力是后续乳化驱油体系研发和施工工艺设计的重点。

摘要：铁路通信信号设计情报网成立已经20年了,这20年是我国改革开放的20年。20年来铁路通信网的面貌发生了很大的变化,尤其是近10年来,随着世界通信技术的进步,铁路现代化改造对通信需求的增涨以及改革开放的机遇。

摘要：1.铁路通信网的地位和作用铁路是我国国民经济的大动脉。而铁路通信网则是保证铁路运输安全、高效运行的重要基础设施。它是组织铁路运输生产,控制和指挥列车运行,进行公务联络,提供旅客服务和及时、准确地传输、交换、处理各种信息的重要手段。

摘要：扶贫工作是我国目前的一项重要工作。本文研究基于JSP的精准扶贫大数据综合管理系统,对系统进行了深入的需求分析,介绍了数据库的设计和主要模块的详细设计。系统实现了对扶贫对象、扶贫干部、扶贫资金、扶贫措施的管理以及大数据可视化等功能,能够有效帮助相关部门提高扶贫工作的成效。

摘要：本文通过12个钢纤维混凝土框架边节点的试验,研究了这种节点的破坏过程、抗裂强度、抗剪强度及剪切延性等问题;给出了节点抗裂强度及抗剪强度的计算公式;并建议以剪切延性作为评价节点抗震性能的指标之一。