摘要：在柔性设备和静态储能电网应用中,可充电水性锌离子电池展现出巨大的潜力.但其发展受到界面不稳定性引起的副反应及枝晶生长的阻碍.本研究中,我们采用了一种新颖的电解液设计,通过含大量孤电子对的亲锌葫芦[7]超分子来应对这一挑战.这些超分子因其独特的分子结构,能够在电化学循环中有效地吸纳和固定Zn离子,从而有效避免了Zn离子的无序迁移和枝晶的形成.超分子中丰富的孤对电子提供的Lewis碱性位点(如叔胺和羰基氧)作为Zn离子的供电子成核位点,促进了紧密成核.这些超分子与Zn离子之间的强烈相互作用,不仅提高了系统的稳定性,还显著抑制了不良副反应.因此,我们组装的对称电池和Zn//V_(2)O_(5)全电池均展示了长效的循环稳定性和卓越的库仑效率.

摘要：对纯钛氩弧焊焊接接头在550℃下氧化不同时间(2,4,6,8h)以及在不同温度(650,750,850,950℃)下氧化4h的氧化动力学、氧化形态和氧化产物进行了研究。结果表明,在550℃下,氧化时间对焊接接头氧化行为的影响有限,而氧化温度对纯钛焊接接头的氧化行为有显著影响,且温度越高,氧化越严重。在低温下,纯钛焊接接头的氧化动力学接近准线性定律,随着温度升高,氧化速率呈指数增长。此外,焊接接头表面产生的氧化产物是具有锐钛矿和金红石结构的TiO_(2),温度对TiO_(2)的类型没有明显影响。纯钛焊接接头的氧化过程可描述为:氧气在表面被吸收;氧化物优先在缺陷区形核;氧化物横向生长、增厚。在较高温度下,氧化膜中出现裂纹或空隙,成为O原子传输通道,导致O和Ti原子的高扩散速率和氧化速率。

摘要：夏热冬冷地区农村住宅室内热物理环境恶劣,集成自然低品位能源的适应性建筑表皮的设计及应用在提升围护结构热性能、改善室内环境方面具有重要潜力。为此,本文提出了1种整合太阳能、地道风、重质蓄热墙为一体的动态适应性表皮形式,并在某住宅中进行示范应用。研究通过冬季、夏季的热物理环境测试及数据的客观定量对比分析,论证该设计策略对于表皮热工性能的提升效果。研究发现:新型适应性表皮能同时兼顾冬季保温及夏季隔热需求。冬季南北墙封闭空气夹层温度比室外空气温度分别平均提升5.31℃、4.21℃,最大提升幅度10.29℃;开启太阳能集热模块的房间比未开启集热模块的房间高4.04℃,比当地未采取任何保温节能措施的房间高6.53℃。夏季流动空气夹层温度比封闭夹层空气温度最大降低2℃,对应的墙体内壁面温度最大降低0.55℃;墙体通入地道风的房间比无地道风房间全天温度低1.56~2.55℃。

摘要：2018年6月中旬至9月中旬,笔者参加2018年国家艺术基金“中国古代壁画摹复系统技法人才培训”项目的学习,通过老师们的理论讲授和对内蒙古和林格尔东汉壁画墓的摹复实践,进一步理解了“摹复系统”的价值内核。“摹复系统”壁画保护及展陈模式让我对龟兹壁画的保护与展示有了深层次的思考,在新时代提升龟兹壁画的保护、研究、展示及利用是我们的担当与使命,让历史文化遗产得到传承和永续。

摘要：研究高温碱金属热管内工质的流动、传热和力学特性,对热管冷却反应堆的安全具有重要意义。本文采用COMSOL Multiphysics有限元软件构建了高温碱金属热管的多物理耦合模型,针对热管内工质的流动传热特性以及管壁的热膨胀效应进行了数值模拟研究。结果表明:本文模型的计算结果与实验值的相对误差小于1%,可准确模拟高温热管的流动传热特性;在额定功率下,沿轴向的压力梯度和温度梯度较小,说明热管具有较好的等温性,但相比于冷态有最大1.75%的总形变;热管的传输功率提高会显著影响热管内工质的运行状态,同时加大热管的形变量。

摘要：文章在深入研究“双减”政策的基础上,对初中数学作业设计进行初步探讨,旨在有效应对当前教育环境的变化,促进学生数学学科能力的全面发展。文章首先对“双减”政策进行了概述,明确了其对教育领域的深远影响。然后通过分析初中数学学科的特点和学生的认知发展特征,提出了相应的数学作业设计原则。最后,在具体设计中,提出了采用多样化的题型和任务,注重培养学生的问题解决能力,促进跨学科融合等策略,以期为今后的教育教学提供有益的启示。

摘要：在诗歌鉴赏过程中,培养学生的形象思维至关重要,关系着学生能否体会诗歌的情感基调、意境营造、情感传达、艺术特色等。从诗歌诵读、意象萃取、意境鉴赏、渗透想象与联想等角度,探讨培养学生形象思维的有效策略。

摘要：压电俘能技术已经在轨道交通领域受到广泛关注,但目前主要侧重于压电俘能器的结构设计。俘能器的安装会在轨道结构中附加新的装置,可能会对车轨系统动力性能产生一定影响,甚至会威胁行车安全。然而,俘能器的安装对车轨系统动力性能的影响鲜有报道。以轨下压电叠堆俘能器为研究对象,建立了车辆-轨道-俘能器耦合系统的动力分析模型,构建了安装单个或多个俘能器下钢轨和道床的垂向振动方程,采用MATLAB软件编写了新型预测-校正积分法程序,给出了理论解答。通过与已有文献的结果对比,验证了程序的正确性。进一步,探究了采用单个和多个安装方式时俘能器的等效刚度对车轨系统动力性能(钢轨位移、钢轨加速度、扣件力和车体加速度)的影响,并评估了等效刚度与列车舒适度的关系。结果表明:当俘能器等效刚度在0~60×10^(6)N/m变化时,随着俘能器等效刚度的增加,两种安装方式的最大钢轨位移减小,钢轨加速度减少,车体加速度几乎保持不变,扣件力减小,列车行驶的舒适度呈现微小变化;当俘能器的等效刚度在0~2×10^(6)N/m选取时,俘能器的安装对车轨系统动力性能影响很小。研究成果为轨下压电叠堆俘能器的设计与安装提供了理论指导。

摘要：设计了一种煤矿井下回采工作面机、风巷端头集成的破锚索装置,从理论计算、结构设计和实际应用三方面验证其高可靠性及实用性,设备结构简单、操作方便、理论安全和破断系数高、总体尺寸小、适应性强,能有效解决井下两巷因顶板过硬造成的长距离采空区不垮落而引起的安全隐患和制约回采效率等问题。