摘要：日间手术的全流程信息化管理能够帮助医护人员完成患者的集中管理,完善日间手术质量闭环,最大限度提升医院日间手术运行效率与管理水平。兰州大学第一医院自2021年开始整合院内信息交互资源、大数据和人工智能,打造了日间手术全流程管理平台,进行智能化日间手术全流程的管理探索。该文从平台的交互设计、智能化管理模式、应用成效等方面分享基于交互设计信息系统的智能化日间手术全流程管理模式建设经验,以期为日间手术实现智能化闭环管理优化提供参考。

摘要：为解决高速公路桥隧群区短连接段由团/浓雾等低能见度环境引发的交通安全问题,通过分析驾驶视距对行车安全的影响,提出了安全行车视距的确定方法,并基于安全行车视距制定了面向桥隧群区短连接段的可变限速控制策略。在此基础上,设计了一种融合环境探测、控制方案制定、信息发布等功能于一体的智能化限速控制系统,实现对管控区域的实时动态限速,从而降低低能见度环境对道路交通的危害,提高道路交通运营管理水平。

摘要：云南香丽高速公路穿越富水炭质板岩地段,多座隧道出现隧底结构破损,破损主要特征为隧底填充混凝土沿隧道中线纵向开裂,裂缝上宽下窄,呈"V"字形,对于隧道施工以及后期运营带来极大的安全隐患。该文以香丽高速公路典型富水炭质板岩地层隧道为工程背景,通过现场调查和数值计算分析等方法,分析隧道底部结构破损原因,提出相应的防治措施。结果表明:隧道底部结构破损主要是由于仰拱积水,隧道基底围岩遇水软化,导致隧道底部结构所受拉应力过大,出现张拉裂缝;隧道仰拱现状也对于仰拱受力不利。对于基底围岩进行加固,以及适当调整仰拱曲率可以避免隧道底部结构破损的发生。

摘要：文章以滇西北香格里拉~丽江高速公路沿线的5条典型公路泥石流沟为研究对象,在现场调查的基础上,在充分考虑泥石流对公路路线影响的基础上,以研究区高精度DEM为底图,基于GIS平台,运用模糊综合评判法对公路泥石流的危险性进行定量评价,分别计算出各条泥石流沟的危险度:上补洛大桥左侧泥石流沟为高度危险;园宝山隧道进口、黄草坝泥石流沟为中度危险;冲江河互通、彪水岩隧道与上长坪隧道之间泥石流沟为低度危险。评价结果与实际情况相符,该方法可以作为公路泥石流危险性评价方法进行推广应用,同时可为公路泥石流风险评估、预警预报及工程治理提供有效的参考依据。

摘要：短距无线信道的多径传播十分复杂，难以预测。关于尝试将一种可分析的模型应用到这种信道上，已在一些论文中提及，包括调制、多址和波形设计技术，但缺乏对实验数据的分析总结。本文采用一种熟悉的分析模型(△-K模型)。研究UWB系统的性能，观察不同的多级调制的权衡表现以及RAKE接收的好处。

摘要：本文重点讨论了扩频调制系统的DSP实现。为保证通信质量,在调制实现过程中涉及到滚降及载波生成等环节,本文对如何用软件快速实现这些环节,特别是如何在数字信号处理器(DSP)上快速实现这些环节作了详细的论述,并给出了具体的设计方案。