摘要：基于模糊理论和可靠性设计方法 ,建立了摆线钢球行星传动模糊可靠性数学模型 ,推导出其计算公式 ,并对该传动机构样机进行了接触疲劳强度的模糊可靠度计算。

摘要：为了提高黄河堤防工程设计效率 ,缩短设计周期 ,降低设计成本 ,基于AutoCAD的命令脚本文件接口功能 ,应用高级语言开发出SectCAD软件。该软件具有一次性生成堤防设计的全部纵横断面图、自动计算全部工程量、自动打印出图的功能 。

摘要：基于AutoCAD的接口功能,应用VB计算机语言开发出黄河根石加固自动化设计软件,实际应用表明,该软件自动生成AutoCAD文件格式根石加固设计断面图和施工总进度图,自动计算工程量,显著提高了设计效率和设计产品质量。同时为解决根石信息管理与应用之间的矛盾,又编制开发了根石信息管理软件,二者可保持相对独立运行,亦可无缝整合成一个系统。

摘要：轿车的大范围连续变速有利于降低油耗及废气排出量。此类传动装置用于混合式驱动系统将产生一系列其它方面的效益。本文介绍了能使目前批量生产的无级传动装置调速范围大大扩展的新方案。这些方法适用于所有驱动方式：前轮或后轮驱动，马达横向或纵向安装。所介绍的评价方法有助于选择最佳方案。这样的方案只需要极少的额外费用，就能进一步降低油耗，减少废气排放量。

摘要：利用Pro/E软件完成了摆线钢球行星传动数字样机的构建,并借助Pro/E软件的Mechanism模块,实现了该传动机构的动态仿真,提高了端面啮合摆线钢球行星传动的设计质量,为该精密传动物理样机设计提供保证。

摘要：提出了盾构刀盘系统设计和评价方法的理论框架,重点阐述了刀盘系统设计流程。采用经验公式和理论分析的方法,面向刀盘系统的排土率、掘进面稳定性、刀具寿命、刀盘功率和结构性能,给出了刀盘系统设计的流程。以北京地铁4号线角门北路站—北京南站区间路段为背景,设计出相适应的刀盘结构参数、刀具布置和操作控制参数。该设计结果与实际使用刀盘结构相似,说明设计流程可行。

摘要：背景:人工骨植入是治疗骨质严重疏松及骨损伤的重要方法,然而植入时需要考虑其与宿主骨的机械相容性,尤其要使人工骨的杨氏模量与宿主骨相匹配。目的:分析单胞结构类型、支柱尺寸和孔径尺寸对单胞结构的杨氏模量及孔隙率的影响。方法:设计了3种可以描述骨骼微观结构的单胞结构(支杆单胞、带孔板单胞、圆柱孔单胞),设计正交实验,基于有限元模拟对单胞结构进行静力学分析。通过极差和方差分析研究3种单胞结构类型、支柱尺寸和孔径尺寸对单胞结构杨氏模量及孔隙率的影响。基于正交实验数据建立响应面近似模型,以股骨近端的松质骨杨氏模量为优化目标,选择序列二次规划法对单胞结构进行优化参数设计。结果与结论:极差和方差分析的结果表明,以上3因素影响单胞结构杨氏模量的主次顺序为:支柱尺寸>孔径尺寸>结构类型,影响单胞结构孔隙率的主次顺序为:支柱尺寸>结构类型>孔径尺寸。选用响应面法建立近似模型,以股骨的杨氏模量0.97 GPa为优化目标,采用序列二次规划法对单胞结构进行优化,再进行模拟验证。验证结果表明所采用的优化设计方法是有效的,从而为人工骨的结构提供了新的设计方法。

摘要：钻孔方位和岩体中裂隙的方位组合极大地影响岩体加固的效果,无视岩体的各向异性而固定采用一种模式是不合实际的,应寻找质量效益系数最大的方向作为钻孔矢量的方向。针对性岩体加固技术在回龙抽水蓄能电站的应用证明,根据开挖后的地质资料,进行针对性设计是完全可行的,对降低投资和提高质量都是有益的。

摘要：以三级圆柱齿轮减速器各级齿轮中心距之和最小作为目标函数,以减速器中的小齿轮齿数、法面模数以及前两级传动比作为设计变量,建立了三级圆柱齿轮减速器参数优化设计的数学模型,并研制了相应的通用优化设计软件。

摘要：根据模糊可靠性理论 ,建立了端面啮合摆线钢球行星传动的模糊可靠性优化设计数学模型 ,应用SUMT优化方法对实例进行模糊可靠性优化设计。