摘要：在很多B/S结构的开发项目中,经常要用到导航菜单。虽然微软的Visual Studio开发平台集成了菜单控件,但是其外观的可控性却不尽人意,所以许多大型网站采用了CSS（层级样式表）和脚本的方式,实现了绚丽的菜单效果。文中将根据实例,详细的介绍一款基于CSS的服务器菜单控件的设计思路和开发过程。

摘要：公司近年来一直在进行制度"五化"实施工作,建立流程管理系统能够很好的解决部分流程无信息系统支撑问题,降低流程信息化与考核自动化的开发成本。论文结合公司制度"五化"和信息系统集成工作要求,描述了企业流程管理系统的设计实现过程。

摘要：企业的档案管理系统仅仅能够满足档案部门的存档需求,功能比较单一,管理范围和内容十分有限。未来企业对档案的管理趋向于文档,数据的全生命周期管理,即从文档数据的产生到使用再到归档的过程都要进行文档的管理,除此以外还要体现新的设计理念以及业务上、技术上先进性的要求。本论文重点就档案管理系统到内容管理平台的进步,以及实现的具体方式等作了进一步的深入阐述。

摘要：目的研究桥梁在服役荷载下的混凝土及钢梁初始应力,评价大跨度钢-混凝土组合桥梁成桥阶段的混凝土开裂风险。方法进行桥梁成桥阶段的静载试验,实测不同工况下桥梁典型截面的挠度和应力水平;采用MIDAS/Civil软件建立钢-混凝土组合梁桥有限元模型,并采用静载试验数据验证模型的可靠性。结果桥梁各截面的应力和挠度均低于理论计算值,应力校验系数为0.78~0.82、挠度校验系数为0.55~0.91;桥梁产生一定的残余应变与残余变形,最大残余应变为1.87%,残余变形为18.0%;有限元结果与试验结果相差较小,实测值与理论值大多相差在20%以内,在设计荷载作用下,钢-混凝土组合梁的中部支座附近的混凝土将发生开裂,开裂约为桥梁跨度的16%~38%,槽型钢梁的应力水平约为屈服强度的36%。结论桥梁抗扭性能较好且实际应用状态优于设计状态,有限元模型可以较好地模拟静力荷载作用下的组合结构桥梁的应力与挠度,在正常服役荷载作用下,大跨度钢-混凝土组合桥梁中混凝土存在开裂风险,但开裂范围有限。

摘要：云计算、物联网等新兴互联网技术在桥梁领域应用广泛,但目前该领域的研究依然不够全面,缺乏全生命周期中多项技术集成应用研究。鉴于此,集成应用云计算、物联网及BIM技术,构建适用于桥梁全生命周期的BIM信息管理平台,通过解决项目全生命周期的信息孤岛问题,改善工程数据的积累、存储、管理及应用状况,同时针对信息协同、监测信息管理、安全风险预警等进行全方位三维可视化管控,实现桥梁项目的精细化管理。实例应用结果表明,BIM信息管理平台解决了桥梁全生命周期内可视化程度低、数据信息整合困难等问题,从整体上降低了桥梁项目的安全质量风险,加强了参建方之间的协同交流,提高了应急反应速度和效率;并进一步验证了云计算、物联网与BIM技术之间相辅相成,能够充分发挥BIM的价值,实现基于项目的智慧型决策与管理。

摘要：某型履带式起重机更改工况时发现其副臂变幅主撑臂与副臂拉带三角架挤压副变钢丝绳现象,从而导致钢丝绳运动时撑臂拉筋管与三脚架出现了不同程度磨损,设备吊装性能以及作业人员安全存在较大风险。为排除设备安全隐患,保障吊装作业安全,需解决主撑臂、拉带三角架和副变钢丝绳三者存在的挤压磨损问题。为此,设计一种支撑装置,加装于履带式起重机的副臂变幅主撑臂,经过实际应用验证可有效解决此类挤压磨损问题。

摘要：结合一建筑工程实例,探讨塔式起重机覆盖范围内的高压线、变压器的安全防护技术,以杉木杆为主要架体材料,形成一套包括防护架设计、根部固定方式、防风拉结措施等关键控制点体系。经过反复论证优化,形成固化做法及严密的管控验收制度,以确保建筑工地的高压线防护安全,避免发生触电事故,为同类工程提供借鉴经验。