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内部悬挂荷载作用下波纹钢综合管廊结构特性研究——以河北省衡水市武邑县地下综合管廊工程(一期)为例: 收藏
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引用; 《隧道建设（中英文）》2022年第S2期42卷 141-150页; 作者：钱洪涛王延镇杨和平张钰张海力刘保东中冶京诚工程技术有限公司北京100176 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044; 为明确悬挂荷载对波纹钢管廊结构特性的影响,以河北省衡水市武邑县地下综合管廊工程(一期)为依托,采用现场试验和有限元分析相结合的方法,分析悬挂荷载下波纹钢综合管廊的变形及受力情况。研究结果表明:1)现场试验挂点位置在拱顶90...; 为明确悬挂荷载对波纹钢管廊结构特性的影响,以河北省衡水市武邑县地下综合管廊工程(一期)为依托,采用现场试验和有限元分析相结合的方法,分析悬挂荷载下波纹钢综合管廊的变形及受力情况。研究结果表明:1)现场试验挂点位置在拱顶90°(两侧各45°)范围以内,悬挂荷载作用下结构变形不大于2 mm,当前设计管线悬挂荷载对结构影响不大;2)悬挂荷载作用点离拱顶位置越近,结构响应越大,对结构越不利;3)悬挂荷载存在某一限值,在此之前结构最大应力由覆土恒荷载控制,超过该限值后结构最大应力转为由所施加的悬挂荷载控制;4)随着悬挂荷载的不断增加,加载点位置出现局部应力屈服,但结构整体承载刚度保持不变。; 来源：详细信息评论

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