摘要：本文针对边缘设备与云平台之间的数据交互,从当前智能机舱相关系统的数据通信需求出发,提出一种基于物联网边缘计算系统框架的智能机舱边缘计算系统内设备通信方案,设计一种面向该边缘系统中运用于边缘设备的双向数据通信系统软件并进行测试,证明智能机舱边缘系统方案的可行性。

摘要：针对600mm/1067mm轨距变换的变轨距转向架技术市场需求,分析了国内外的变轨距转向架技术进展,对设计的变轨距转向架技术方案进行了系统性的介绍,包括滑移构架滑移变轨技术、独立旋转车轮技术、紧凑一系悬挂技术、电机直驱车轮随动技术等核心技术,填补了我国变轨距转向架的技术空白,为系统性掌握变轨距转向架核心技术奠定了坚实的基础。

摘要：驱动系统作为高速列车动力转向架的核心子系统,是高速列车安全运行的重要保障,但随着运行速度的不断提高,高速列车的可靠安全运行受到严重挑战。为了减小轴箱内置式高速动车驱动系统悬挂节点的动态载荷,降低驱动系统关键部件的振动水平,对驱动系统悬挂刚度进行了优化研究。基于多体系统动力学理论,综合考虑轨道随机不平顺激扰、牵引动力传递和齿轮啮合作用等因素的影响,建立了轴箱内置式高速动车动力学模型;利用正交试验设计方法,以减小牵引电机吊点悬挂载荷和齿轮箱车轴铰接点垂向载荷为优化目标,研究牵引电机吊点、齿轮箱吊杆吊点、电机-齿轮箱连接点的悬挂刚度对车辆关键部件振动加速度和驱动系统悬挂节点动态载荷的影响规律;并采用极差分析法对其影响规律进行分析,获得驱动系统悬挂刚度的最优匹配组合。研究结果表明:与原始设计的驱动系统悬挂刚度相比,参数优化后牵引电机吊点的纵向载荷最大值减小22.3%,横向载荷最大值减小37.9%,垂向载荷最大值减小9.8%,齿轮箱车轴铰接点的垂向载荷最大值减小9.1%;此外,驱动系统悬挂刚度优化后的牵引电机、齿轮箱、轴箱的横向振动加速度均明显减小。

摘要：随着我国经济的飞速发展,民众生活水平日益提高,人们对外界环境的需求也越来越迫切,近年来逐渐发现了绿色植物的环保和审美价值。各城市为满足民众需求,兴建了越来越多的城市园林,包括湿地公园、植物园等。而众所周知,园林景观的共通点无疑就是植物,植物的色彩、种类、搭配等都是园林景观设计中尤为重要的问题。随着民众的审美不断提高和改变,园林景观设计师也应摒弃旧观念,树立新观念,打破以往的传统景观设计桎梏,设计出匹配度高、可靠性高、可行性高的园林景观。文章就植物在园林景观设计中的应用展开深入的分析研究,并对园林景观设计提出相应的合理化建议,以促进我国园林景观设计的发展。

摘要：高速列车经过多年的发展,已经形成了一系列成熟的车型。但不同运用条件对高速列车功能、特征、性能的需求也不同。在高速列车动力学性能设计过程中,传统的设计模式不能及时地响应用户需求,降低设计效率。因此,从需求角度出发,针对高速列车动力学性能,开展了需求驱动的高速列车动力学性能设计方法的研究。通过需求与设计的映射机制,将需求映射到设计中;基于映射结果,通过对动力学参数进行设计来实现对动力学性能设计,最后获取设计结果,满足设计需求。最后通过实例计算,验证了设计方法的可行性。

摘要：基于Pro／E进行转向架构架的模块化、参数化设计，提高转向架零部件的设计效率，优化模型的装配管理模式，提高产品设计质量。

摘要：云冈石窟是我国的三大石窟之一,是中国佛教艺术的巅峰之作。一直以来,云冈大体量1:1复制课题都存在诸多的问题。而采用3D打印,则可以有效的解决这些问题。文中就对第20窟佛头3D打印1:1复制工程进行介绍,为大型不可移动文物1:1复制提供借鉴。

摘要：伴随着计算机技术与互联网技术在我国各个高校内的迅速普及,校园网早已渗透到了学生与教职工生活、学习以及工作中,成为了高校内部以及高校与高校之间赖以相互共享信息的平台。无论是在高校的信息化还是科研亦或教学管理工作中,校园网都占据着至关重要的地位,用户的增加、出口连接的增长以及互联网完全问题的不断出现,都对校园网的性能、稳定性与安全性提出了更高的要求。面对日益复杂的校园网要求,只有加强出口管理并对出口功能进行科学的优化设计,才能保证校园网上网的高速性、稳定性与安全性。

摘要：介绍了磁电子罗盘的设计.利用自己生产的磁电阻传感器研制了新型的磁电子罗盘.信号调理电路采用交流放大技术,有效解决了磁阻传感器失调及漂移的影响.针对干扰因素的特点,采用八位置标定法进行自动标定.对所研制的罗盘进行了室外试验,最大罗差小于0.1°.试验结果表明,该磁电子罗盘具有较高的精度.

摘要：大容量接地开关的接地动触头触指数量多,静触头结构复杂,通过峰值电流时,常规的解析法无法进行精确的计算。采用有限元分析方法,针对复杂的实例,建立了有限元模型,采用仿真的方法,分析每只触指上的电流分布,结合公式,计算出作用在触指和静触头联接处的电动力,以此作为触指弹簧接触压力的设计依据,并通过试验验证。