摘要：孔隙比和颗粒级配是粗粒土渗流力学特性的重要影响因素。利用Copula理论适合建立多个非独立变量间联合分布函数的优点,以渗透试验成果为数据基础,构造了反映粗粒土渗透系数k、孔隙比e、级配不均匀系数Cu和曲率系数Cc间相关关系的四维最优Archimedean Copula函数(即Nelsen No 13,四维单参数对称Archimedean Copula函数)。利用构造的最优四维Copula函数求条件概率,便可得到粗粒土渗透系数估值的保证率,或者计算在一定保证率条件下的渗透系数。通过比较渗透系数试验值与Copula函数法、Terzaghi法及Hazen法计算值,阐述了Copula理论用于粗粒土渗透参数估值的可靠性。

摘要：当前我国城市总体规划存在不少问题且一直未能得到有效解决,其中一个重要原因是对现状的研究大都停留在方法论层面,并未实现在认识论上的同步突破,导致规划难以达到有效的改革目的。研究试图从认识论角度再度还原我国城市总体规划逻辑系统,客观、公正地认知现状,并以广州为例,通过考察其历版城市总体规划成果,还原出我国城市总体规划的逻辑系统,从而得出认识论上的5点范式根源,并重新对一些现状问题做出解释。

摘要：社区家庭共享大容量储能设备,实现低储高发套利和家庭需求的时空转移,在分时电价下具有广阔的应用前景。然而,传统储能调度方法难以应对动态变化的储能调度环境。储能调度涉及家庭详细的能源消耗数据,泄露家庭作息习惯、人口数量等隐私信息的风险也不可忽视。为此,采用深度近端策略优化(deep proximal policy optimization,DPPO)强化学习方法,设计了考虑社区实时负荷、分时电价和储能老化的社区共享储能日前调度模型。考虑社区之间的隐私保护需求和数据壁垒问题,进一步提出隐私保护的联邦强化社区共享储能调度模型。该模型通过交互本地与全局DPPO模型梯度等参数信息,保护社区数据隐私。最后,仿真实验表明,所提方法在成本节约以及隐私保护方面具有优势。

摘要：依据4C营销的理论模型,通过分析我国公共图书馆古籍文创产品运营的现状与问题,提出具有实践价值的古籍文创产品运营创新策略:打造多元主体协同联动的工作机制,巩固古籍文创产品开发能力;加强专业人才与数字文创建设力度,强化古籍文创产品运营效率;设计具有立体化交互功能的古籍文创产品,让用户沉浸式体验古籍文化内涵;构建基于情境化渠道与品牌化渠道的运营渠道矩阵,扩大古籍文创产品推广的覆盖面与纵深度。

摘要：本文引入量子密码技术,设计了一种实际可行的量子方案解决外包数据的多关键词隐私查询问题.该方案在我们提出的安全两方计算集合相似度协议、安全两方量子逻辑乘协议以及量子隐私查询协议的协助下,完成隐私的查询.前两个协议在不串谋的量子云的协助下,达到了信息论安全.而量子隐私查询是抗量子攻击的,即量子安全,所以所提方案是量子安全的.此外,所有基础协议均采用单光子作为量子资源,最复杂的操作是Toffoli门,所必须的测量是单光子测量.因此,在现有技术条件下,该方案是实际可行的.最后,在Qiskit中的IBM量子系统上验证了该方案关键环节的正确性和可行性.

摘要：山区铁路建设过程中路基开挖会形成大量岩体结构复杂、稳定性差的边坡,在人工开挖、降雨等因素的影响下,边坡可能出现不同程度的变形失稳,严重影响施工期和铁路运营期间的安全。通过对渝昆高速铁路某岩质反倾边坡现场工程地质特征的调查,对边坡的工程地质条件、岩体结构类型、结构面与坡面组合特征进行了分析,对其变形破坏原因进行研究,并提出了设置锚固桩、锚索(杆)框架梁、排水工程的永久性治理方案。工程实施后边坡整体变形得到了控制,治理措施效果较好,目前边坡已处于稳定状态。

摘要：高速铁路路基要求具有整体性强、稳定性好、沉降性小等特点,高速铁路设计规范对路基填料类别要求较高。红层地区修建高速铁路合格填料较缺乏,红层用于填筑路基后,经常出现沉陷、开裂、边坡垮塌与剥蚀,表层松散、承载力不足等病害,严重影响高速铁路安全运营期。依托对红层地区某高速铁路路基填筑的研究,提出了红层地区修建高速铁路路基填筑结合结构类型等多种组合型式,并对优缺点进行了分析,该研究为在合格填料匮乏地区修建高速铁路路基结构设计提供了借鉴意义。

摘要：在现场调查分析的基础上,对三峡库区张桓候庙东侧滑坡的影响因素作了分析,采用极限平衡理论对滑坡在各工况条件下的稳定性状况进行了分析,制定了合理的支护措施,并应用到治理中,取得了良好的效果。

摘要：首先对利用有限差分强度折减法判断边坡失稳的准则进行了分析,以某拟建水电站坝头岩石高边坡变形体为实例,在现场勘察的基础上,利用Flac3D数值模拟对该高边坡蓄水前后的稳定性进行了分析,并利用强度折减法求出安全系数。结果表明,实例高边坡在蓄水前后整体上处于稳定,另外验证了利用有限差分强度折减法可以定量地解决岩体边坡的稳定问题。

摘要：当前我国城市总体规划存在不少问题，尽管我们为此付出了许多努力，但效果并未能令人满意，城市总体规划依然被业外与业内人士诟病。造成这种现状一个非常重要的原因，是我们对城市总体规划的改革长期都只停留在方法论层面——应用新理论、修改编制办法、出台新条例等——试图通过方法论的规范与引导来改变城市总体规划。