摘要：为了高效、准确设计空气制动系统管路,以采用JZ-7型空气制动机的工程车用空气制动系统为例,介绍空气制动系统组成和工作原理。依据空气制动系统原理图,采用基于三维布管模型的布管设计方法,设计空气制动系统三维图,生成布管工程图,并在JJC型接触网检修作业车上装车验证。验证结果表明,采用基于三维布管模型的布管设计方法设计的布管工程图准确,利用布管工程图进行管路装配施工,能提高现场装配效率,减少管路干涉。

摘要：由于四余度伺服机构高可靠性、短寿命设计的特点 ,使基于大样本长时间的指数分布可靠性试验方法难以奏效 .根据四余度伺服机构纯耗损的故障机理 ,对其可靠性试验方法进行了研究 ,提出了基于威布尔过程的可靠性试验及参数统计方法 .在 3个基本假设的基础上 ,对故障率逐步提高的纯耗损型产品在寿命末期进行工作点线性化处理 ,认为短任务时间内威布尔过程瞬时故障率可近似等于当前工作点的指数分布故障率 ,把威布尔过程可靠性试验与指数分布可靠性试验有机地结合起来 .试验结果表明 ,基于威布尔过程的可靠性试验方法可以大大缩短试验时间 ,节省试验费用 ,为高可靠性机电产品的可靠性试验提供了一种有效的途径 .

摘要：利用突变理论,建立拱坝整体稳定尖点突变模型,用坝体屈服体积比作为失稳考察量,实现拱坝稳定性态的量化判别。工程实例表明:坝体屈服体积比能够反映拱坝的整体稳定性态,可以有效避免已有稳定分析方法中人为因素的影响,评判结果唯一,评价结果与已有评价方法所得结论一致。