摘要：本文针对济青高速公路改扩建护栏设计、实施等实际情况,根据新版公路交通安全设施设计规范的有关规定,基于项目自身特点及管理需求,结合原护栏再利用科研成果,对护栏设置方案进行相应地调整,能较好地适用于改扩建工程。这对高速公路改扩建工程护栏设置方案提供了一定的参考。

摘要：微针阵列作为新型透皮给药技术,受到广泛关注。通常以刺入力、刺入率和刺入深度来评价微针刺入皮肤的程度和效率。皮肤是其性能评价的基础。皮肤的物理特性主要由角蛋白丝、胶原纤维、弹性纤维和皮下组织综合决定,并且从厚度、弹性、硬度和韧性等维度反映其对微针刺入的影响。机械的、渗透的、组织的和屏障的等皮肤模型被用于解读和模拟真实皮肤的该方面功能。同样,通过皮肤力学分析后建立的包括本构模型在内的各种皮肤力学模型也从物理维度解析皮肤的力学特征。真实皮肤具有复杂性,存在差异性大、不易获取和储存,以及伦理等问题,而皮肤模型可在一定程度上代替真实皮肤辅助微针递送系统设计、开发和性能评价。本文系统回顾分析了皮肤组织的物理特性、各种皮肤模型的制备及特点、真实皮肤和模拟皮肤在评价微针穿刺性能方面的应用,为开发及建立合适的皮肤模型提供借鉴。

摘要：根据行人违章调查数据,分析了从众心理对行人违章行为的影响。利用传播扩散和复杂网络科学理论与方法,基于阈值模型建立了从众心理在违章穿越中的影响分析模型,并根据观察数据进行了参数标定,定量分析了从众行为对行人违章的影响程度。结果证实,从众者对自身效用评价赋权越小,其发生从众违章行为的可能性就越大。

摘要：针对肩抗式发射武器显控装置人机尺寸的不合理设计会增加操作人员静态肌肉疲劳情况,应用人机工程学理论提出该装置人机尺寸优化设计方法,并在VB软件平台开发“肩抗式发射武器人机尺寸设计建议”应用程序。将Jack软件获取的操作者肩、肘、腕、头部关节角度值输入到VB应用程序,调用人体尺寸数据库,得到装置人机尺寸设计建议值。通过某肩抗式发射武器优化设计实例表明提出的方法快捷、易操作,可提高操作者舒适性。

摘要：本设计采用调制解调技术实现视频信号的短距离无线传输,系统电路由视频输入、无线发射、无线接收以及视频显示组成。输入部分采用摄像头进行信号采集,发射部分采用AV射频转换器把输入的模拟信号进行调制,转换为射频信号后天线发射出去。采用高频头接收,把接收的信号解调后利用LA7577N进行中频放大,然后输出到主节点。最后由电视机进行显示。

摘要：目的:设计并探讨新型下肢康复步行训练器对脑卒中偏瘫患者康复训练的临床疗效。方法:辅助训练器可模拟脑卒中偏瘫患者日常行走锻炼,帮助患者进行室内外步行功能恢复训练。将此设备应用于我院2019-01~12收治的60例脑卒中偏瘫患者,其中男26例,女34例,年龄40~73岁,平均(59.24±5.54)岁。2018-01~12我院收治60例脑卒中偏瘫患者未使用下肢康复步行训练器的患者为对照组,其中男32例,女28例,年龄43~76岁,平均(59.24±5.54)岁。康复训练2、6、12个月后使用Fugl-Meyer法对下肢运动功能(FMA)评分、徒手肌力测试法(MMT)分级Kendall百分比法评分、Berg平衡功能量表(BBS)评分。结果:两组脑卒中偏瘫患者康复治疗前的FMA、MMT和BBS评分比较,差异无统计学意义(P>0.05);使用新型辅助训练器训练2、6、12个月后FMA、MMT和BBS评分均显著高于康复锻炼前,差异具有统计学意义(P<0.05或P<0.01);使用新型辅助训练器组患者的FMA、MMT和BBS评分显著高于未使用辅助训练器组(P<0.05或P<0.01)。结论:使用新型辅助训练器对脑卒中偏瘫患者进行康复锻炼后,患者肢运动功能、徒手肌力和平衡能力得到了明显的改善,通过本研究期望能为临床脑卒中偏瘫患者的临床康复提供帮助。

摘要：某火电机组P91主蒸汽管道的某个弯头硬度偏低,对其进行组织分析和寿命评估。结果表明:该弯头的显微组织大部分为铁素体+碳化物,析出相主要为Cr23C6相和富Mo元素的Laves相;当管道在541℃、17.5 MPa下服役时,该弯头的剩余寿命为5.47×10^4 h。

摘要：构建装甲车辆乘员作业工效评价模型,对影响装甲车辆乘员作业工效的舱室环境因素进行评价,为舱室设计并提高舱室安全性提供依据。采用层次分析法确定指标的权重系数,模糊评价方法对装甲车辆乘员作业工效进行综合评价,判断装甲车辆乘员作业工效等级(很小、小、大、很大)。以某一装甲车辆测试结果为例对提出方法进行应用验证,确定了驾驶员及车长位所处作业工效等级分别为很小、小,经验证与基于问卷调查构建的评价方法结果一致。

摘要：目的建立基于主观疲劳指数的高原环境下作业人员作业工效评价方法。方法综合考虑高原低氧、低温环境下作业人群体力劳动强度、生理心理疲劳表现及程度、作业工效的主要相关指征,设计了15个条目、12项程度分级的高原环境下作业疲劳自评量表,提出了主观疲劳指数的概念及计算方法。于2018年3—4月,在西藏羊八井地区开展吸氧和不吸氧条件下模拟搬运炮弹的作业工效试验研究,进行作业工效评价。结果 39名受试人员吸氧和不吸氧条件下作业15个条目的主观症状得分比较,差异均无统计学意义(均P>0.05),综合总权数分别为897.5和1 081.5,差异有统计学意义(P<0.05)。2组主观疲劳指数分别为15.3和18.5,作业疲劳度分级评价结果均为轻(2级)。2组作业工效指数分别为75.7和72.5,作业工效评价为一般(4级)。结论受试人员不吸氧下作业的主观疲劳指数高于吸氧后作业组,作业工效低于吸氧后作业组。试验表明,基于主观疲劳指数的方法可以用于高原环境下作业人员作业工效评价。

摘要：目的 研究设计军车乘员生理状态监控干预指导系统,将乘员状态信息纳入车辆状态信息管理中,并提供应急干预措施。方法 系统为软件系统,安装在车内终端上,实时接收、存储乘员生理参数,通过设定的每项参数预警值,自动判定为正常、关注两种状态,以文字及绿色、黄色指示灯指示,如果超过预警值处于关注状态,可启动干预指导,以文字显示需要采取的相应措施。结果 系统通过获取五项生理参数进行乘员生理状态的监控,并根据监控结果提供应急干预指导,使其能够快速采取积极措施。结论 系统实现了对军车乘员的实时生理状态监控及应急干预指导,对于保障乘员作业能力起到了支持作用。