摘要：对带有自动驾驶仪的飞机投弹时的稳定性进行了分析。对投弹干扰问题进行了描述,并对投弹过程进行了建模、仿真和控制律优化设计。结果表明,导弹投放过程中,飞机能够很好地恢复和稳定姿态,飞机平台可以保证导弹顺利投放。

摘要：针对某民用飞机飞控系统功能危害分析(FHA)中对飞机操纵品质产生影响的待确定项目,开展安全性评估工程模拟器试验。通过在模拟器上进行系统故障等失效场景的模拟,利用FAA操纵品质评价方法与库珀-哈珀操纵品质评级结合的评估判据,对系统失效状态影响等级进行验证和确认。试验结果表明了该方法的可行性和有效性;该验证方法能够实现在同一次试验演示中同时完成操纵品质等级评估以及危害性等级确认,为民用飞机MOC8适航审定实践提供了有效的途径,具有工程实践意义。

摘要：波音777飞机的高升力系统采用非相似设计方法、多余度设计策略、输出指令多重监控方式，有效地避免了单点故障和非指令运动事件的发生，所采用的故障保护和隔离手段，能够满足系统可用性和安全性设计目标。

摘要：根据典型大型飞机迎角/过载限制器的特点,提出了两种采用积分控制来减小静态误差的大型飞机迎角/过载保护方法,即最大值切换逻辑和加权过渡逻辑方法,深入研究了如何设计迎角/过载限制器参数,探讨了采用以上两种不同方法来进行迎角与过载限制器切换的优劣,系统仿真结果证明了所设计的限制器的有效性。该项研究为我国未来大型飞机如何设计迎角/过载限制器提供了部分理论依据。

摘要：某电传民机驾驶舱操纵机构采用超控杆的连接形式,该种机构重量轻、维修性好,但是故障模式具有多样性和复杂性,针对这一问题,研究其驾驶杆操纵机构的原理和物理特性,对其正常模式和单侧驾驶杆卡阻故障模式进行建模,并对各故障模式进行分析和杆力特性品质评估,结果表明:该种操纵机构在故障模式下的杆力特性品质是可以接受的。

摘要：本文从能源危机谈起,提出了目前节能环保工作的重要性,着重介绍了我国现阶段的建筑节能工作主要应从哪些方面进行,以及如何才能做好建筑物的节能环保工作。