摘要：为了提高高速公路视频监控系统的应用效果。提出了基于DL算法的高速公路智能视频监控系统设计,对高速公路智能视频监控平台整体设计进行了分析,对平台的实现和应用进行了总结。结果表明:基于DL算法的高速公路智能视频监控平台,可以更加精确地定义视频特征,减少误报和因人为检修不到位所引起的高速公路安全事故,提升安全效益。

摘要：设计一种基于大数据和GIS的高速公路车辆监控系统,将大数据技术与GIS技术应用于车辆实时监控中,充分利用GIS技术所具有的空间性能以及大数据技术,分布式处理复杂的海量车辆空间数据,自动搜索车辆空间位置,实现车辆智能实时监控,以期通过车辆实时监控实现车辆高效调度与管理。

摘要：利用Phase2数值模拟软件,分别对3种开采方案的围岩稳定性进行了数值模型。研究发现,在只保留保安矿柱的情况下难以保证矿山350、300 m中段回采后空区塌陷不影响到地表,因此为保证矿山生产安全,应在350 m中段中间位置留设宽度大于20 m的保安矿柱,在350 m中段回采完毕后,矿山应及时对其进行胶结充填处理,300 m中段采用充填采矿法回采。

摘要：根据某矿山采空区的开采现状,利用地质报告中的岩石力学参数,通过Flac-3D软件进行网格划分、数值模拟分析,获得数值模拟分析结果。然后,通过分析数值模拟结果,得到了该矿山地下开采空区围岩稳定性情况,从而指导该矿山采空区的处理方法与建议。对降低矿山采空区的处理成本具有积极的指导意义。

摘要：充填体强度的研究对解决矿山深部开采问题具有重要的现实意义。结合金川矿区深井开采复杂条件,选择INSTRON1342试验机对4组梁试件进行三点弯试验,试验结果表明:有筋与无筋的分级尾砂膏体试件的抗折强度依次大于有筋与无筋的高浓度砂浆试件的抗折强度;当制作试件的料浆相同时,通过布筋能明显增加试件的抗折强度,说明在回采进路胶结充填体中布筋,对于提高回采进路人工假顶的稳定性至关重要。高浓度砂浆有筋试件的抗折强度与无筋试件抗折强度之比,大于分级尾砂膏体试件的对应值。

摘要：受矿山的不合理排放堆积、自然降雨冲刷以及地形等因素的影响,使得大面积的堆积型斜坡极易发生滑坡地质灾害,严重威胁矿山人员的生命财产安全。为了解决矿山排土场边坡失稳带来的潜在隐患,定期合理地开展矿山排土场边坡稳定性分析具有重要的作用。前人使用FLAC^(2D)解决一些边坡稳定性的研究较少,本文以某矿山拟建排土场边坡为研究对象,在现场调查的基础上,创新性地运用FLAC^(2D)软件进行数值模拟分析,定性和定量对排土场边坡三种不同工况(天然状态、7°地震、浸水)下的稳定性进行验算。同时,将GPS监测和人工巡视相结合,根据相关的GPS监测标准和人工巡视要求,给出了针对排土场边坡变形监测措施。结果表明:经定性、定量计算后,三种工况下的边坡稳定系数高于安全系数,达到了安全等级一级的要求,证明了拟建排土场的安全性和稳定性。该分析方法能为该矿其他排土场边坡稳定性分析提供借鉴。

摘要：运用DIMINE软件建立了印度尼西亚某红土镍矿的钻孔数据库,进行了样品组合,并在此基础上构建了矿区地表和矿体三维模型,然后利用实体模型约束建立了品位块体模型,采用距离幂反比法对矿体镍元素品位进行估值,对块体模型镍品位进行了统计,并对该红土镍矿床储量进行统计,最后将DIMINE地质统计学法矿量计算结果与断面法计算矿量结果进行比较。对比结果表明,DIMINE软件的计算结果准确可靠,可用于矿山的采矿设计以及储量资源的管理,并且能够大大提升设计水平和速度。

摘要：采空区是矿山采场重要的安全隐患,如不及时处理会对井下人员的生命财产安全造成重要威胁。针对乌后紫金三个相邻矿山采空区的现状,在调查清楚空区形态及体积的基础上,采用空区模型混合创建法建立了多矿区空区三维模型,对多矿区空区之间的相互影响进行安全性分析,之后对连片空区提出治理方案,对乌后紫金三个矿区后续安全开采及空区的协同处理具有重要的工程意义。

摘要：以乔木林地上碳密度为研究对象,基于调查获取的乔木林地上碳密度、Landsat 8多光谱影像及DEM数据,提取植被指数、纹理特征、主成分变换因子、缨帽变换因子和地形因子作为建模变量,采用皮尔森相关系数法、结合平均残差平方和准则法对变量进行筛选,采用协同克里格插值和地理加权回归方法构建乔木林地上碳密度模型,分析对比两种方法的估算效果。结果表明:地理加权回归法构建的估算模型精度(R^2为0.74,RMSE为6.84 t/hm^2,MAE为5.13 t/hm^2,RE为0.74%)优于协同克里格插值法(R^2为0.47,RMSE为9.72 t/hm^2,MAE为7.41 t/hm^2,RE为0.12%),并且较好地保留了估算变量的空间异质性,变异系数分别为0.5372、0.4968,可获得较高的估算精度。本研究可为大尺度范围内的乔木林地上碳密度及其他森林参数的估算提供参考。