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郑西客专陕西段路基湿陷性黄土地基处理简介: 收藏
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引用; 《岩土力学》2009年第S2期30卷 283-286页; 作者：王应铭李肖伦中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043; 郑州至西安铁路客运专线为时速350千米的无砟轨道铁路,其路基竣工后不允许发生15mm以上的沉降,为满足该要求,开展了相关试验研究,确定了湿陷性黄土地基处理原则,采用水泥土挤密桩、长短桩及埋入式连续桩板结构成功地对地基进行了处理,...; 郑州至西安铁路客运专线为时速350千米的无砟轨道铁路,其路基竣工后不允许发生15mm以上的沉降,为满足该要求,开展了相关试验研究,确定了湿陷性黄土地基处理原则,采用水泥土挤密桩、长短桩及埋入式连续桩板结构成功地对地基进行了处理,取得的成果对即将修建的西宝客专、宝兰客专、西成客专及大西客专具有借鉴意义。; 来源：详细信息评论

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