摘要：一、论著可按序言、资料(对象)和方法、结果、讨论四部分的结构进行撰写。前言应简要阐明研究设计的背景、采用的研究方法及拟达到的目的。可引用文献。以200~300字为宜。研究方法中应明确提出研究类型。研究类型的关键信息也需在摘要和文题中体现。

摘要：软件多样化是应对代码重用攻击的有效方法,但现有软件多样化技术大多基于源代码实现,相比二进制文件,程序源代码并不容易获得。二进制文件难以做到精准拆卸、区分代码指针和数据常量,使得对二进制文件的多样化转换有限,难以产生足够高的随机化熵,容易被攻击者暴力破解。针对此问题,提出一种面向二进制文件的软件多样化方法,指令偏移随机化,该方法基于静态二进制重写技术在程序指令前以一定概率插入不同字节长度的无操作(NOP)指令,不仅能够减少程序中非预期的gadget数量,还使原指令地址发生随机偏移,打乱程序原有的内存布局,增加了代码重用攻击的成本。同时,针对所提方法设计了基于“热”代码的优化策略,通过动态插桩获得二进制文件中基本块的执行次数,以此调整每个基本块中NOP指令的插入概率,在执行频率更高的基本块中插入更少的NOP指令,可以保证较低性能开销的同时产生更高的随机化熵。实验部分使用SPEC基准测试程序,从性能开销、gadget存活率、文件大小等角度对优化后的方法进行实例测试,结果表明:当插入概率为15%时效果最好,程序中gadget平均存活率趋于稳定且小于1.49%,增加攻击者重复利用相同gadget攻击链攻击难度的同时,该安全性下仅额外增加了4.1%的运行开销和7.7%的文件膨胀率。

摘要：在既定的动力总成功率参数及整车控制策略前提下,为充分挖掘插电式混合动力汽车(PHEV)节能潜力,以满足整车性能为约束条件,以百公里行驶成本为响应,利用最优拉丁超立方设计方法探索了其传动系统所有因子的空间响应特性,辨别了系统关键设计因子,给出了最优局部区域。基于此,建立了系统径向基(RBF)神经网络模型,并充分利用非线性二次规划算法较强的局部优化能力,在上述局部区域内得到了传动系参数全局最优组合以及对应的百公里行驶成本。结果显示:基于近似模型的优化方法精度较高,误差为1.06%;百公里行驶成本降低了9.72%。

摘要：为探索某插电式混合动力汽车电控系统中发动机控制参数的标定规律,以寻求最佳控制参数组合,根据发动机标定参数对整车性能影响的理论分析,建立了基于改进的雷达图综合评价方法的评价指标。利用径向基神经网络建立了可信度较高的发动机标定参数与综合评价指标之间关系的近似模型,并结合多岛遗传算法得到了发动机工作区域最优参数组合。结果表明,采用所提出的方法,整车综合评价指标提高了16.75%。

摘要：本文简要介绍了预冷纯化系统的重要性,对一般空分装置的除杂、预冷系统性能的设计、纯化系统的吸附原理及设计、吸附剂量的计算以及吸附器的形式加以详尽阐述。随着深冷技术的发展,空分流程分系统设计的理念越来越受到广大技术人员的认同,而空分设备预冷和纯化系统在成套流程中有举足轻重的作用,所以组织设计合理的预冷纯化系统不仅可以满足流程需要,还可以使成套装置的投资与运行费用保持较好的合理性与经济性,这对于设计人员来说尤为重要,同时这也是空分装置稳定运行的首要条件。

摘要：本文对长短叶片转轮水泵水轮机在清远抽水蓄能电站中的应用进行了总结,全面介绍了长短叶片转轮水泵水轮机的特点、清远抽水蓄能电站长短叶片转轮水泵水轮机的模型开发及试验、长短叶片转轮的设计制造以及机组运行调试和投运后的实际运行情况。

摘要：简要介绍了国内空分领域规整填料塔技术的应用现状,概述了制氩系统故障并分析总结,采取了有效措施。同时针对这一故障阐述了规整填料塔技术的关键所在,最后总结了常见故障原因。